Borgarlína
Niðurgreiðslur til almenningssamgangna auknar með samþættingu
Niðurgreiðsla ríkisins á almenningssamgöngum mun aukast með samþættingu þeirra á næstu árum í viðleitni til að auka þær og draga úr loftmengun.
Aukinn rafbúnaður í Herjólf kostar ríkið sama og fer í Borgarlínu næstu tvö ár
Nýr Herjólfur kemur í vor og verður hann að mestu leyti rafknúinn.
Ráðherra vill hraða borgarlínu
"Brýnt er að hraða uppbyggingu borgarlínu í ljósi mikillar uppbyggingar íbúða á höfuðborgarsvæðinu sem og vaxtarsvæðum“
Átakshópur leggur til að borgarlínu og framkvæmdum við stofnbrautir verði flýtt
Átakshópur forsætisráðherra í húsnæðismálum leggur til að uppbyggingu borgarlínu verði hraðað og uppbygging leiguíbúða fyrir tekjulága taki mið af afgengi að skilvirkum almenningssamgöngum.
Borgarlínan raungerist með fimm milljörðum næstu fimm árin
Áhersla er lögð á græn verkefni og velferð auk þess sem gert er ráð fyrir fimm milljarða króna fjármögnun Borgarlínunnar.
Mikil tímamót fyrir Borgarlínu
Viðræðuhópur leggur til að Borgarlína og stofnvegaframkvæmdir verði felldar inn í samgönguáætlun. Borgarstjóri segir áfangann mikinn. Segir mikilvægt að samstaða ríki á milli ríkis og sveitarfélaganna.
Borgin ýtir á eftir fé í borgarlínu
Verkefnahópur um útfærslur og fjármögnun borgarlínu skilar af sér fyrir eða eftir helgi. Borgin segir skýrt að ríkið geti ekki staðið við áætlanir í loftslagsmálum án breyttra samgangna
Róa í sömu átt þrátt fyrir mismunandi áherslur
Ármann Kr. Ólafsson, bæjarstjóri Kópavogs og stjórnarmaður í Samtökum sveitarfélaga á höfuðborgarsvæðinu, segir sveitarfélögin róa í sömu átt hvað borgarlínuna varðar.
Fleiri fylgjandi Borgarlínu en andvígir
45 prósent aðspurðra í könnun Maskínu eru hlynnt Borgarlínunni en hátt í 28 prósent eru andvíg.
Hræsnin
Ein helsta gagnrýnin sem beinst hefur að borgarlínunni, nýju almenningssamgöngukerfi sem sveitarfélögin á höfuðborgarsvæðinu hafa komið sér saman um að byggja upp, er sú að hún muni koma til með að kosta allt of mikið.
Borgar línan sig?
Af nýafstöðnum borgarstjórnarkosningum er það einna helst að frétta að núverandi meirihluti er fallinn.
Segir hvorki ríki né borg hafa sýnt fram á að þau hafi efni á Borgarlínu
Bjarni Benediktsson fjármálaráðherra, segir að hvorki ríkið né Reykjavíkurborg og önnur sveitarfélög á höfuðborgarsvæðinu hafi sýnt fram á að þau hafi úr þeim fjármunum að spila sem þurfi til þess að hrinda hugmyndum um Borgarlínu í framkvæmd.
Borgarlínan sig?
Íslendingar vilja gjarnan skipta sér í andstæðar fylkingar.
Borgarlína, nei takk?
Meirihluti Reykvíkinga ferðast einn um í bíl.
Forsætisráðherra og borgarstjóri funduðu um Borgarlínu
Borgarstjóri kynnti verkefnið og stöðu þess fyrir forsætisráðherra, sem og næstu skref í samtali ríkis og borgar um samgönguframkvæmdir á höfuðborgarsvæðinu.
Stórt skref stigið í átt að Borgarlínunni
Breyting á svæðisskipulagi á höfuðborgarsvæðinu samþykkt.
Borgarlína á dagskrá
Um þessar mundir eru öll sveitarfélög á höfuðborgarsvæðinu að staðfesta breytingu á svæðisskipulagi höfuðborgarsvæðisins um legu borgarlínu.
Borgarstjóri skálaði í Borgarlínubjór
Reykjavíkurborg bauð upp á Borgarlínubjór á stórsýningunni Verk og vit í gær.
Góðar hugmyndir og vondar
Markmið hugmyndar um Borgarlínu er að greiða götur borgarinnar með því að fá fleira fólk til þess að nýta almenningssamgöngur. Hún mun að lágmarki kosta 70 milljarða og ekki hafa nein áhrif á umferðarvandann á næsta kjörtímabili, nema í besta falli í formi umferðartafa ef framkvæmdir myndu hefjast. Að því loknu á síðan eftir að koma í ljós hvort hugmyndin sé yfirhöfuð góð.
Helmingur borgarbúa er hlynntur Borgarlínunni
Fjórðungur er andvígur henni og fjórðungur er hlutlaus í afstöðu sinni.
