Undir einu merki Björn Óli Hauksson skrifar 18. febrúar 2016 07:00 Isavia stendur nú á tímamótum. Undanfarin ár hefur farið fram mikil skipulagsvinna innan fyrirtækisins, ólík fyrirtæki hafa verið sameinuð undir einn hatt og starfsemin verið endurskilgreind. Starfsfólk Isavia hefur unnið frábært starf og kann ég því hinar bestu þakkir fyrir. Til að undirstrika betur þær breytingar sem fyrirtækið hefur gengið í gegnum og til að horfa samhent fram á veginn hefur merki Isavia nú verið breytt. Það hefur verið mikill vöxtur í starfsemi Isavia undanfarin ár enda hefur ferðamönnum sem sækja landið heim fjölgað gríðarlega. Sú þróun mun halda áfram. Isavia hefur staðið fyrir umfangsmikilli markaðssetningu Keflavíkurflugvallar undanfarin ár og nú er svo komið að í sumar munu 25 flugfélög lenda á flugvellinum og samkvæmt spá stefnir farþegafjöldinn á þessu ári í um 6,3 milljónir. Þessi mikli vöxtur hefur kallað á fjölgun starfsfólks og á næstu misserum mun starfsfólki fjölga enn frekar. Okkur vantar fólk til að ganga til liðs við hóp okkar góða starfsfólks. Störf okkar hjá Isavia eru fjölbreytt og missýnileg, en öll jafn mikilvæg. Fjölskylda sem bregður sér í frí út fyrir landsteinana verður ekki vör við nema hluta af þeim störfum sem unnin eru hjá fyrirtækinu, en hún treystir því að allt gangi vel fyrir sig, hún finni eitthvað við sitt hæfi í flugstöðinni, töskur skili sér á réttan stað og engin vandamál verði þegar kemur að ferð flugvélarinnar. Og sá sem flýgur til Reykjavíkur frá Akureyri treystir því að búið sé að ryðja flugbrautina og ferðin gangi eins og í sögu. Fæst okkar leiða hugann að því að á bak við slíkar ferðir eru ótal handtök, handtök sem við hjá Isavia vinnum með gleði.Tækifæri í markaðssetningu Nýja merkið mun prýða allar starfsstöðvar fyrirtækisins og gefur okkur þannig betra færi á sameiginlegri markaðssetningu á allri starfsemi okkar. Það nýtist okkur til dæmis vel í markaðssetningu á fleiri flugvöllum fyrir alþjóðlegt flug, en Akureyrarflugvöllur og Egilsstaðaflugvöllur eru nú kynntir víða um heim sem alþjóðlegir flugvellir undir sömu merkjum og Keflavíkurflugvöllur. Með þessu rækjum við skyldur okkar gagnvart stefnu stjórnvalda um að auka alþjóðlegt flug um Akureyri og Egilsstaði og þessi sameiginlega ásýnd skapar mikil tækifæri í markaðssetningu á innanlandsvöllunum, sem kannski þarf að hætta að ræða um sem innanlandsvelli þegar alþjóðlegt flug mun aukast þar. Isavia er stolt af hlutverki sínu og leggur sig fram við að veita viðskiptavinum sínum sem besta þjónustu. Isavia skipar stóran sess í lífi ótal fólks, við erum hluti af ferðalagi um 30 milljóna farþega sem ferðast um flugvelli okkar og flugleiðsögusvæði. Við erum meðvituð um mikilvægi okkar og finnum vel til þeirrar ábyrgðar að vera mikilvægt fyrirtæki í samgöngum og leiðandi þegar kemur að flugsamgöngum. Við erum stolt af starfi okkar og stolt af því að vera hluti af ferðalaginu hjá svo mörgum og á svo fjölbreyttan máta. Það gerum við nú öll undir einu merki. