Varðstjóri berst gegn hindrunum á Dalvegi

Aðalvarðstjóri segir áformaðar breytingar á Dalvegi munu hindra lögregluna og ógna öryggi borgaranna. Bæjarstjórinn í Kópavogi segist undrandi og biður um að sjá gögn sem „sérfræðingar séu væntanlega búnir að vinna fyrir lögregluna“.

Gylfi Sigurðsson aðalvarðstjóri segir áætlaða breytingu á skipulagi umferðar á Dalvegi í Kópavogi munu hindra starf lögreglunnar og stofna öryggi fólks í hættu.

Gylfi mætti á síðasta fund umhverfis- og samgöngunefndar Kópavogs og lagði þar fram bókun. Í henni undirstrikar Gylfi að lögreglan verði að eiga greiða og óhefta leið frá starfsstöð sinni. Lögreglustöð og sýslumannsskrifstofa er á Dalvegi 18. Þangað er Pósturinn einnig nýfluttur með afgreiðslu.

Ætlunin er að gera tvö hringtorg á Dalvegi, nokkuð ofan og neðan við lögreglustöðina. Jafnframt á að aðskilja akreinar götunnar með umferðareyju.

„Ef við erum að fara í útkall í átt að Smáratorgi getum við ekki lengur tekið vinstri beygju niður Dalveginn heldur þurfum fyrst upp að hringtorginu og snúa þar við,“ útskýrir Gylfi. „Hver sekúnda skiptir máli og það getur verið lífsspursmál að bæta ekki þessum krók við leiðina. Þess utan er forgangsakstur hættulegur og ástæðulaust að lengja hann.“

Á þessu hnykkir Gylfi í áðurnefndri bókun. „Með því að loka með einhverjum hætti útakstri lögreglu er verið að stefna öryggi bæjarbúa í hættu,“ fullyrðir hann.

Ármann Kr. Ólafsson, bæjarstjóri í Kópavogi, segir innihald bréfs Gylfa koma bæjaryfirvöldum í opna skjöldu. „Það kemur okkur á óvart að fyrstu viðbrögð lögreglunnar skuli birtast í þessari bókun með svo afgerandi hætti. Það er greinilegt á þessu að umferðarsérfræðingum bæjarins ber ekki saman við umferðarsérfræðinga lögreglunnar,“ segir hann.

Samgöngunefndin frestaði afgreiðslu umferðarskipulagsins á Dalvegi á fyrrnefndum fundi. Ármann segir að funda verði með hlutaðeigandi og óskað eftir þeim gögnum sem sérfræðingar séu væntanlega búnir að vinna fyrir lögregluna.

Að sögn Ármanns voru markmiðin með breytingum á Dalvegi þríþætt. „Í fyrsta lagi að auka umferðaröryggi með því að draga úr hraða og fækka krossgatnamótum á Dalveginum. Í öðru lagi auka umferðarflæði á svæðinu og í þriðja lagi að draga úr hljóðmengun,“ segir bæjarstjórinn sem kveður málið verða skoðað með ítarlegri hætti þegar frekari upplýsingar frá lögreglu liggi fyrir.

„Í neyðarakstri liggur sérfræðikunnátta lögreglunnar. Það er nú bara almenn skynsemi að við slíkan akstur þarf leiðin að vera óheft,“ svarar aðalvarðstjórinn. gar@frettabladid.is