Vissir þú þetta um rafhjólin (rafmagnshjól)? Þóra Magnea Magnúsdóttir skrifar 4. júní 2012 17:00 Þótt fótstigin hjól séu mun algengari en þau vél- og rafknúnu þá hefur umferð þeirra síðarnefndu aukist til muna. Umferðarstofa vill tryggja öryggi allra vegfarenda og með það í huga hafa verið gefnar út leiðbeiningar og góð ráð um notkun vél- eða rafknúinna hjóla sem gerð eru fyrir allt að 25 km hraða. Þótt þessi hjól séu margskonar að stærð og gerð þá flokkast þau sem ein tegund reiðhjóla. Þau eru þó á margan hátt frábrugðin hefðbundnum reiðhjólum. Flest þessara hjóla eru hönnuð fyrir þá sem eldri eru og teljast ekki til leikfanga. Akstur þeirra krefst fullrar athygli, einbeitingar og færni. Umferðarstofa mælir ekki með að börn yngri en 13 ára séu á vél- og rafdrifnum hjólum sem komast upp í 25 km hraða þótt slíkt sé enn heimilt samkvæmt lögum. Það er bannað að vera á þessum hjólum á akbrautum en heimilt að vera á gangstétt, gangstígum og hjólreiðastígum. Í raun eru ökumenn þessara tækja gestir á gangstéttum líkt og hjólreiðamenn. Þeim bera að sýna gangandi vegfarendum tillitssemi og víkja fyrir þeim. Sé hjólið rafknúið er það svo til hljóðlaust og því getur það komið gangandi vegfarendum að óvörum þegar t.d. farið er framúr og því er mikilvægt að nota hljóðmerki til að vara aðra við ef hætta er á ferðum líkt og hjólreiðamenn eiga að gera með reiðhjólabjöllu. Nokkuð vill bera á að ungmenni stundi það að reiða farþega á hjólunum en á það skal bent að slíkt er bannað. Sá sem er orðinn 15 ára má þó reiða barn yngri en 7 ára í sérstöku öryggissæti. Umferðarstofa bendir ennfremur á að nauðsynlegt er að nota hlífðarhjálm og þeir sem eru yngri en 15 ára er skylt að nota reiðhjólahjálm. Þá er æskilegt að vera með viðbótarhlífðarbúnað af öðrum toga og í góðum skóm. Hafa þarf í huga að hjólin komast á töluverða ferð án þess að ökumaður beiti miklum kröftum við inngjöf og því getur skapast meiri hætta á að viðkomandi missi vald á þeim en á venjulegum reiðhjólum. Hjólin eru nokkuð þyngri en venjuleg reiðhjól og því stærri kraftar að verki ef óhapp á sér stað. Ef hjólið kemst hraðar en 25 km/klst fyrir eigin vélarafli er það í raun létt bifhjól og þ.a.l. skráningarskylt, vátryggingarskylt og á það þarf sérstök ökuréttindi. Létt bifhjól mega ekki vera á gangstéttum, gangstígum og hjólreiðastígum. Þótt hjól sem kemst ekki hraðar en 25 km/klst sé ekki vátryggingarskylt vill Umferðarstofa minna á mikilvægi þess að kannað sé hvaða og hvort tryggingar ökumanns nái yfir slys eða tjón sem notkun hjólsins kann að valda. Að lokum er vert að minna á að mörg þessara hjóla eru ekki leiktæki og viss hætta sem getur fylgt öflugum rafmagnstækjum eða bensínvélum. