„Stefnir í að árið í ár verði það versta á öldinni“ Lovísa Arnardóttir og Hallgerður Kolbrún E. Jónsdóttir skrifa 13. mars 2025 23:32 Gunnar Geir Gunnarsson, deildarstjóri öryggis- og fræðsludeildar Samgöngustofu, segir tölur um fjölda sem slasast í umferðinni ekki hafa lækkað eins og Samgöngustofa hefði viljað. Vísir Vegakerfið er byggt upp á löngum tíma og stór hluti þess er kominn á tíma. Á sama tíma hefur fjárfesting ekki verið nægileg, sama hvort það er í tengslum við viðhald eða nýframkvæmdir. Þetta, og margt annað, kom fram í Pallborði um umferðaröryggi og vegakerfið á Vísi í dag. Vegagerðin fær um tólf milljarða á ári í viðhald fyrir allt vegakerfið en mat Vegagerðar er að á ári þurfi að lágmarki 18 til 20 milljarða. Þetta sagði Guðmundur Valur Guðmundsson, framkvæmdastjóri þróunarsviðs Vegagerðarinnar, í Pallborðinu í dag. Ólafur Guðmundsson umferðaröryggissérfræðingur segir allt of litlu fjármagni hafa verið eytt í vegakerfið á allt of löngum tíma. Á sama tíma hafi umferðin breyst svo mikið. Það séu miklu meiri þungaflutningar og miklu fleiri ferðamenn. Þá sé komin ný tækni í bíla sem hafi áhrif. Fyrir öruggar samgöngur þarf örugga bíla, örugga vegi og örugga notkun eða hegðun. Ólafur segir að á Íslandi séu nánast bara öruggir bílar, hegðunin gæti verið betri, en sé samt mjög góð, en vegirnir fái falleinkunn. „Það er okkar heimavinna og þar getum við gert mest.“ Hann segir Vegagerðina geta gert þetta, það vanti bara fjármagn og nýja hugsun. Það eigi ekki að gefa afslátt af þessu og til þess að hætta því þurfi að innleiða nýja sýn. Einnig var í þættinum fjallað um að í tengslum við umferðaröryggi eigi ekki bara að einblína á banaslys. Hér á landi slasist árlega hundruð manna alvarlega í bílslysum. Gangi ekki nógu vel að fækka alvarlegum slysum Gunnar Geir Gunnarsson, deildarstjóri öryggis- og fræðsludeildar Samgöngustofu, segir miklum árangri hafa verið náð síðustu áratugi við að ná niður fjölda banaslysa. Þau séu alltaf of mörg en Samgöngustofa telji saman látna og alvarlega slasaða og það hafi ekki gengið vel að ná þeim fjölda niður. „Það stefnir í að árið í ár verði það versta á öldinni hvað þetta varðar, varðandi fjölda látinna og alvarlega slasaðra,“ segir Gunnar Geir. Hann segir ökutækin alltaf að verða öruggari en það séu á sama tíma margar nýjar áskoranir í umferðinni. Það hafi til dæmis allt farið á hliðina þegar farsímar voru kynntir til leiks. Þá hafi ferðamenn breytt miklu sem og rafhlaupahjólin og reiðhjól. „Þetta er á leiðinni í ranga átt,“ segir Gunnar Geir. Hann segir Samgöngustofu hafa miklar áhyggjur af hegðun ökumanna. Vegirnir þurfi að vera öruggir en ökumenn eigi líka að taka tillit til ástands vegar og hegða sér í samræmi við það hvernig hann er. Ólafur segir að þegar fjallað er um slys verði einnig að horfa til þess hvað þau kosta samfélagið. „Við erum sennilega að tapa tveimur til 2,5 prósentum af landsframleiðslu vegna slysa á ári,“ segir Ólafur. Það séu tugir milljarða í beinan kostnað í heilbrigðiskerfinu og félagskerfinu. „Þá er ekki tekinn inn kostnaður vegna vinnutaps maka, foreldra eða vinnufélaga.“ 1.300 slasist árlega Á hverju ári tapi samfélagið um 230 manns vegna alvarlegra slysa eða banaslysa. Það sé fyrir utan lítið slasaða, sem séu um 1.200 til viðbótar. Árlega skaðist 1.300 manns vegna umferðarslysa. Svo gleymist þau sem verði fyrir áfalli og ef þau eru tekin með er hægt að margfalda töluna með 12 eða 15 per slys að sögn Ólafs. „Ef þetta væri að gerast í einhverju öðru, þá værum við að tala um hamfarir. Það er það sem við þurfum að horfa á sem samfélag, þetta eru hamfarir. Sem við verðum að bregðast við vegna þess að þetta er að kosta okkur allt of mikið. Áföllin og mannskaðinn er svo hrikalega mikill.