Fá þyrlur sem enginn vill fljúga í Noregi Garðar Örn Úlfarsson skrifar 21. júní 2018 06:00 Starfsfólk olíuborpalla á Norðursjó vantreystir enn Super Puma H225 þyrlunni eftir mannskæð slys. Vísir/AFP Miklar efasemdir um flughæfni Super Puma H225 eftir mannskætt slys í Noregi 2016 hafa leitt til mikils verðfalls á þyrlunum. Flugmálayfirvöld hafa lýst vélarnar öruggar en markaðurinn er efins. Frá næstu áramótum fær Landhelgisgæslan á leigu tvær Super Puma H225, eða Airbus H225, þyrlur frá Knut Axel Ugland Holding AS í Noregi sem leigt hefur gæslunni tvær Super Puma þyrlur af eldri gerð en tekur þær nú til baka. Leiguverðið er það sama. „Enginn vill fljúga þeim í Noregi – nú eiga hinar umdeildu þyrlur að bjarga mannslífum á Íslandi í staðinn,“ segir í fyrirsögn norska fréttamiðilsins tu.no. „Á sama tíma og H225 Super Puma frá Airbus nýtur áfram lágmarkstrausts umhverfis Norðursjó, eftir mörg slys í Bretlandi og Noregi, er viðhorfið annað nokkru vestar í Atlantshafinu,“ segir í fréttinni. H225 þyrlur voru kyrrsettar eftir slysið í Noregi í apríl 2016 sem kostaði þrettán mannslíf. Þyrlan var í þjónustu við olíuborpalla. Í Skotlandi fórust fjórtán í slysi með Super Puma árið 2009. Sú þyrla þjónustaði einnig olíuborpalla í Norðursjó. Bæði þessi slys voru rakin til bilunar í gírkassa. Samkvæmt könnun frá í fyrra segjast 90 prósent starfsmanna á olíuborpöllum andvígir því að H225 þyrlur verði teknar í notkun á ný og 65 prósent kváðust mundu neita að fljúga með þeim.Þyrlan sem hrapaði í Noregi var af gerðinni Eurocopter EC-225 Super Puma.VÍSIR/EPA„Olíustarfsmenn kalla þær „fljúgandi líkkistur“ og segja að þeir muni aldrei ferðast með þeim aftur,“ sagði á skoska fréttavefnum stv.tv í febrúar síðastliðnum. Í júli í fyrra afléttu norsk og bresk flugmálayfirvöld flugbanninu og það sama höfðu flugmálastjórn Bandaríkjanna og Flugöryggisstofnun Evrópu þegar gert. „Airbus brást við með miklum úrbótum á gírkassa þeirra auk þess sem viðhaldskröfur, tengdar gírkassanum, voru auknar verulega,“ segir í svari frá Ásgeiri Erlendssyni, upplýsingafulltrúa Landhelgisgæslunnar. „Breytingarnar fólust í því að Airbus bætti við skynjara í gírkassann, sía var sett í olíukerfi, skipt var um legur í gírkassanum,“ útskýrir Ásgeir. Viðhaldskröfurnar sem hann vísar í felast meðal annars í því að líftími gírkassanna er nú aðeins fjórðungur af því sem hann var áður, eða eitt þúsund flugtímar í stað fjögur þúsund klukkustunda áður. Ásgeir segir tortryggni starfsmanna olíufélaganna í Noregi skiljanlega eftir slysið 2016.Ásgeir Erlendsson, upplýsingafulltrúi Landhelgisgæslunnar.