Hópur fjárfesta er tilbúinn að verja tveimur og hálfum milljarði króna í að reisa kláfalyftu á Ísafirði. Gangi áætlanir eftir mun lyftan ferja fyrstu farþegana upp á topp Eyrarfjalls fyrir ofan bæinn eftir þrjú ár.

Yrði þetta fyrsti fjallakláfur Íslands en um er að ræða þrettán ára gamla hugmynd sem Úlfur Úlfarsson verslunareigandi á Ísafirði bar upp árið 2006. Hópur Ísfirðinga ákvað að endurvekja þá hugmynd og hefur stofnað félagið Eyrarkláf ehf. sem er í eigu þeirra ásamt kanadíska félagsins Odin Skylift sem er með aðsetur í borginni Toronto.

Odin Skylift er í eigu Ísfirðingsins Gissurar Skarphéðinssonar og kanadísks viðskiptafélaga hans.

Hópurinn sem vill reisa þennan kláf hefur sótt um lóð rétt fyrir ofan Hlíðarveg á Ísafirði fyrir stöðvarhús. Jafnframt hefur verið sótt um lóð á toppi Eyrarhús fyrir endastöðina sem verður 750 metra yfir sjávarmáli. Þar á einnig að reisa veitingasal sem tekur 250 manns í sæti og verður þar að auki með samkomusal.

Fáist samþykki fyrir lóðunum þarf einnig að breyta aðal- og deiliskipulagi sveitarfélagsins sem gæti þó mögulega klárast innan árs.

Verður þessi lyfta með tveimur kláfum en kostnaðurinn við lyftuna og kláfana er aðeins þriðjungur af heildarkostnaðinum.

„Það þarf að setja upp vinnubúðir uppi á fjallinu. Það þarf þyrlu til að flytja vinnubúðir upp og annað efni. Á vinnutímanum komum við til með að setja upp vinnukláf til að handlanga vistir, búnað og annað sem til þarf upp á fjall. Því fylgir líka öryggi því í neyðartilvikum væri hægt að nota vinnukláfinn. Að kaupa kláfinn og flytja til Ísafjarðar er þriðjungur kostnaðarins. Síðan eru þessi stöðvarhús og gríðarlegt magn af steypu sem fara í þetta. Það fara um 550 rúmmetrar sirka af steypu í stöðvarhúsið sem er niðri.“

Gissur segir góðan rekstrargrundvöll fyrir svo dýra fjárfestingu á Ísafirði. Miðað við áætlanir eins og þær líta út í dag er búist við að ferðin upp og niður fjallið muni kosta 7.500 krónur.

„Eins og staðan er í dag er búið að skrá 140 skipakomur til Ísafjarðar næsta sumar sem eru þá rétt um 100 þúsund manns. Það eru til tölur um að 23-24 prósent af þeim fara í skoðunarferðir og annað sem er í boði á svæðinu. Þegar svona er fyrir hendi náum við ákveðinni markaðshlutdeild af því. Síðan kemur annað eins með bílum og flugi til Ísafjarðar. Ef við náum sömu hlutdeild þar er góður rekstrargrundvöllur fyrir þessu. Þegar svona lagað er komið í gagnið er það ákveðið aðdráttarafl fyrir bæinn og svæðið í heild. Út frá rekstri sambærilegra kláfa í Noregi er þetta allt í lagi.“

Þar að auki standi til að gera hringveg 2 um Vestfirði með tilkomu Dýrafjarðarganga. „Þá er þetta bara viðbót við afþreyingu hjá fólki. Ég held bara að það sé til dæmis allt of lítið hlutfall Íslendinga sem ferðast á Vestfirði. Þetta gæti aukið það hlutfall,“ segir Gissur.

Gert er ráð fyrir að kláfalyftan yrði opin alla daga vikunnar frá vori til hausts. Yfir vetrarmánuðina yrði mögulegt að hafa hana opna yfir helgar þegar veður leyfir.

„Þá gæti þetta orðið vinsælt fyrir norðurljósaferðir og einnig er hægt að skíða þarna niður ef menn vilja enda nógur snjór.“

Hann segir fjármögnun verkefnisins vera á því stigi að búið er að fá vilyrði fyrir fjármagni en beðið sé eftir að öll leyfi sé komin hús.