Hefðu átt að velja annan varaflugvöll áður en lagt var í „martraðarflugið“ Kristín Ólafsdóttir skrifar 26. mars 2021 20:19 Skjáskot úr myndbandi sem sýnir aðflug vélarinnar yfir flugvöllinn í Manchester. Fjallað hefur verið um málið í breskum fjölmiðlum og aðstæðum lýst. Skjáskot Illa var staðið að vali á varaflugvelli miðað við veðurskilyrði þegar flugvél Icelandair var flogið til Manchester 23. febrúar 2017. Þá var óveðursboðum ekki gerð nægilega góð skil í flugáætlun umræddan morgun. Þetta kemur fram í lokaskýrslu rannsóknarnefndar samgönguslysa sem birt var í dag. Flugi TF-FIP hefur verið lýst sem sannkölluðu „martraðarflugi“ í fjölmiðlum. Þotan lenti í miklum vandræðum vegna veðurs þegar hún átti að lenda í Manchester. Flugi hafði víða verið frestað í Bretlandi þennan dag vega stormsins Dorisar og náðu vindhviður allt að 44 metrum á sekúndu. Vegna slæmra lendingaskilyrða sökum vinds varð flugvélin að hætta við lendingu á Manchesterflugvelli. Engu betri aðstæður í Liverpool Því var tekin ákvörðun um að fljúga til varaflugvallar flugsins, flugvallarins í Liverpool. Í Liverpool reyndust lendingaraðstæður engu betri en í Manchester og ekki tókst að lenda flugvélinni þar sökum mikils vinds. Var tekin ákvörðun um að snúa aftur til Manchester-flugvallar. Þegar flugmenn þotunnar nálguðust Manchesterflugvöll sáu þeir að eldsneytisstaða flugvélarinnar var orðin lág. Lýsti flugstjóri TF-FIP því yfir neyðarástandi og óskaði eftir forgangi inn til lendingar á Manchesterflugvelli. Forgangurinn var veittur og tókst flugmönnum TF-FIP að lenda flugvélinni á Manchesterflugvelli við erfiðar lendingaraðstæður sökum vinds. Hefðu átt að sækjast eftir uppfærslum Greint var frá því árið 2018 að rannsóknarnefnd samgönguslysa hefði tekið flugið til rannsóknar. Skýrslan, sem er rúmar fimmtíu blaðsíður og rituð á ensku, var samþykkt 15. mars síðastliðinn og birt á vef nefndarinnar í dag. Fram kemur í skýrslunni að Veðurstofa Bretlands hafi gefið út veðurviðvaranir strax tveimur dögum fyrir flugið. Í kjölfarið hafi verið gefin út svokölluð SIGMET-skeyti, eða óveðursboð. Slík skeyti eru höfð með í flugáætlun þegar við á og slíkt var viðhaft áður en vélin tókst á loft umræddan febrúarmorgun. Þrenn óveðursboð voru í flugáætluninni, sem rannsóknarnefndin segir að hafi verið tilefni til ítarlegrar skoðunar með tilliti til eldsneytisstöðu og vals á varaflugvelli til lendingar. Þá hefði áhöfnin eða flugrekstraraðili með réttu átt að sækjast eftir uppfærslu á óveðursboðum meðan á fluginu stóð. Hvorki flugstjórinn né aðstoðarflugstjórinn hafi hins vegar verið meðvitaðir um óveðursboðin þrjú í gögnum flugsins. Notfærði sér ekki vald sitt Þá telur nefndin að í ljósi veðurskilyrða hafi það verið óráðlegt af flugumsjónarmanni að velja flugvöllinn í Liverpool sem varalendingarstað. Liverpool-völlurinn hafi verið innan þess svæðis sem óveðursboðin náðu til og hann hefði því átt að velja annan flugvöll þar sem veðurskilyrði voru betri. Þá bendir nefndin á að flugstjórinn hafi vald til að breyta varalendingarstaðnum en hafi ekki notfært sér það í umrætt skipti. Nefndin leggur til að SIGMET-óveðursboðum verði framvegis gert hærra undir höfði í flugáætlunum, auk þess sem óveðursboðin skuli sett fram á myndrænan hátt. Þannig geti áhöfn betur séð fyrir sér svæðið sem er undir. UPDATE EMERGENCY Icelandair #FI440 just landed on second attempt at Manchester. Watch live on https://t.co/pvXE9CRKq6 pic.twitter.com/4CGeQALWk8— AIRLIVE (@airlivenet) February 23, 2017 Tilraunir flugmannanna til þess að lenda náðust á myndband og vakti það töluverða athygli í breskum fjölmiðlum. Þá báru farþegar flugferðinni heldur illa söguna. „Það voru sumir sem þurftu að fara út úr vélinni í hjólastól því þeir gátu ekki gengið. Einhverjum farþegum var boðið upp á áfallahjálp. Það var