“ Guðmundur Valur tekur undir þetta og segir það mælikvarða á það sem gerist á vegakerfinu hversu margir deyi eða slasist alvarlega. Hann bendir þó á að þó svo að sá fjöldi sem slasast hafi ekki breyst síðustu tuttugu verði að taka tillit til þess að vegakerfið hefur stækkað og fólki hefur fjölgað. Slysatíðni hafi lækkað og það hafi margt verið gert. Forgangsröðun hafi verið í þágu umferðaröryggis í minni og stærri aðgerðum. Þátturinn var lengri og var farið um víðan völl og rætt um uppbyggingu vegakerfis, notkun klæðingar og gerð gangna. Þáttinn er hægt að horfa á í heild sinni að ofan. Pallborðið Umferð Umferðaröryggi Samgöngur Slysavarnir Samgönguslys Vegagerð Tengdar fréttir Slysaþróun þvert á markmið: Fjöldi nýrra áskorana Fjórir hafa látist í banaslysum í umferðinni það sem af er ári og þar af létust þrír á fjögurra daga tímabili. Fjöldi þeirra sem látast eða slasast alvarlega í umferðinni fer hækkandi þvert á markmið og deildarstjóri öryggis- og fræðslumála hjá Samgöngustofu segir fjölda nýrra áskorana í umferðaröryggi. 10. mars 2025 12:02 Þrjú banaslys á fjórum dögum Þrír hafa látið lífið í umferðarslysum á síðustu fjórum dögum, þar á meðal barn á öðru aldursári. Aðstoðaryfirlögregluþjónn segir aðdraganda banaslyss sem varð í Berufirði í dag enn til rannsóknar. 9. mars 2025 19:01 Mest lesið Sérsveitin vaktaði heimili Snorra og fjölskyldu í nótt Innlent Guðrún Björk Kristmundsdóttir hjá Bæjarins beztu er látin Innlent Snorri rýfur þögnina: Viðbrögðin staðfesti áhyggjur af þöggun Innlent „Þú þaggar ekki í okkur, Dagur“ Innlent Móðirin á Edition gengur laus Innlent „Okkur er ekkert mannlegt óviðkomandi“ Innlent „Fáum enn á borð til okkar atriði sem maður missir hökuna yfir“ Innlent Þjóðarsorg lýst yfir í Portgúal Erlent „Ætlar þú að græða á spilafíklum? Bara svo Excel og bankinn líti vel út?“ Innlent Boða mann til landsins vegna líkamsárásar þegar hann var sextán ára Innlent Fleiri fréttir Öryrkjar í hlutastarfi oft tekjuhærri en fólk í fullu starfi Ofsótt af eltihrelli sem enn gengur laus Kvenmannshár í farangurshlera reyndist vera hrekkjavökuskraut Formannsslagur í vændum hjá Ungu jafnaðarfólki Móðirin á Edition gengur laus Fjórðungur drekki orkudrykki daglega Líkur á nýju eldgosi meiri í seinni hluta september Boða mann til landsins vegna líkamsárásar þegar hann var sextán ára Snorri rýfur þögnina: Viðbrögðin staðfesti áhyggjur af þöggun „Fáum enn á borð til okkar atriði sem maður missir hökuna yfir“ Stjórn Samtakanna ´78 fordæmir hótanir í garð Snorra og fjölskyldu Feðgar alsælir með fyrsta rafmagnsvörubílinn Segir ómögulegt að spá fyrir um kostnað vegna starfslokanna Jarðskjálfti að stærð 3,7 í norðvestanverðri öskju Bárðarbungu Vildi enga „lobbýista“ í nýskipað atvinnustefnuráð „Ætlar þú að græða á spilafíklum? Bara svo Excel og bankinn líti vel út?“ „Við viljum að fjölskyldan fari saman heim“ Innkalla Ashwagandha vegna mögulegs jarðhnetusmits Forsætisráðherra segir tíma stórframkvæmda runninn upp Sérsveitin vaktaði heimili Snorra og fjölskyldu í nótt Engan sakaði þegar eldur kviknaði í bát út af Tjörnesi „Þú þaggar ekki í okkur, Dagur“ Bein útsending: Brunavarnir og öryggi til framtíðar Bein útsending: Mótun nýrrar atvinnustefnu og vaxtarplan til 2035 „Okkur er ekkert mannlegt óviðkomandi“ Hitamet féll á Egilsstöðum í ágúst Guðrún Björk Kristmundsdóttir hjá Bæjarins beztu er látin Lögregla tók hús á Skorrdælingum sem fjölgar í aðdraganda kosninga Gætu fengið að kjósa í sínu gamla sveitarfélagi „Við hvað ertu hræddur?“ Sjá meira
