Þetta er niðurstaða Héraðsdóms Reykjavíkur en áður hafði úrskurðarnefnd í vátryggingamálum úrskurðað að tryggingafélagið væri ekki skaðabótaskylt vegna slyssins.
Slysið varð er umræddur starfsmaður var við störf á Keflavíkurflugvelli í félagi við annan mann að ferma flugvél með aðföngum úr flugeldhúsi IGS. Var notast við þjónustutrukk sem útbúinn er eins konar skæralyftu.
Atvikaðist það svo að maðurinn klemmdist á fæti á milli burðargrindar þjónustutrukksins og burðargrindar undir kassa trukksins þegar kassinn settist ekki rétt á milli slíðra á undirvagni trukksins, töluvert hvassviðri var á flugvellinum þegar slysið átti sér stað, eða um 20 metrar á sekúndu.
Alls krafðist maðurinn þess að fá tæpar 22 milljónir vegna slyssins, stærstan hluta vegna varanlegrar örorku sem matsmenn mátu 30 prósent eftir slysið.
Lykilframburður fyrrverandi öryggisstjóra
Tryggingafélagið vildi meina að um óhappatilvik hafi verið, verklagsreglur hafi verið fyrir hendi og að ekkert hafi skort á verkstjórn eða leiðbeiningar. Þá hafi starfsmenn fengið nauðsynlega kennslu um aðbúnað, hollustuhætti og öryggi á vinnustöðum, en umræddur starfsmaður hafi einmitt setið slíkt námskeið.
Starfsmaðurinn vildi hins vegar meina að vinnuslysið mætti rekja til saknæms vanbúnaðar á vinnustað, þar sem honum hafi verið gert að vinna við vanbúið tæki sem hafi ekki þolað þann vind sem var á staðnum.
Ökutækið hafi verið vanbúið þar sem lyfta hafi skekkst í miklum vindi þannig að kassinn á trukknum hafi ekki sest rétt í slíðrin en síðan hrokkið ofan í þau þegar starfsmaðurinn var á leiðinni niður úr kassanum.
Látinn bera ábyrgð á einum fjórða hluta tjónsins
Í niðurstöðu héraðsdóms er vísað í framburð þáverandi forstöðumanns öryggis-, gæða- og þjálfunarmála hjá IGS sem sagði fyrir dómi hafa verið kunnugt um tvö eða þrjú önnur tilvik þar sem kassi trukksins hafi ekki skorðast strax rétt í slíðrunum vegna vindings sem kom á hann vegna hvassviðris sem hafi skekkt hann með þessum afleiðingum.
Tekið er fram í niðurstöðu héraðsdóms að þrátt fyrir að ótvírætt sé að IGS leggji sig í líma við að tryggja öryggi starsfsmanna, hafi það verið yfirsjón að grípa ekki til viðhlítandi aðgerða sem hafi getað komið í veg fyrir umrætt slys. Álykta verði að álykta að draga hefði mátt úr líkum á að slys á borð við þetta myndi gerast ef brugðist hefði verið við. Var tryggingafélagið því dæmt til að greiða manninum bætur.
Starfsmaðurinn var þó látinn bera ábyrgð á einum fjórða af því tjóni sem varð vegna slyssins, og er það vegna þess að hann steig ekki á öryggisgrindina fyrir ofan þrepin á niðurleið eins og eðlilegast hefði verið, heldur mun nær miðju trukksins og setti fót sinn þannig inn í bilið á milli burðargrindar undirvagnsins og burðarbita kassans þar sem kassinn hafði ekki skorðast rétt í slíðrum.
Að stíga með þessum hætti á öryggisgrindina var óþarft að mati dómsins og skapaði í raun þá hættu sem leiddi til slyssins augnabliki síðar er kassinn skall niður á fót starfsmannsins.
Sjóvá þarf að greiða manninum 16,3 milljónir króna, að frádregnum tæpum þremur milljónum sem félagið hafði þegar greitt honunm.
