Umferðarráð telur 2+1 veg betri kost 17. desember 2007 18:28 Umferðarráð telur mesta fækkun alvarlegra umferðarslysa nást með því að leggja svokallaðan tvo plús einn veg út frá Reykjavík til Selfoss og Borgarness fremur en fjögurra akreina hraðbraut.Stjórnmálamenn kepptust um það fyrir síðustu þingkosningar að lofa fjögurra akreina vegi. Rögnvaldur Jónsson verkfræðingur, sem vann hjá Vegagerðinni í 40 ár, bendir hins vegar á að það sé lúxus sem kosti fórnir. Meðan það taki tólf ár að leggja fjögurra akreina veg taki það sex ár að leggja þriggja akreina veg. Það sem muni í árafjölda kosti 20 mjög alvarleg slys eða banaslys. Hann ber saman þessa tvo kosti og segir umferðaröryggi þeirra svipað. Í afkastagetu nægi 2+1 vegur næstu 25-30 ár. Sú lausn sé 15 milljörðum ódýrari en framkvæmdatími fjögurra akreina vegar sé allt að þrefalt lengri. Umferðarráð styður þetta sjónarmið. Kjartan Magnússon, formaður Umferðarráðs, rökstyður það í viðtali í fréttum Stöðvar 2. Mest lesið Lak trúnaðargögnum um Icesave til viðskiptamógúls Erlent Landfylling í Skerjafirði: Óttast að borgin vaði af stað Innlent Hæstiréttur í Bretlandi dæmir Auðuni Má í vil Fréttir Rýnt í stöðuna í Úkraínu: Gífurlegt mannfall en litlar breytingar á víglínunni Erlent „Þá er Ísland kannski næsti biti“ Innlent Fjölmargir Íslendingar á ADHD-lyfjum sviptir bílprófi Innlent Safnstjórinn segir þessa flugvél merkasta gripinn Innlent Skotinn til bana við að ógna lögreglumönnum með hníf og skærum Erlent Kanna samninga við Klíníkina vegna „hamfaraástands“ Innlent Tveir handteknir fyrir stórfellda líkamsárás og vörslu fíkniefna Innlent Fleiri fréttir Safnstjórinn segir þessa flugvél merkasta gripinn Herþotur frá Svíþjóð, Danmörku og Þýskalandi á Íslandi Tveir handteknir fyrir stórfellda líkamsárás og vörslu fíkniefna Landfylling í Skerjafirði: Óttast að borgin vaði af stað Loðnutorfur á hraðferð með suðurströndinni „Þá er Ísland kannski næsti biti“ Algjör samstaða sé um að hækka bætur Kanna samninga við Klíníkina vegna „hamfaraástands“ Vildi fá hestinn endurgreiddan þar sem hann var með aukatönn Viðræður við Klíníkina, barátta stórvelda og Breiðholt Got Talent Óðinn Svan leiðir L-listann Siguðu lögreglu á sofandi fastakúnna „Ég hef aldrei séð svona samninga“ Tveir veiðimenn fengu tvær milljónir frá Hval Boðar tímabundna heimild svo unnt sé að senda erlenda fanga fyrr úr landi Kominn undan feldi og svarið er nei Féll allt að tuttugu metra við foss á Snæfellsnesi Bíða enn gagna mánuði frá upphafi rannsóknar Gagnrýnin byggi „að miklu leyti á misskilningi“ Framlag Íslands mun minna en annarra Norðurlanda Á leið til Íslands átta vikum eftir slysið VG vex og býður á stefnumót og Vor til vinstri leitar að fólki Allt rykbindiefni búið Fjölmargir Íslendingar á ADHD-lyfjum sviptir bílprófi Bruninn látinn klára sig og vettvangur afhentur lögreglu Framlag Íslands hlutfallslega lítið og svifrykið hrellir borgarbúa Dorrit líkaði aldrei við „slepjulegan“ Epstein Tveggja bíla árekstur á Hellisheiði Fá sálfræðitíma en vilja bætur Yngra fólk líklegra til að strengja áramótaheit Sjá meira