Vegagerðin fær um tólf milljarða á ári í viðhald fyrir allt vegakerfið en mat Vegagerðar er að á ári þurfi að lágmarki 18 til 20 milljarða. Þetta sagði Guðmundur Valur Guðmundsson, framkvæmdastjóri þróunarsviðs Vegagerðarinnar, í Pallborðinu í dag. Ólafur Guðmundsson umferðaröryggissérfræðingur segir allt of litlu fjármagni hafa verið eytt í vegakerfið á allt of löngum tíma. Á sama tíma hafi umferðin breyst svo mikið. Það séu miklu meiri þungaflutningar og miklu fleiri ferðamenn. Þá sé komin ný tækni í bíla sem hafi áhrif. Fyrir öruggar samgöngur þarf örugga bíla, örugga vegi og örugga notkun eða hegðun. Ólafur segir að á Íslandi séu nánast bara öruggir bílar, hegðunin gæti verið betri, en sé samt mjög góð, en vegirnir fái falleinkunn. „Það er okkar heimavinna og þar getum við gert mest.“ Hann segir Vegagerðina geta gert þetta, það vanti bara fjármagn og nýja hugsun. Það eigi ekki að gefa afslátt af þessu og til þess að hætta því þurfi að innleiða nýja sýn. Einnig var í þættinum fjallað um að í tengslum við umferðaröryggi eigi ekki bara að einblína á banaslys. Hér á landi slasist árlega hundruð manna alvarlega í bílslysum. Gangi ekki nógu vel að fækka alvarlegum slysum Gunnar Geir Gunnarsson, deildarstjóri öryggis- og fræðsludeildar Samgöngustofu, segir miklum árangri hafa verið náð síðustu áratugi við að ná niður fjölda banaslysa. Þau séu alltaf of mörg en Samgöngustofa telji saman látna og alvarlega slasaða og það hafi ekki gengið vel að ná þeim fjölda niður. „Það stefnir í að árið í ár verði það versta á öldinni hvað þetta varðar, varðandi fjölda látinna og alvarlega slasaðra,“ segir Gunnar Geir. Hann segir ökutækin alltaf að verða öruggari en það séu á sama tíma margar nýjar áskoranir í umferðinni. Það hafi til dæmis allt farið á hliðina þegar farsímar voru kynntir til leiks. Þá hafi ferðamenn breytt miklu sem og rafhlaupahjólin og reiðhjól. „Þetta er á leiðinni í ranga átt,“ segir Gunnar Geir. Hann segir Samgöngustofu hafa miklar áhyggjur af hegðun ökumanna. Vegirnir þurfi að vera öruggir en ökumenn eigi líka að taka tillit til ástands vegar og hegða sér í samræmi við það hvernig hann er. Ólafur segir að þegar fjallað er um slys verði einnig að horfa til þess hvað þau kosta samfélagið. „Við erum sennilega að tapa tveimur til 2,5 prósentum af landsframleiðslu vegna slysa á ári,“ segir Ólafur. Það séu tugir milljarða í beinan kostnað í heilbrigðiskerfinu og félagskerfinu. „Þá er ekki tekinn inn kostnaður vegna vinnutaps maka, foreldra eða vinnufélaga.“ 1.300 slasist árlega Á hverju ári tapi samfélagið um 230 manns vegna alvarlegra slysa eða banaslysa. Það sé fyrir utan lítið slasaða, sem séu um 1.200 til viðbótar. Árlega skaðist 1.300 manns vegna umferðarslysa. Svo gleymist þau sem verði fyrir áfalli og ef þau eru tekin með er hægt að margfalda töluna með 12 eða 15 per slys að sögn Ólafs. „Ef þetta væri að gerast í einhverju öðru, þá værum við að tala um hamfarir. Það er það sem við þurfum að horfa á sem samfélag, þetta eru hamfarir. Sem við verðum að bregðast við vegna þess að þetta er að kosta okkur allt of mikið. Áföllin og mannskaðinn er svo hrikalega mikill.“ Guðmundur Valur tekur undir þetta og segir það mælikvarða á það sem gerist á vegakerfinu hversu margir deyi eða slasist alvarlega. Hann bendir þó á að þó svo að sá fjöldi sem slasast hafi ekki breyst síðustu tuttugu verði að taka tillit til þess að vegakerfið hefur stækkað og fólki hefur fjölgað. Slysatíðni hafi lækkað og það hafi margt verið gert. Forgangsröðun hafi verið í þágu umferðaröryggis í minni og stærri aðgerðum. Þátturinn var lengri og var farið um víðan völl og rætt um uppbyggingu vegakerfis, notkun klæðingar og gerð gangna. Þáttinn er hægt að horfa á í heild sinni að ofan.
