Óvíst er hvort Keilir fær metan í afgreiðslustöð sína

Vegna einkasölusamnings olíufélagsins N1 á metangasi ríkir óvissa um hvort hægt verður að nýta áfyllingarstöð sem til stóð að nota í tengslum við kennslu við Orku- og tækniskóla Keilis á Ásbrú á Keflavíkurflugvelli.

„Við vonum nú að það leysist farsællega úr þessu,“ segir Rúnar Unnþórsson, framkvæmdastjóri Orku- og tækniskólans. „En við erum búin að panta áfyllingarstöð sem kemur til landsins fyrir lok þessa mánaðar.“ Hann segist fyrst hafa snúið sér til Sorpu um kaup á gasi, en verið vísað á N1. „En félagið virðist vera með einkasölusamning við Metan, félagið sem tekur við gasinu frá Sorpu og selur það.“

Sorpa á 49,7 prósenta hlut í Metani, Orkuveita Reykjavíkur 21,3 prósent og REI, dótturfélag OR, 14,1 prósent. Þá á N1 14,9 prósenta hlut. Stærsti óbeini eigandi Metans er því Reykjavíkurborg í gegnum sín félög.

Rúnar segist hafa fengið þau svör hjá N1 að ef opnuð yrði stöð suður frá yrði það gert undir þeirra merkjum og ekki fyrr en komin yrði skuldbinding um áhugavert magn í sölu. Þetta segir Rúnar þýða að ekki sé hægt að manna stöðina nemendum, líkt og stefnt hafi verið að, en skólinn hafi viljað „mennta fólk í eldsneyti“, en þá áherslu vanti á háskólanám hér.

„Við vildum líka hafa þetta verklegt og þar liggur metanið beint við.“

Rúnar segir undarlegt ef metangas fæst ekki afhent, enda sé núna verið að brenna gasi sem ekki selst. „Um leið og við heyrðum tóninn í N1 ákváðum við að leita annarra leiða,“ segir hann og kveðst hafa átt fundi með Reykjavíkurborg um málið. „En mér skilst að einkasölusamningur N1 sé til 20 ára og einhver átta ár búin af honum.“ Þá segir hann sérkennilegt hvernig olíufélögin virðist hafa skipt á milli sín markaði með nýtt eldsneyti. „Skeljungur leikur sér með vetnið, N1 með metanið og svo er Olís með metanól í samstarfi við Carbon Recycling.“

Metanafgreiðslustöð Keilis verður sett upp þegar hún kemur til landsins, en til stóð að taka hana í notkun strax í haust. „Við leggjumst í að leysa þetta svona þegar sumarfríum lýkur,“ segir Rúnar og kveður mikinn áhuga á gasinu hjá fyrirtækjum á Suðurnesjum, enda mikil sparnaðarvon vegna þess hve mikil keyrsla sé þaðan og til Reykjavíkur. Metangas er um 40 prósentum ódýrara en bensín.

olikr@frettabladid.is