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Mest lesið Hveragerði klippt í sundur Arnar H. Halldórsson,Hjálmar Trausti Kristjánsson Skoðun Áklæðið endurnýjað en vélin enn biluð Jóhanna Þorkelsdóttir Skoðun Hvernig stenzt þetta skoðun, Dagur? Hjörtur J. Guðmundsson Skoðun Ósanngjörn reglugerð ógnar barnalækningum á Íslandi Helga Elídóttir Skoðun Af ávöxtunum skuluð þér þekkja þá Þorvaldur Víðisson Skoðun Erum við að missa sjónar á því sem stendur okkur næst? Hólmfríður Rut Einarsdóttir Skoðun Yfirfull fangelsi – og enginn skilur neitt í neinu Vilhelm Jónsson Skoðun Tækifæri í menntun sem við megum ekki missa af Skoðun Snorri Másson Heller Mills Sjöfn Asare Hauksdóttir Skoðun Grjótharðir og sársaukafullir veggir máttvana geðheilbrigðiskerfisins Sólveig María Svavarsdóttir Skoðun Skoðun Skoðun Þetta segir fundargerð ESB frá 18. desember 2012 um aðlögun Erna Bjarnadóttir skrifar Skoðun Skilvirkni og gagnsæi í málefnum flóttafólks Eva Rún Helgadóttir skrifar Skoðun Nei eða já, af eða á Ásgeir Þorgeirsson skrifar Skoðun Viljum við að fatlað fólk komist um á eigin forsendum? Þuríður Harpa Sigurðardóttir,Harpa Cilia Ingólfdóttir skrifar Skoðun Yfirfull fangelsi – og enginn skilur neitt í neinu Vilhelm Jónsson skrifar Skoðun Upplýsingaóreiða, aldursfordómar og mannleg reisn Berglind Indriðadóttir skrifar Skoðun Ég: ritskoðaður? Júlíus Andri Þórðarson skrifar Skoðun Fjársjóðurinn í matarkistunni Óli Finnsson skrifar Skoðun Ráðherrar tala um farsæld barna – en láta Foreldrahús loka 1. maí Sædís Ósk Harðardóttir, Jóhanna Jóna Gunnlaugsdóttir,Halldóra Ingibergsdóttir skrifar Skoðun Sterkari Háskóli, sterkari Akureyri! Maríanna Margeirsdóttir skrifar Skoðun Grjótharðir og sársaukafullir veggir máttvana geðheilbrigðiskerfisins Sólveig María Svavarsdóttir skrifar Skoðun Hveragerði klippt í sundur Arnar H. Halldórsson,Hjálmar Trausti Kristjánsson skrifar Skoðun Sérðu táknmálið? Sigurlín Margrét Sigurðardóttir skrifar Skoðun Reynsla réttlætir ekki reglubrot Þórður Sigurjónsson skrifar Skoðun Ósanngjörn reglugerð ógnar barnalækningum á Íslandi Helga Elídóttir skrifar Skoðun Bestum borgina fyrir hinsegin fólk! Olga Margrét Cilia skrifar Skoðun Af ávöxtunum skuluð þér þekkja þá Þorvaldur Víðisson skrifar Skoðun Erum við að missa sjónar á því sem stendur okkur næst? Hólmfríður Rut Einarsdóttir skrifar Skoðun Hvernig stenzt þetta skoðun, Dagur? Hjörtur J. Guðmundsson skrifar Skoðun Áklæðið endurnýjað en vélin enn biluð Jóhanna Þorkelsdóttir skrifar Skoðun Tækifæri í menntun sem við megum ekki missa af skrifar Skoðun „Miskunnsami Samverjinn“ — sá sem þér ber að hata, fyrirlíta og forðast Sigurvin Lárus Jónsson skrifar Skoðun Samfélag regnbogans Dagný Kristinsdóttir skrifar Skoðun Táknin skipta ekki máli – fagmennskan gerir það Magnús Þór Jónsson skrifar Skoðun 30 ára aðlögun án áhrifa Ingólfur Sverrisson skrifar Skoðun Kópavogsdalur er okkar Central Park Hákon Gunnarsson skrifar Skoðun Rödd þeirra sem bera kerfið uppi og rétturinn til að nota hana Formenn fag- og stéttarfélaga í heilbrigðisþjónustu skrifar Skoðun Trillukarlar – síðasta vígið gegn fáræði og spillingu Kjartan Sveinsson skrifar Skoðun Lyfjatengd dauðsföll eru pólitísk ákvörðun Unnar Þór Sæmundsson skrifar Skoðun Börn með málþroskaraskanir geta ekki beðið endalaust Hildur Jónsdóttir skrifar Sjá meira
