Vísir

Mest lesið á Vísi



Flugleiðir fyrst íslenskra félaga til að nýta Boeing 747

Loftleiðamenn skrifuðu árið 1973 undir viljayfirlýsingu um kaup á tveimur Boeing 747-risaþotum. Ríkisstjórn Íslands hafnaði því hins vegar að veita ríkisábyrgð fyrir kaupunum. Lengsta samfellda saga Íslendinga í rekstri júmbó er hjá Cargolux, sem fékk fyrstu 747-þotuna árið 1979. Flugleiðir urðu þó fyrsta íslenska félagið til að taka slíka þotu í þjónustu sína með vél sem leigð var í pílagrímaflug árin 1982 og 1983. Í þættinum Flugþjóðin á Sýn+ er fjallað um júmbóþotuna í höndum Íslendinga. Hér má sjá sjö mínútna kafla.

Flugþjóðin

Fréttamynd

Kallar eftir betri rök­stuðningi hvernig eigi að hífa arð­semina upp í 13 pró­sent

Áform Íslandsbanka að skila að lágmarki þrettán prósenta arðsemi innan fárra ára þýðir að stefnt er að umtalsverðum rekstrarbata og í nýrri greiningu, sem lækkar lítillega verðmatið á bankanum, er kallað eftir því að stjórnendur útskýri og rökstyðji betur hvernig eigi að ná því markmiði. Þá er varað við því að róðurinn gæti þyngst hratt í ár núna þegar er að teiknast upp umhverfi kreppuverðbólgu sem er „allt að því fjandsamlegt fyrir fjárfestingarbankastarfsemi.“

Innherji