„Staðreyndin er engu að síður sú að sérfræðingar í flugöryggismálum, flugmálastjórn Bandaríkjanna og Flugöryggisstofnun Evrópu hafa staðfest öryggi vélanna auk þess sem ráðist hefur verið í umfangsmiklar endurbætur á vélinni af hálfu framleiðandans,“ segir hann. Engin ástæða sé til annars en að trúa því að þessar vélar séu í hópi þeirra öruggustu í heiminum í dag. Mikið verðfall hefur orðið á H225 þyrlunum. Þannig færði bandaríska félagið ERA verðmæti sinna níu véla af þessari tegund niður um 80 prósent í bókhaldinu. Hver vél var þannig metin á jafnvirði um 400 milljóna króna í stað tveggja milljarða. Á flightglobal.com sagði frá því í nóvember 2017 að þessar þyrlur ERA hefðu verið verkefnalausar frá slysinu í Noregi. Haft var eftir Chris Bradshaw, stjórnarformanni ERA, að hann væri ekki sannfærður um öryggi H225 þótt yfirvöld hefðu aflétt flugbanninu. Airbus Helicopters hefði eingöngu fundið leið til að greina vandann eftir að hann kæmi upp frekar en að lagfæra hinn undirliggjandi galla. Enn var fjallað um málið á flightglobal.com í mars síðastliðnum. „Við munum ekki fljúga H225 þyrlum í flota okkar nema og þar til við getum þróað öryggiskerfi sem sýnir að við getum flogið örugglega,“ er vitnað í ársskýrslu ERA. Ásgeir Erlendsson ítrekar að endurbætur á H225 uppfylli strangar kröfur Flugöryggisstofnunar Evrópu og flugmálastjórnar Bandaríkjanna. „Léki einhver vafi á lofthæfi eða flugöryggi vélanna hefðu stofnanirnar ekki aflétt þeim takmörkunum sem settar voru á í kjölfar slyssins.“ Birtist í Fréttablaðinu Fréttir af flugi Tengdar fréttir Sparar gæslunni 500 milljónir á ári að eiga björgunarþyrlurnar Samkvæmt fjármálaáætlun verða þrjár björgunarþyrlur keyptar. Kosta 14 milljarða. Þyrla Gæslunnar er komin á aldur, enda 30 ára. Leiguþyrlur kosta meira árlega en þyrlukaup samkvæmt kostnaðarmati. 3. apríl 2017 07:00 Þyrlur Gæslunnar endurnýjaðar langt á undan áætlun: „Stórt skref fram á við“ Tvær af þremur þyrlum Landhelgisgæslunnar verða endurnýjaðar nú um áramótin, fjórum árum fyrr en áætlað var. 7. júní 2018 18:30 Ólíklegt að slysið hafi áhrif á þyrlurekstur Landhelgisgæslunnar 13 biðu bana þegar þyrla hrapaði til jarðar í Noregi í gær. Þyrlur Landhelgisgæslunnar eru eldri útgáfa umræddrar þyrlu en um margt mjög ólíkar. 30. apríl 2016 11:33 Mest lesið Kína sendir skilaboð til Bandaríkjanna og Trump svarar um hæl Erlent Segir andúð meiri í garð Miðflokksmanna en trans fólks Innlent Rannsaka stórfellda líkamsárás í Seljahverfi Innlent Keyrðu hratt á hjólreiðastíg og tóku fram úr reiðhjólamönnum á háannatíma Innlent Vegaframkvæmdir við Höfðabakka valdi bæði umferðaröngþveiti og töfum Innlent Tók dóttur sína og erfingja með til Kína Erlent Felldu ellefu í árás á bát meintra smyglara frá Venesúela Erlent Þriggja mánaða bið eftir greftrun: „Þetta var óbærilegur yfirgangur“ Innlent Húðin gleymi engu og ekki hægt að taka til baka skaðann sem er skeður Innlent Biskup lætur Rúv heyra það vegna umræðunnar í gær Innlent Fleiri fréttir Vill skylda þá sem sæta nálgunarbanni til að bera ökklabönd Segir andúð meiri í garð Miðflokksmanna en trans fólks Kristrún í Kaupmannahöfn með Selenskí og fleirum Hundruð sprengjusérfræðinga koma saman á Íslandi Húðin gleymi engu og ekki hægt að taka til baka skaðann sem er skeður Kristrún fundar með Selenskí og öðrum leiðtogum í dag Heimilisofbeldi og umsátur varði samfélagið allt Rannsaka stórfellda líkamsárás í Seljahverfi Vegaframkvæmdir við Höfðabakka