Skoðun
Eyþór Arnalds, oddviti Sjálfstæðisflokksins í Reykjavík.

Öngstræti 19

Eyþór Arnalds skrifar

Það stytt­ist í að skól­arn­ir fari aft­ur af stað. Um­ferðin mun þá þyngj­ast enn meira en nú er. Stífla til vest­urs á morgn­anna. Þung um­ferð til aust­urs seinnipart dags. Það er sér­stakt rann­sókn­ar­efni hvernig um­ferðin í Reykja­vík er á köfl­um eins og í stór­borg. Hér búa aðeins 130 þúsund manns en samt tekst borg­ar­yf­ir­völd­um að koma upp um­ferðart­öf­um sem jafn­ast á við millj­óna­borg­ir.

Í sum­ar var ég í Kaup­manna­höfn, þar sem mun fleiri búa. Þar geng­ur um­ferðin vel fyr­ir all­ar teg­und­ir far­ar­máta. Það mætti læra af því. Í öll­um helstu borg­um er ljós­um stýrt með nú­tíma­tækni. Lagt er upp með að stöðva um­ferð ekki að óþörfu, enda eng­inn spennt­ur fyr­ir því að eyða óþarfa tíma í um­ferðar­sultu eða biðröð að óþörfu. Í Reykja­vík hef­ur göt­um verið lokað vegna fram­kvæmda árum sam­an. Hér má nefna Hverf­is­göt­una, sem enn og aft­ur er lokuð vegna fram­kvæmda borg­ar­inn­ar sjálfr­ar.

Í stað þess að sam­ræma fram­kvæmd­ir og stytta lok­un­ar­tím­ann veru­lega er lokað í áföng­um. Von­ar­stræti og Lækj­ar­götu hef­ur verið lokað að hluta til að auðvelda verk­tök­um. Gömlu Hring­braut hef­ur verið al­farið lokað á alla um­ferð næstu árin. Þetta verklag þætti und­ar­legt í borg­um eins og Kaup­manna­höfn eða London. Af hverju eru þessi mál kom­in í öngstræti á tækniöld árið 2019?

Get­ur verið að það sé vilj­andi gert? Get­ur verið að borg­ar­yf­ir­völd séu að auka á vand­ann að ósekju með vilja?

Lausn­irn­ar liggja fyr­ir

Um­ferð er ekki sér-reyk­vískt vanda­mál. En hér hef­ur það verið magnað upp. Ein af ástæðunum er þau skipu­lags­mis­tök sem við horf­um upp á. Enn er verið að byggja upp stofn­an­ir og höfuðstöðvar í miðborg Reykja­vík­ur. Slíkt eyk­ur á skipu­lags­halla borg­ar­inn­ar og enn fleiri þurfa að ferðast í vest­ur á morgn­ana og í aust­ur síðdeg­is. Í stað þess að nýta Keld­ur og Keldna­landið er áfram farið í að þétta á skökk­um stöðum. Í stað þess að efla aust­ur­borg­ina með upp­bygg­ingu at­vinnu­tæki­færa í Breiðholti, Árbæ og Grafar­vogi er öllu smalað á þrengsta blett­inn. Snjall­væðing er tals­vert vin­sæl í orði en ekki er að sjá hana á borði í um­ferðar­stýr­ingu.

Ljós­a­stýr­ing er kapí­tuli út af fyr­ir sig, en all­ir þeir sem hafa ekið Geirs­göt­una finna á eig­in skinni hve illa þeim mál­um hef­ur verið stýrt. Sú ákvörðun að setja hana ekki í stokk þegar á upp­bygg­ingu stóð, eins og ákveðið hafði verið að gera, reyn­ist dýr mis­tök. Er ekki kom­inn tími til að nú­tíma­væða um­ferðina í Reykja­vík og hugsa í lausn­um sem virka? Sú árátta að telja okk­ur geta skatt­lagt okk­ur út úr um­ferðar­vand­an­um er röng. Hún er ein­fald­lega enn ein gjald­töku­leið vinstrimanna sem hafa hækkað álög­ur á flesta í Reykja­vík.

Hækk­andi gjöld og skatt­ar hafa ýtt fyr­ir­tækj­um og heim­il­um út úr borg­inni. Hug­mynd­ir um tvö­falda gjald­töku á höfuðborg­ar­svæðið eru ekki lausn, hvað þá rétt­læti. Þeir sem flytj­ast á Sel­foss og í Reykja­nes­bæ og sækja vinnu eða þjón­ustu til Reykja­vík­ur auka enn á um­ferðarþung­ann. Allt ber þetta að sama meiði; aðgerðir borg­ar­stjórn­ar þyngja um­ferð og hækka kostnað. Það er rétt að hafa þetta í huga þegar ferðast er inn­an borg­ar­inn­ar á næst­unni.

Höf­und­ur er odd­viti sjálf­stæðismanna í borg­ar­stjórn. Pistillinn birtist fyrst í Morgunblaðinu.



Athugið. Allar athugasemdir eru á ábyrgð þeirra er þær rita. Vísir hvetur lesendur til að halda sig við málefnalega umræðu. Einnig áskilur Vísir sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi eða ósæmilegar athugasemdir og ummæli þeirra sem tjá sig ekki undir eigin nafni.

Skoðun

Sjá meira


Velkomin á Vísi. Þessi vefur notar vafrakökur. Sjá nánar.