Umferðarráð telur mesta fækkun alvarlegra umferðarslysa nást með því að leggja svokallaðan tvo plús einn veg út frá Reykjavík til Selfoss og Borgarness fremur en fjögurra akreina hraðbraut.Stjórnmálamenn kepptust um það fyrir síðustu þingkosningar að lofa fjögurra akreina vegi. Rögnvaldur Jónsson verkfræðingur, sem vann hjá Vegagerðinni í 40 ár, bendir hins vegar á að það sé lúxus sem kosti fórnir. Meðan það taki tólf ár að leggja fjögurra akreina veg taki það sex ár að leggja þriggja akreina veg. Það sem muni í árafjölda kosti 20 mjög alvarleg slys eða banaslys. Hann ber saman þessa tvo kosti og segir umferðaröryggi þeirra svipað. Í afkastagetu nægi 2+1 vegur næstu 25-30 ár. Sú lausn sé 15 milljörðum ódýrari en framkvæmdatími fjögurra akreina vegar sé allt að þrefalt lengri. Umferðarráð styður þetta sjónarmið. Kjartan Magnússon, formaður Umferðarráðs, rökstyður það í viðtali í fréttum Stöðvar 2.
Mest lesið Lak trúnaðargögnum um Icesave til viðskiptamógúls Erlent Landfylling í Skerjafirði: Óttast að borgin vaði af stað Innlent Hæstiréttur í Bretlandi dæmir Auðuni Má í vil Fréttir Rýnt í stöðuna í Úkraínu: Gífurlegt mannfall en litlar breytingar á víglínunni Erlent „Þá er Ísland kannski næsti biti“ Innlent Fjölmargir Íslendingar á ADHD-lyfjum sviptir bílprófi Innlent Safnstjórinn segir þessa flugvél merkasta gripinn Innlent Skotinn til bana við að ógna lögreglumönnum með hníf og skærum Erlent Kanna samninga við Klíníkina vegna „hamfaraástands“ Innlent Tveir handteknir fyrir stórfellda líkamsárás og vörslu fíkniefna Innlent Fleiri fréttir Safnstjórinn segir þessa flugvél merkasta gripinn Herþotur frá Svíþjóð, Danmörku og Þýskalandi á Íslandi Tveir handteknir fyrir stórfellda líkamsárás og vörslu fíkniefna Landfylling í Skerjafirði: Óttast að borgin vaði af stað Loðnutorfur á hraðferð með suðurströndinni „Þá er Ísland kannski næsti biti“ Algjör samstaða sé um að hækka bætur Kanna samninga við Klíníkina vegna „hamfaraástands“ Vildi fá hestinn endurgreiddan þar sem hann var með aukatönn Viðræður við Klíníkina, barátta stórvelda og Breiðholt Got Talent Óðinn Svan leiðir L-listann Siguðu lögreglu á sofandi fastakúnna „Ég hef aldrei séð svona samninga“ Tveir veiðimenn fengu tvær milljónir frá Hval Boðar tímabundna heimild svo unnt sé að senda erlenda fanga fyrr úr landi Kominn undan feldi og svarið er nei Féll allt að tuttugu metra við foss á Snæfellsnesi Bíða enn gagna mánuði frá upphafi rannsóknar Gagnrýnin byggi „að miklu leyti á misskilningi“ Framlag Íslands mun minna en annarra Norðurlanda Á leið til Íslands átta vikum eftir slysið VG vex og býður á stefnumót og Vor til vinstri leitar að fólki Allt rykbindiefni búið Fjölmargir Íslendingar á ADHD-lyfjum sviptir bílprófi Bruninn látinn klára sig og vettvangur afhentur lögreglu Framlag Íslands hlutfallslega lítið og svifrykið hrellir borgarbúa Dorrit líkaði aldrei við „slepjulegan“ Epstein Tveggja bíla árekstur á Hellisheiði Fá sálfræðitíma en vilja bætur Yngra fólk líklegra til að strengja áramótaheit Sjá meira