valdi bæði umferðaröngþveiti og töfum Enn eigi margir eftir að gera upp hug sinn um aðildarviðræður Vonast til að uppsagnir leiði ekki til flutnings fólks af svæðinu Laugarnestangi skrefi nær friðlýsingu Bjarnhólastígur gata ársins í Kópavogi Keyrðu hratt á hjólreiðastíg og tóku fram úr reiðhjólamönnum á háannatíma Vonbrigði að tillögu um símabann og samræmd próf hafi verið vísað frá Regnbogafánar víða við hún: Umræðan „grátbrosleg en samt grafalvarleg“ Þriggja mánaða bið eftir greftrun: „Þetta var óbærilegur yfirgangur“ „Borgarstjórn stendur með trans fólki og hinsegin samfélaginu öllu“ „Það logar allt í hinsegin samfélaginu“ Beið í marga mánuði eftir að jarða móður sína Komst upp úr sjónum af sjálfsdáðum Fækka eftirlitsaðilum verulega Baðlón fær ekki að setja upp ljósaskilti við hringveginn Biskup lætur Rúv heyra það vegna umræðunnar í gær Bein útsending: Kynna breytingar á eftirliti og mengunarvörnum „Ég er með meiri athygli í tímum og maður lærir miklu betur“ Ekki hægt að byggja endurbætur í Mjóddinni á frasapólitík Vilja samræmd próf og móttökudeildir fyrir innflytjendur Haustið komið og auknar líkur á grjóthruni, aurskriðum og aurflóðum „Þeir sem eru haldnir fordómum eiga ekki að koma nálægt opinberri stefnumótun“ Sjá meira
Miklar efasemdir um flughæfni Super Puma H225 eftir mannskætt slys í Noregi 2016 hafa leitt til mikils verðfalls á þyrlunum. Flugmálayfirvöld hafa lýst vélarnar öruggar en markaðurinn er efins. Frá næstu áramótum fær Landhelgisgæslan á leigu tvær Super Puma H225, eða Airbus H225, þyrlur frá Knut Axel Ugland Holding AS í Noregi sem leigt hefur gæslunni tvær Super Puma þyrlur af eldri gerð en tekur þær nú til baka. Leiguverðið er það sama. „Enginn vill fljúga þeim í Noregi – nú eiga hinar umdeildu þyrlur að bjarga mannslífum á Íslandi í staðinn,“ segir í fyrirsögn norska fréttamiðilsins tu.no. „Á sama tíma og H225 Super Puma frá Airbus nýtur áfram lágmarkstrausts umhverfis Norðursjó, eftir mörg slys í Bretlandi og Noregi, er viðhorfið annað nokkru vestar í Atlantshafinu,“ segir í fréttinni. H225 þyrlur voru kyrrsettar eftir slysið í Noregi í apríl 2016 sem kostaði þrettán mannslíf. Þyrlan var í þjónustu við olíuborpalla. Í Skotlandi fórust fjórtán í slysi með Super Puma árið 2009. Sú þyrla þjónustaði einnig olíuborpalla í Norðursjó. Bæði þessi slys voru rakin til bilunar í gírkassa. Samkvæmt könnun frá í fyrra segjast 90 prósent starfsmanna á olíuborpöllum andvígir því að H225 þyrlur verði teknar í notkun á ný og 65 prósent kváðust mundu neita að fljúga með þeim.Þyrlan sem hrapaði í Noregi var af gerðinni Eurocopter EC-225 Super Puma.VÍSIR/EPA„Olíustarfsmenn kalla þær „fljúgandi líkkistur“ og segja að þeir muni aldrei ferðast með þeim aftur,“ sagði á skoska fréttavefnum stv.tv í febrúar síðastliðnum. Í júli í fyrra afléttu norsk og bresk flugmálayfirvöld flugbanninu og það sama höfðu flugmálastjórn Bandaríkjanna og Flugöryggisstofnun Evrópu þegar gert. „Airbus brást við með miklum úrbótum á gírkassa þeirra auk þess sem viðhaldskröfur, tengdar