einn sem sat nálægt mér sem var búinn að æla yfir sig allan og ein kona stutt frá mér sem var búin að missa meðvitund,“ sagði Guðrún Gísladóttir í samtali við Fréttablaðið vegna málsins. Samgönguslys Icelandair Fréttir af flugi Bretland Keflavíkurflugvöllur Mest lesið Maðurinn fannst látinn Innlent Blöskrar framkoma sérsveitar og afskiptasemi nágranna Innlent Grunaðir um að skiptast á að nauðga konu Innlent Banaslys við Fossá Innlent Icelandair þurfi að kannast við reglur réttarríkisins Innlent „Við getum ekki treyst Hagkaup í Skeifunni fyrir unglingunum“ Innlent Krefja blaðamann Samstöðvarinnar um fimmtán milljónir Innlent Fjögur í varðhaldi vegna innbrota í Elko Innlent Inga skellihló að Sigurði Inga Innlent Faðirinn ekki lengur í einangrun Innlent Fleiri fréttir Ályktun um stjórnarslit á dagskrá hjá VG Skyldur vinnuveitenda gífurlegar í erfiðum málum Staðan miklu alvarlegri þegar vígvöllurinn er stærri Móðir ákærð fyrir stórfellda líkamsárás Smíði Ölfusárbrúar í uppnámi vegna skilyrðis fyrir ríkisábyrgð „Við getum ekki treyst Hagkaup í Skeifunni fyrir unglingunum“ „Þegar ég hugsa til baka þá fæ ég bara kökk í hálsinn“ Banaslys við Fossá Erlend glæpagengi fá Íslendinga til að ræna reiðhjólaverslanir Miðflokkurinn marktækt stærri en Sjálfstæðisflokkurinn Tíðindi í glænýrri könnun, innbrotafaraldur og biðin sem sligar fjölskyldur Fjögur í varðhaldi vegna innbrota í Elko Tveir í bílnum sem ók út af Nokkur vitni að banaslysi við Brúará Stefnt að hertara eftirliti á landamærunum í nóvember Inga skellihló að Sigurði Inga Útsvarsaukningin aðeins hugsuð til tveggja ára Skerða orku til stórnotenda Alvarlegt umferðarslys við Fossá á Skaga Segir fjármálaráðherra ekki kunna að reikna Blöskrar framkoma sérsveitar og afskiptasemi nágranna Tveir hafa játað sök í stóra fíkniefnamálinu sem fer ekki fet Verður formaður stjórnar Matvælasjóðs Faðirinn ekki lengur í einangrun Þurfi að komast út úr kjarasamningum „með góðu eða illu“ Landris og kvikusöfnun heldur áfram Sigurður Ingi segir skort á sálfræðingum vandamál Baldur greiddi fjórðung kostnaðar við framboð sitt sjálfur Maðurinn fannst látinn Garðabæ óheimilt að skerða þjónustu við ellefu ára stúlku Sjá meira
Flugi TF-FIP hefur verið lýst sem sannkölluðu „martraðarflugi“ í fjölmiðlum. Þotan lenti í miklum vandræðum vegna veðurs þegar hún átti að lenda í Manchester. Flugi hafði víða verið frestað í Bretlandi þennan dag vega stormsins Dorisar og náðu vindhviður allt að 44 metrum á sekúndu. Vegna slæmra lendingaskilyrða sökum vinds varð flugvélin að hætta við lendingu á Manchesterflugvelli. Engu betri aðstæður í Liverpool Því var tekin ákvörðun um að fljúga til varaflugvallar flugsins, flugvallarins í Liverpool. Í Liverpool reyndust lendingaraðstæður engu betri en í Manchester og ekki tókst að lenda flugvélinni þar sökum mikils vinds. Var tekin ákvörðun um að snúa aftur til Manchester-flugvallar. Þegar flugmenn þotunnar nálguðust Manchesterflugvöll sáu þeir að eldsneytisstaða flugvélarinnar var orðin lág. Lýsti flugstjóri TF-FIP því yfir neyðarástandi og óskaði eftir forgangi inn til lendingar á Manchesterflugvelli. Forgangurinn var veittur og tókst flugmönnum TF-FIP að lenda flugvélinni á Manchesterflugvelli við erfiðar lendingaraðstæður sökum vinds. Hefðu átt að sækjast eftir uppfærslum Greint var frá því árið 2018 að rannsóknarnefnd samgönguslysa hefði tekið flugið til rannsóknar. Skýrslan, sem er rúmar fimmtíu blaðsíður og rituð á ensku, var samþykkt 15. mars síðastliðinn og birt á vef nefndarinnar í dag. Fram kemur í skýrslunni að Veðurstofa Bretlands hafi gefið út veðurviðvaranir strax tveimur dögum fyrir flugið. Í kjölfarið hafi verið gefin út svokölluð SIGMET-skeyti, eða óveðursboð. Slík skeyti eru höfð með í flugáætlun þegar við á og slíkt var viðhaft áður en vélin tókst á loft