Pallborðið Umferð Umferðaröryggi Samgöngur Slysavarnir Samgönguslys Vegagerð Tengdar fréttir Slysaþróun þvert á markmið: Fjöldi nýrra áskorana Fjórir hafa látist í banaslysum í umferðinni það sem af er ári og þar af létust þrír á fjögurra daga tímabili. Fjöldi þeirra sem látast eða slasast alvarlega í umferðinni fer hækkandi þvert á markmið og deildarstjóri öryggis- og fræðslumála hjá Samgöngustofu segir fjölda nýrra áskorana í umferðaröryggi. 10. mars 2025 12:02 Þrjú banaslys á fjórum dögum Þrír hafa látið lífið í umferðarslysum á síðustu fjórum dögum, þar á meðal barn á öðru aldursári. Aðstoðaryfirlögregluþjónn segir aðdraganda banaslyss sem varð í Berufirði í dag enn til rannsóknar. 9. mars 2025 19:01 Mest lesið Sérsveitin vaktaði heimili Snorra og fjölskyldu í nótt Innlent Guðrún Björk Kristmundsdóttir hjá Bæjarins beztu er látin Innlent Snorri rýfur þögnina: Viðbrögðin staðfesti áhyggjur af þöggun Innlent „Þú þaggar ekki í okkur, Dagur“ Innlent Móðirin á Edition gengur laus Innlent „Okkur er ekkert mannlegt óviðkomandi“ Innlent „Fáum enn á borð til okkar atriði sem maður missir hökuna yfir“ Innlent Þjóðarsorg lýst yfir í Portgúal Erlent „Ætlar þú að græða á spilafíklum? Bara svo Excel og bankinn líti vel út?“ Innlent Boða mann til landsins vegna líkamsárásar þegar hann var sextán ára Innlent Fleiri fréttir Öryrkjar í hlutastarfi oft tekjuhærri en fólk í fullu starfi Ofsótt af eltihrelli sem enn gengur laus Kvenmannshár í farangurshlera reyndist vera hrekkjavökuskraut Formannsslagur í vændum hjá Ungu jafnaðarfólki Móðirin á Edition gengur laus Fjórðungur drekki orkudrykki daglega Líkur á nýju eldgosi meiri í seinni hluta september Boða mann til landsins vegna líkamsárásar þegar hann var sextán ára Snorri rýfur þögnina: Viðbrögðin staðfesti áhyggjur af þöggun „Fáum enn á borð til okkar atriði sem maður missir hökuna yfir“ Stjórn Samtakanna ´78 fordæmir hótanir í garð Snorra og fjölskyldu Feðgar alsælir með fyrsta rafmagnsvörubílinn Segir ómögulegt að spá fyrir um kostnað vegna starfslokanna Jarðskjálfti að stærð 3,7 í norðvestanverðri öskju Bárðarbungu Vildi enga „lobbýista“ í nýskipað atvinnustefnuráð „Ætlar þú að græða á spilafíklum? Bara svo Excel og bankinn líti vel út?“ „Við viljum að fjölskyldan fari saman heim“ Innkalla Ashwagandha vegna mögulegs jarðhnetusmits Forsætisráðherra segir tíma stórframkvæmda runninn upp Sérsveitin vaktaði heimili Snorra og fjölskyldu í nótt Engan sakaði þegar eldur kviknaði í bát út af Tjörnesi „Þú þaggar ekki í okkur, Dagur“ Bein útsending: Brunavarnir og öryggi til framtíðar Bein útsending: Mótun nýrrar atvinnustefnu og vaxtarplan til 2035 „Okkur er ekkert mannlegt óviðkomandi“ Hitamet féll á Egilsstöðum í ágúst Guðrún Björk Kristmundsdóttir hjá Bæjarins beztu er látin Lögregla tók hús á Skorrdælingum sem fjölgar í aðdraganda kosninga Gætu fengið að kjósa í sínu gamla sveitarfélagi „Við hvað ertu hræddur?“ Sjá meira
Slysaþróun þvert á markmið: Fjöldi nýrra áskorana Fjórir hafa látist í banaslysum í umferðinni það sem af er ári og þar af létust þrír á fjögurra daga tímabili. Fjöldi þeirra sem látast eða slasast alvarlega í umferðinni fer hækkandi þvert á markmið og deildarstjóri öryggis- og fræðslumála hjá Samgöngustofu segir fjölda nýrra áskorana í umferðaröryggi. 10. mars 2025 12:02
Þrjú banaslys á fjórum dögum Þrír hafa látið lífið í umferðarslysum á síðustu fjórum dögum, þar á meðal barn á öðru aldursári. Aðstoðaryfirlögregluþjónn segir aðdraganda banaslyss sem varð í Berufirði í dag enn til rannsóknar. 9. mars 2025 19:01