gírkassanum, voru auknar verulega,“ segir í svari frá Ásgeiri Erlendssyni, upplýsingafulltrúa Landhelgisgæslunnar. „Breytingarnar fólust í því að Airbus bætti við skynjara í gírkassann, sía var sett í olíukerfi, skipt var um legur í gírkassanum,“ útskýrir Ásgeir. Viðhaldskröfurnar sem hann vísar í felast meðal annars í því að líftími gírkassanna er nú aðeins fjórðungur af því sem hann var áður, eða eitt þúsund flugtímar í stað fjögur þúsund klukkustunda áður. Ásgeir segir tortryggni starfsmanna olíufélaganna í Noregi skiljanlega eftir slysið 2016.Ásgeir Erlendsson, upplýsingafulltrúi Landhelgisgæslunnar.„Staðreyndin er engu að síður sú að sérfræðingar í flugöryggismálum, flugmálastjórn Bandaríkjanna og Flugöryggisstofnun Evrópu hafa staðfest öryggi vélanna auk þess sem ráðist hefur verið í umfangsmiklar endurbætur á vélinni af hálfu framleiðandans,“ segir hann. Engin ástæða sé til annars en að trúa því að þessar vélar séu í hópi þeirra öruggustu í heiminum í dag. Mikið verðfall hefur orðið á H225 þyrlunum. Þannig færði bandaríska félagið ERA verðmæti sinna níu véla af þessari tegund niður um 80 prósent í bókhaldinu. Hver vél var þannig metin á jafnvirði um 400 milljóna króna í stað tveggja milljarða. Á flightglobal.com sagði frá því í nóvember 2017 að þessar þyrlur ERA hefðu verið verkefnalausar frá slysinu í Noregi. Haft var eftir Chris Bradshaw, stjórnarformanni ERA, að hann væri ekki sannfærður um öryggi H225 þótt yfirvöld hefðu aflétt flugbanninu. Airbus Helicopters hefði eingöngu fundið leið til að greina vandann eftir að hann kæmi upp frekar en að lagfæra hinn undirliggjandi galla. Enn var fjallað um málið á flightglobal.com í mars síðastliðnum. „Við munum ekki fljúga H225 þyrlum í flota okkar nema og þar til við getum þróað öryggiskerfi sem sýnir að við getum flogið örugglega,“ er vitnað í ársskýrslu ERA. Ásgeir Erlendsson ítrekar að endurbætur á H225 uppfylli strangar kröfur Flugöryggisstofnunar Evrópu og flugmálastjórnar Bandaríkjanna. „Léki einhver vafi á lofthæfi eða flugöryggi vélanna hefðu stofnanirnar ekki aflétt þeim takmörkunum sem settar voru á í kjölfar slyssins.“
Birtist í Fréttablaðinu Fréttir af flugi Tengdar fréttir Sparar gæslunni 500 milljónir á ári að eiga björgunarþyrlurnar Samkvæmt fjármálaáætlun verða þrjár björgunarþyrlur keyptar. Kosta 14 milljarða. Þyrla Gæslunnar er komin á aldur, enda 30 ára. Leiguþyrlur kosta meira árlega en þyrlukaup samkvæmt kostnaðarmati. 3. apríl 2017 07:00 Þyrlur Gæslunnar endurnýjaðar langt á undan áætlun: „Stórt skref fram á við“ Tvær af þremur þyrlum Landhelgisgæslunnar verða endurnýjaðar nú um áramótin, fjórum árum fyrr en áætlað var. 7. júní 2018 18:30 Ólíklegt að slysið hafi áhrif á þyrlurekstur Landhelgisgæslunnar 13 biðu bana þegar þyrla hrapaði til jarðar í Noregi í gær. Þyrlur Landhelgisgæslunnar eru eldri útgáfa umræddrar þyrlu en um margt mjög ólíkar. 