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Mest lesið Barnamorðingjar eru velkomnir til Íslands Björn B. Björnsson Skoðun Obb obb obb Bogi minn 698.500 kr. fyrir að breyta einum litlum flugmiða Kristján Logason Skoðun Stór-Ísrael Hjálmtýr Heiðdal Skoðun Beðið eftir aðgerð þar sem kvóti er búinn Dóra Lind Pálmarsdóttir Skoðun Mannréttindi þarf ekki að endurhugsa — þau þarf að virða Alma Ýr Ingólfsdóttir Skoðun Hvalveiðar sem vopn til að berjast gegn aðild að ESB Micah Garen Skoðun Vertu velkomin, Eydís! Elís Hlynur Grétarsson,Ólöf Helga Jónsdóttir,Jón Kristinn Sverrisson Skoðun Sami hræðsluáróðurinn: EES á Íslandi 1993 og ESB í Svíþjóð 1994 Yngvi Ómar Sigrúnarson Skoðun Hvalveiðar: Bláa pillan eða sú rauða? Eyþór Eðvarðsson Skoðun Hvað varð um planið? Pétur Óskarsson Skoðun Skoðun Skoðun Hvað varð um planið? Pétur Óskarsson skrifar Skoðun Íslensk stjórnvöld eiga að virða Árósasamninginn Árni Finnsson,Björg Eva Erlendsdóttir skrifar Skoðun Sami hræðsluáróðurinn: EES á Íslandi 1993 og ESB í Svíþjóð 1994 Yngvi Ómar Sigrúnarson skrifar Skoðun Mannréttindi þarf ekki að endurhugsa — þau þarf að virða Alma Ýr Ingólfsdóttir skrifar Skoðun Hvalveiðar sem vopn til að berjast gegn aðild að ESB Micah Garen skrifar Skoðun Beðið eftir aðgerð þar sem kvóti er búinn Dóra Lind Pálmarsdóttir skrifar Skoðun Vandinn talaður burt Kristján Hreinsson skrifar Skoðun Stór-Ísrael Hjálmtýr Heiðdal skrifar Skoðun Barnamorðingjar eru velkomnir til Íslands Björn B. Björnsson skrifar Skoðun Hvenær verða sjóðir mikilvægari en félagsmenn? Valerio Gargiulo skrifar Skoðun Obb obb obb Bogi minn 698.500 kr. fyrir að breyta einum litlum flugmiða Kristján Logason skrifar Skoðun Viljum við kvótavæða sjókvíaeldið? Gunnlaugur Stefánsson skrifar Skoðun ESB eða efnahagsmálin, hvað á að vera forgangsverkefni ríkisstjórnarinnar? Þórir Garðarsson skrifar Skoðun Sveitarfélög sem nýta gervigreind vel gætu umbreytt þjónustu sinni Gísli Rafn Ólafsson skrifar Skoðun Vertu velkomin, Eydís! Elís Hlynur Grétarsson,Ólöf Helga Jónsdóttir,Jón Kristinn Sverrisson skrifar Skoðun Verkin tala Þorbjörg S. Gunnlaugsdóttir skrifar Skoðun Brexit og Ísland - Hvað getum við lært – og hvert eigum við að stefna? Sigurður Sigurðsson skrifar Skoðun Barnahús er sameiginlegt verkefni Paola Cardenas skrifar Skoðun Ríkisvaldið féll á lyfjaprófi Vilhjálmur H. Vilhjálmsson skrifar Skoðun Hvað fengu þau – og hvað gáfu þau eftir? Lærdómur frá löndum sem gengu í ESB Bjarndís Helena Mitchell skrifar Skoðun Hvalveiðar: Bláa pillan eða sú rauða? Eyþór Eðvarðsson skrifar Skoðun Mikilvægt framfaraskref fyrir allt landið Njáll Trausti Friðbertsson skrifar Skoðun Hver á sér fegurra föðurland? Marta Eiríksdóttir skrifar Skoðun Hvenær ætlum við að taka málefni heimilislausra alvarlega? Erla Björg Sigurðardóttir skrifar Skoðun Telur stjórnsýslu Íslands allt of litla Hjörtur J. Guðmundsson skrifar Skoðun Verður valdagræðgi Flokks fólksins honum að falli? Júlíus Valsson skrifar Skoðun Tengsl eru innviðir samfélagsins Rannveig Tenchi Ernudóttir skrifar Skoðun Kæru landar – Eigum við að hafna samningi sem við höfum ekki séð? Þorvaldur Ingi Jónsson skrifar Skoðun Börnin fyrst, en þau bíða enn Steindór Þórarinsson,Jón K. Jacobsen skrifar Skoðun Að semja við sjálfan sig Sigurjón Njarðarson skrifar Sjá meira
Isavia stendur nú á tímamótum. Undanfarin ár hefur farið fram mikil skipulagsvinna innan fyrirtækisins, ólík fyrirtæki hafa verið sameinuð undir einn hatt og starfsemin verið endurskilgreind. Starfsfólk Isavia hefur unnið frábært starf og kann ég því hinar bestu þakkir fyrir. Til að undirstrika betur þær breytingar sem fyrirtækið hefur gengið í gegnum og til að horfa samhent fram á veginn hefur merki Isavia nú verið breytt. Það hefur verið mikill vöxtur í starfsemi Isavia undanfarin ár enda hefur ferðamönnum sem sækja landið heim fjölgað gríðarlega. Sú