„Þetta bara snýst um mann­leg sam­skipti og að við tökum til­lit til hvors annars“

Þegar Margeir Ingólfsson var að hjóla heim til sín niður Laugaveginn um kvöldmatarleytið á laugardaginn var ekið á hann.

„Svo allt í einu kemur einhver svona bíll á eftir mér og byrjar að þenja bílinn mjög mikið. Ég pæli nú ekki mikið í því af því að þetta er nú bara svona pínu daglegt brauð að það sé flautað á hjólreiðamenn og bílarnir séu þandir svona með svona ógnandi tilbrigðum. Þannig að ég horfði ekki einu sinni til baka. Ég hélt áfram bara að hjóla eins og ekkert hafði í skorist og elti bílinn sem var á undan mér og svo allt í einu bara finn ég að hann neglir aftan á hjólið mitt. Ég dett af hjólinu og sem betur fer meiddist ég ekki neitt.“

Eftir að Margeir náði að standa upp gekk hann að bílnum til að tala við ökumanninn um atvikið.

„Þá bara gefur hann í brunar af stað og keyrir yfir hjólið mitt og stingur af frá vettvangi.“

Margeir er sleginn vegna málsins.

„Bara í svona smá uppnámi. Ég var mjög bara feginn en þetta hefði getað farið miklu verr af því að maður þarf í raun og veru mjög mjög lítið til þess að detta illa og fá höfuðhögg eða eitthvað.“

Margeir segir vitni hafa náð númerinu á bílnum en málið er nú til rannsóknar hjá Lögreglunni á höfuðborgarsvæðinu.

Hafa fengið kærur inn á borð hjá sér

Mál sem þetta hafa áður komið á borð lögreglunnar.

„Það hafa komið upp allskonar árekstrar á milli hjólandi og gangandi og ökutækja. Þannig að við erum vanir að fá kvartir frá reiðhjólamönnum um ökutæki sem þeir telja að vera svona að ógna sér og svo höfum við náttúrulega líka fengið kvartnir frá gangandi vegfarendum gagnvart hjólreiðamönnum,“ segir Árni Friðleifsson aðalvarðstjóri umferðardeildar hjá Lögreglunni á höfuðborgarsvæðinu.

Hann segir málin misjafnlega alvarleg.

„Við höfum fengið kærur inn á borð til okkar bæði frá gangandi vegfarendum og reiðhjólamönnum og þau mál náttúrulega eru bara rannsökuð og lýkur stundum með sektum og hérna öðrum viðurlögum.“

Þá segir hann málum sem þessum hafa fjölgað síðustu ár samhliða því að fleiri séu farnir að hjóla og vera á rafhjólum.

„Það hefur orðið sprenging svona undanfarin svona þrjú, fjögur, fimm ár í reiðhjólamennsku og í þessum smá farartækjum. Við megum ekki gleyma til dæmis rafhlaupahjólunum. Við erum að glíma þar við til dæmis mikið af kvörtunum út af þeim.“

Árni segir sérstaka stíga þar sem umferð gangandi, hjólandi og akandi er skilin að hafa gefist vel.

„Í mörgum tilvikum er stígakerfið hérna á höfuðborgarsvæðinu mjög gott. Það eru sem sagt aðskildir hjólastígar og svo göngustígar en þessi núningur sem okkur er tíðrætt um hann á eiginlega eingöngu sér stað þar sem er blandað. Þar sem gangandi vegfarendur og reiðhjólamenn eru saman á stíg og þá virðist verða svona núningur á milli þessara aðila en í flestum tilvikum þar sem stígarnir eru aðskildir þar er bara allt í góðu lagi og við náttúrulega vonum að Reykjavíkurborg og sveitarfélögin hérna á höfuðborgarsvæðinu að þau stígi enn meira í það að aðskilja þessar tegundir.“

Þá séu slysin færri á slíkum stígum.

„Við erum að sjá það bæði með rafhlaupahjól og reiðhjól að slys og óhöpp eru miklu fátíðari á stígum sem að eru eingöngu fyrir þessi tæki. Þar sem er blandað þar virðist vera meira af óhöppum.“

Árni segir mikilvægt að allir taki tillit til hvors annars í umferðinni. 

„Þetta bara snýst um mannlega samskipti og að við tökum tillit til hvors annars.“

Þá segir hann lögin skýr. 

„Gangandi vegfarandinn hann á réttinn. Sem sagt reiðhjólamenn þurfa að taka tillit til gangandi vegfarenda. Að sama skapi eiga ökumenn að taka tillit til hjólandi vegfarenda. Þannig að þetta er þessi tröppugangur og heilt yfir þá er langbest ef allir hugsa þannig að taka tillit til hvors annars í allar áttir.“