Þótt fótstigin hjól séu mun algengari en þau vél- og rafknúnu þá hefur umferð þeirra síðarnefndu aukist til muna. Umferðarstofa vill tryggja öryggi allra vegfarenda og með það í huga hafa verið gefnar út leiðbeiningar og góð ráð um notkun vél- eða rafknúinna hjóla sem gerð eru fyrir allt að 25 km hraða. Þótt þessi hjól séu margskonar að stærð og gerð þá flokkast þau sem ein tegund reiðhjóla. Þau eru þó á margan hátt frábrugðin hefðbundnum reiðhjólum. Flest þessara hjóla eru hönnuð fyrir þá sem eldri eru og teljast ekki til leikfanga. Akstur þeirra krefst fullrar athygli, einbeitingar og færni. Umferðarstofa mælir ekki með að börn yngri en 13 ára séu á vél- og rafdrifnum hjólum sem komast upp í 25 km hraða þótt slíkt sé enn heimilt samkvæmt lögum. Það er bannað að vera á þessum hjólum á akbrautum en heimilt að vera á gangstétt, gangstígum og hjólreiðastígum. Í raun eru ökumenn þessara tækja gestir á gangstéttum líkt og hjólreiðamenn. Þeim bera að sýna gangandi vegfarendum tillitssemi og víkja fyrir þeim. Sé hjólið rafknúið er það svo til hljóðlaust og því getur það komið gangandi vegfarendum að óvörum þegar t.d. farið er framúr og því er mikilvægt að nota hljóðmerki til að vara aðra við ef hætta er á ferðum líkt og hjólreiðamenn eiga að gera með reiðhjólabjöllu. Nokkuð vill bera á að ungmenni stundi það að reiða farþega á hjólunum en á það skal bent að slíkt er bannað. Sá sem er orðinn 15 ára má þó reiða barn yngri en 7 ára í sérstöku öryggissæti. Umferðarstofa bendir ennfremur á að nauðsynlegt er að nota hlífðarhjálm og þeir sem eru yngri en 15 ára er skylt að nota reiðhjólahjálm. Þá er æskilegt að vera með viðbótarhlífðarbúnað af öðrum toga og í góðum skóm. Hafa þarf í huga að hjólin komast á töluverða ferð án þess að ökumaður beiti miklum kröftum við inngjöf og því getur skapast meiri hætta á að viðkomandi missi vald á þeim en á venjulegum reiðhjólum. Hjólin eru nokkuð þyngri en venjuleg reiðhjól og því stærri kraftar að verki ef óhapp á sér stað. Ef hjólið kemst hraðar en 25 km/klst fyrir eigin vélarafli er það í raun létt bifhjól og þ.a.l. skráningarskylt, vátryggingarskylt og á það þarf sérstök ökuréttindi. Létt bifhjól mega ekki vera á gangstéttum, gangstígum og hjólreiðastígum. Þótt hjól sem kemst ekki hraðar en 25 km/klst sé ekki vátryggingarskylt vill Umferðarstofa minna á mikilvægi þess að kannað sé hvaða og hvort tryggingar ökumanns nái yfir slys eða tjón sem notkun hjólsins kann að valda. Að lokum er vert að minna á að mörg þessara hjóla eru ekki leiktæki og viss hætta sem getur fylgt öflugum rafmagnstækjum eða bensínvélum.
Grjótharðir og sársaukafullir veggir máttvana geðheilbrigðiskerfisins Sólveig María Svavarsdóttir Skoðun
Skoðun Viljum við að fatlað fólk komist um á eigin forsendum? Þuríður Harpa Sigurðardóttir,Harpa Cilia Ingólfdóttir skrifar
Skoðun Ráðherrar tala um farsæld barna – en láta Foreldrahús loka 1. maí Sædís Ósk Harðardóttir, Jóhanna Jóna Gunnlaugsdóttir,Halldóra Ingibergsdóttir skrifar
Skoðun Grjótharðir og sársaukafullir veggir máttvana geðheilbrigðiskerfisins Sólveig María Svavarsdóttir skrifar
Skoðun „Miskunnsami Samverjinn“ — sá sem þér ber að hata, fyrirlíta og forðast Sigurvin Lárus Jónsson skrifar
Skoðun Rödd þeirra sem bera kerfið uppi og rétturinn til að nota hana Formenn fag- og stéttarfélaga í heilbrigðisþjónustu skrifar
Grjótharðir og sársaukafullir veggir máttvana geðheilbrigðiskerfisins Sólveig María Svavarsdóttir Skoðun