þróun mun halda áfram. Isavia hefur staðið fyrir umfangsmikilli markaðssetningu Keflavíkurflugvallar undanfarin ár og nú er svo komið að í sumar munu 25 flugfélög lenda á flugvellinum og samkvæmt spá stefnir farþegafjöldinn á þessu ári í um 6,3 milljónir. Þessi mikli vöxtur hefur kallað á fjölgun starfsfólks og á næstu misserum mun starfsfólki fjölga enn frekar. Okkur vantar fólk til að ganga til liðs við hóp okkar góða starfsfólks. Störf okkar hjá Isavia eru fjölbreytt og missýnileg, en öll jafn mikilvæg. Fjölskylda sem bregður sér í frí út fyrir landsteinana verður ekki vör við nema hluta af þeim störfum sem unnin eru hjá fyrirtækinu, en hún treystir því að allt gangi vel fyrir sig, hún finni eitthvað við sitt hæfi í flugstöðinni, töskur skili sér á réttan stað og engin vandamál verði þegar kemur að ferð flugvélarinnar. Og sá sem flýgur til Reykjavíkur frá Akureyri treystir því að búið sé að ryðja flugbrautina og ferðin gangi eins og í sögu. Fæst okkar leiða hugann að því að á bak við slíkar ferðir eru ótal handtök, handtök sem við hjá Isavia vinnum með gleði.Tækifæri í markaðssetningu Nýja merkið mun prýða allar starfsstöðvar fyrirtækisins og gefur okkur þannig betra færi á sameiginlegri markaðssetningu á allri starfsemi okkar. Það nýtist okkur til dæmis vel í markaðssetningu á fleiri flugvöllum fyrir alþjóðlegt flug, en Akureyrarflugvöllur og Egilsstaðaflugvöllur eru nú kynntir víða um heim sem alþjóðlegir flugvellir undir sömu merkjum og Keflavíkurflugvöllur. Með þessu rækjum við skyldur okkar gagnvart stefnu stjórnvalda um að auka alþjóðlegt flug um Akureyri og Egilsstaði og þessi sameiginlega ásýnd skapar mikil tækifæri í markaðssetningu á innanlandsvöllunum, sem kannski þarf að hætta að ræða um sem innanlandsvelli þegar alþjóðlegt flug mun aukast þar. Isavia er stolt af hlutverki sínu og leggur sig fram við að veita viðskiptavinum sínum sem besta þjónustu. Isavia skipar stóran sess í lífi ótal fólks, við erum hluti af ferðalagi um 30 milljóna farþega sem ferðast um flugvelli okkar og flugleiðsögusvæði. Við erum meðvituð um mikilvægi okkar og finnum vel til þeirrar ábyrgðar að vera mikilvægt fyrirtæki í samgöngum og leiðandi þegar kemur að flugsamgöngum. Við erum stolt af starfi okkar og stolt af því að vera hluti af ferðalaginu hjá svo mörgum og á svo fjölbreyttan máta. Það gerum við nú öll undir einu merki.
Skoðun Íslensk stjórnvöld eiga að virða Árósasamninginn Árni Finnsson,Björg Eva Erlendsdóttir skrifar
Skoðun Sami hræðsluáróðurinn: EES á Íslandi 1993 og ESB í Svíþjóð 1994 Yngvi Ómar Sigrúnarson skrifar
Skoðun Obb obb obb Bogi minn 698.500 kr. fyrir að breyta einum litlum flugmiða Kristján Logason skrifar
Skoðun ESB eða efnahagsmálin, hvað á að vera forgangsverkefni ríkisstjórnarinnar? Þórir Garðarsson skrifar
Skoðun Sveitarfélög sem nýta gervigreind vel gætu umbreytt þjónustu sinni Gísli Rafn Ólafsson skrifar
Skoðun Vertu velkomin, Eydís! Elís Hlynur Grétarsson,Ólöf Helga Jónsdóttir,Jón Kristinn Sverrisson skrifar
Skoðun Brexit og Ísland - Hvað getum við lært – og hvert eigum við að stefna? Sigurður Sigurðsson skrifar
Skoðun Hvað fengu þau – og hvað gáfu þau eftir? Lærdómur frá löndum sem gengu í ESB Bjarndís Helena Mitchell skrifar
Skoðun Hvenær ætlum við að taka málefni heimilislausra alvarlega? Erla Björg Sigurðardóttir skrifar
Skoðun Kæru landar – Eigum við að hafna samningi sem við höfum ekki séð? Þorvaldur Ingi Jónsson skrifar