30. apríl 2016 11:33 Mest lesið Kína sendir skilaboð til Bandaríkjanna og Trump svarar um hæl Erlent Segir andúð meiri í garð Miðflokksmanna en trans fólks Innlent Rannsaka stórfellda líkamsárás í Seljahverfi Innlent Keyrðu hratt á hjólreiðastíg og tóku fram úr reiðhjólamönnum á háannatíma Innlent Vegaframkvæmdir við Höfðabakka valdi bæði umferðaröngþveiti og töfum Innlent Tók dóttur sína og erfingja með til Kína Erlent Felldu ellefu í árás á bát meintra smyglara frá Venesúela Erlent Þriggja mánaða bið eftir greftrun: „Þetta var óbærilegur yfirgangur“ Innlent Húðin gleymi engu og ekki hægt að taka til baka skaðann sem er skeður Innlent Biskup lætur Rúv heyra það vegna umræðunnar í gær Innlent Fleiri fréttir Vill skylda þá sem sæta nálgunarbanni til að bera ökklabönd Segir andúð meiri í garð Miðflokksmanna en trans fólks Kristrún í Kaupmannahöfn með Selenskí og fleirum Hundruð sprengjusérfræðinga koma saman á Íslandi Húðin gleymi engu og ekki hægt að taka til baka skaðann sem er skeður Kristrún fundar með Selenskí og öðrum leiðtogum í dag Heimilisofbeldi og umsátur varði samfélagið allt Rannsaka stórfellda líkamsárás í Seljahverfi Vegaframkvæmdir við Höfðabakka valdi bæði umferðaröngþveiti og töfum Enn eigi margir eftir að gera upp hug sinn um aðildarviðræður Vonast til að uppsagnir leiði ekki til flutnings fólks af svæðinu Laugarnestangi skrefi nær friðlýsingu Bjarnhólastígur gata ársins í Kópavogi Keyrðu hratt á hjólreiðastíg og tóku fram úr reiðhjólamönnum á háannatíma Vonbrigði að tillögu um símabann og samræmd próf hafi verið vísað frá Regnbogafánar víða við hún: Umræðan „grátbrosleg en samt grafalvarleg“ Þriggja mánaða bið eftir greftrun: „Þetta var óbærilegur yfirgangur“ „Borgarstjórn stendur með trans fólki og hinsegin samfélaginu öllu“ „Það logar allt í hinsegin samfélaginu“ Beið í marga mánuði eftir að jarða móður sína Komst upp úr sjónum af sjálfsdáðum Fækka eftirlitsaðilum verulega Baðlón fær ekki að setja upp ljósaskilti við hringveginn Biskup lætur Rúv heyra það vegna umræðunnar í gær Bein útsending: Kynna breytingar á eftirliti og mengunarvörnum „Ég er með meiri athygli í tímum og maður lærir miklu betur“ Ekki hægt að byggja endurbætur í Mjóddinni á frasapólitík Vilja samræmd próf og móttökudeildir fyrir innflytjendur Haustið komið og auknar líkur á grjóthruni, aurskriðum og aurflóðum „Þeir sem eru haldnir fordómum eiga ekki að koma nálægt opinberri stefnumótun“ Sjá meira
Sparar gæslunni 500 milljónir á ári að eiga björgunarþyrlurnar Samkvæmt fjármálaáætlun verða þrjár björgunarþyrlur keyptar. Kosta 14 milljarða. Þyrla Gæslunnar er komin á aldur, enda 30 ára. Leiguþyrlur kosta meira árlega en þyrlukaup samkvæmt kostnaðarmati. 3. apríl 2017 07:00
Þyrlur Gæslunnar endurnýjaðar langt á undan áætlun: „Stórt skref fram á við“ Tvær af þremur þyrlum Landhelgisgæslunnar verða endurnýjaðar nú um áramótin, fjórum árum fyrr en áætlað var. 7. júní 2018 18:30
Ólíklegt að slysið hafi áhrif á þyrlurekstur Landhelgisgæslunnar 13 biðu bana þegar þyrla hrapaði til jarðar í Noregi í gær. Þyrlur Landhelgisgæslunnar eru eldri útgáfa umræddrar þyrlu en um margt mjög ólíkar. 30. apríl 2016 11:33