umræddan febrúarmorgun. Þrenn óveðursboð voru í flugáætluninni, sem rannsóknarnefndin segir að hafi verið tilefni til ítarlegrar skoðunar með tilliti til eldsneytisstöðu og vals á varaflugvelli til lendingar. Þá hefði áhöfnin eða flugrekstraraðili með réttu átt að sækjast eftir uppfærslu á óveðursboðum meðan á fluginu stóð. Hvorki flugstjórinn né aðstoðarflugstjórinn hafi hins vegar verið meðvitaðir um óveðursboðin þrjú í gögnum flugsins. Notfærði sér ekki vald sitt Þá telur nefndin að í ljósi veðurskilyrða hafi það verið óráðlegt af flugumsjónarmanni að velja flugvöllinn í Liverpool sem varalendingarstað. Liverpool-völlurinn hafi verið innan þess svæðis sem óveðursboðin náðu til og hann hefði því átt að velja annan flugvöll þar sem veðurskilyrði voru betri. Þá bendir nefndin á að flugstjórinn hafi vald til að breyta varalendingarstaðnum en hafi ekki notfært sér það í umrætt skipti. Nefndin leggur til að SIGMET-óveðursboðum verði framvegis gert hærra undir höfði í flugáætlunum, auk þess sem óveðursboðin skuli sett fram á myndrænan hátt. Þannig geti áhöfn betur séð fyrir sér svæðið sem er undir. UPDATE EMERGENCY Icelandair #FI440 just landed on second attempt at Manchester. Watch live on https://t.co/pvXE9CRKq6 pic.twitter.com/4CGeQALWk8— AIRLIVE (@airlivenet) February 23, 2017 Tilraunir flugmannanna til þess að lenda náðust á myndband og vakti það töluverða athygli í breskum fjölmiðlum. Þá báru farþegar flugferðinni heldur illa söguna. „Það voru sumir sem þurftu að fara út úr vélinni í hjólastól því þeir gátu ekki gengið. Einhverjum farþegum var boðið upp á áfallahjálp. Það var einn sem sat nálægt mér sem var búinn að æla yfir sig allan og ein kona stutt frá mér sem var búin að missa meðvitund,“ sagði Guðrún Gísladóttir í samtali við Fréttablaðið vegna málsins.
Samgönguslys Icelandair Fréttir af flugi Bretland Keflavíkurflugvöllur Mest lesið Maðurinn fannst látinn Innlent Blöskrar framkoma sérsveitar og afskiptasemi nágranna Innlent Grunaðir um að skiptast á að nauðga konu Innlent Banaslys við Fossá Innlent Icelandair þurfi að kannast við reglur réttarríkisins Innlent „Við getum ekki treyst Hagkaup í Skeifunni fyrir unglingunum“ Innlent Krefja blaðamann Samstöðvarinnar um fimmtán milljónir Innlent Fjögur í varðhaldi vegna innbrota í Elko Innlent Inga skellihló að Sigurði Inga Innlent Faðirinn ekki lengur í einangrun Innlent Fleiri fréttir Ályktun um stjórnarslit á dagskrá hjá VG Skyldur vinnuveitenda gífurlegar í erfiðum málum Staðan miklu alvarlegri þegar vígvöllurinn er stærri Móðir ákærð fyrir stórfellda líkamsárás Smíði Ölfusárbrúar í uppnámi vegna skilyrðis fyrir ríkisábyrgð „Við getum ekki treyst Hagkaup í Skeifunni fyrir unglingunum“ „Þegar ég hugsa til baka þá fæ ég bara kökk í hálsinn“ Banaslys við Fossá Erlend glæpagengi fá Íslendinga til að ræna reiðhjólaverslanir Miðflokkurinn marktækt stærri en Sjálfstæðisflokkurinn Tíðindi í glænýrri könnun, innbrotafaraldur og biðin sem sligar fjölskyldur Fjögur í varðhaldi vegna innbrota í Elko Tveir í bílnum sem ók út af Nokkur vitni að banaslysi við Brúará Stefnt að hertara eftirliti á landamærunum í nóvember Inga skellihló að Sigurði Inga Útsvarsaukningin aðeins hugsuð til tveggja ára Skerða orku til stórnotenda Alvarlegt umferðarslys við Fossá á Skaga Segir fjármálaráðherra ekki kunna að reikna Blöskrar framkoma sérsveitar og afskiptasemi nágranna Tveir hafa játað sök í stóra fíkniefnamálinu sem fer ekki fet Verður formaður stjórnar Matvælasjóðs Faðirinn ekki lengur í einangrun Þurfi að komast út úr kjarasamningum „með góðu eða illu“ Landris og kvikusöfnun heldur áfram Sigurður Ingi segir skort á sálfræðingum vandamál Baldur greiddi fjórðung kostnaðar við framboð sitt sjálfur Maðurinn fannst látinn Garðabæ óheimilt að skerða þjónustu við ellefu ára stúlku Sjá meira