Eru börnin okkar örugg á götum bæjarins? Björn Sighvatsson skrifar 7. maí 2026 08:30 Nýlega var hámarkshraði á stærri götum Hafnarfjarðar lækkaður úr 50 niður í 40km/klst. Þessari breytingu hefur almennt verið tekið vel enda eykst öryggi óvarðra vegfarenda og hávaða- og svifryksmengun minnkar einnig við lægri umferðarhraða. Í stærri götum innan íbúðahverfa, svokölluðum safngötum, er hámarkshraði 30km/klst og í flestum tilfellum virðist sá hraði vera viðeigandi. Þegar kemur að húsagötum þá lítur málið ekki eins vel út enda er hámarkshraðinn í þeim öllum 30km/klst, óháð aðstæðum í hverri götu sem geta verið mjög mismunandi. Lítum á tvær götur í Hafnarfirði sem báðar hafa hámarkshraðann 30 km/klst: Álfaskeið er skilgreind sem safngata. Hún er breið, með merkta miðlínu, upplýst og með ágætis útsýni í allar áttir. Gangstéttir eru báðum megin við götuna. Þarna er 30 km/klst hraði svo viðráðanlegur að nokkrum hraðahindrunum hefur verið komið fyrir til að halda hraðanum í skefjum. Nönnustígur er ein þrengsta húsagata Hafnarfjarðar. Gatan er svo mjó að það getur verið vandasamt að aka framhjá bílum sem lagt er í götunni ef um stærri bíla er að ræða eða ef bílum hefur ekki verið lagt þétt við jaðar götunnar. Húsin standa mörg við brún götunnar, enginn gangstétt er til staðar, og útsýni er mjög takmarkað. Eins og sést á myndinni er talan 30 máluð á götuna en ég vona að engum hafi dottið í hug að keyra götunna á þeim hraða. Það er augljóst að sami hámarkshraði á ekki við í Álfaskeiði og Nönnustíg. Þarna hefur einfaldasta leiðin verið valin og sama reglan látin gilda um allar götur í sama flokki án þess að skoða hvort sú ákvörðun sé eðlileg út frá öryggi vegfarenda eða óskum íbúa. Sjálfur bý ég í Kinnum sem er gamalt hverfi. Þar eru gangstéttir aðeins öðrum megin við flestar götur en aðrar eru gangstéttalausar. Hámarkshraðinn hér er 30km/klst og margir keyra hraðar. Mörgum íbúum hverfisins finnst þessi hraði vera of mikill og eru á þeirri skoðun að hann þyrfti að vera töluvert lægri, enda mikið um börn sem þurfa að þvera götur út frá heimili sínu. Notum þekkt hönnunarviðmið og spyrjum íbúa hvaða hraði þeim finnst eðlilegur í sinni götu. Gerum umhverfið öruggt fyrir alla vegfarendur, ekki síst börnin okkar. Höfundur er verkfræðingur og skipar 12. sæti hjá Viðreisn í Hafnarfirði. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Skoðun: Sveitarstjórnarkosningar 2026 Mest lesið Góðvild er ekki stefna Elliði Vignisson Skoðun Þegar konur komast ekki upp á skoðunarbekkinn Þuríður Harpa Sigurðardóttir Skoðun Málþroskaþjófar og misskilin góðmennska Hallfríður Þórarinsdóttir Skoðun Gíraffaheilkennið þvert á flokka Bjarni Karlsson Skoðun Þegar enginn veit hvað er til í ísskápnum Elín Anna Baldursdóttir Skoðun Hvenær varð uppruni að skýringu á öllu? Jasmina Vajzović Crnac Skoðun Verða íslenskar afurðir „Made in Europe“? Hallgrímur Oddsson Skoðun Verstfirðir eða Bestfirðir? Erna Lea Bergsteinsdóttir Skoðun Handbók MAGA hreyfingarnar: Flood the zone with shit Guðni Freyr Öfjörð Skoðun Frumkvöðlar dagsins eru skattgreiðendur framtíðarinnar Arnar Bjarnason Skoðun Skoðun Skoðun Ættarnöfn í nýju ljósi: álit umboðsmanns Alþingis Marteinn Jónasson skrifar Skoðun Hvar var rannsóknarblaðamennskan? Theódór S. Halldórsson skrifar Skoðun Er náttúrupassinn áhættunnar virði? Valdís María Smáradóttir skrifar Skoðun Keisarinn er ekki í fötum! Hjördís Guðný Guðmundsdóttir skrifar Skoðun Gíraffaheilkennið þvert á flokka Bjarni Karlsson skrifar Skoðun Verstfirðir eða Bestfirðir? Erna Lea Bergsteinsdóttir skrifar Skoðun Íslenskunám í starfi er sameiginleg ábyrgð Rebekka Levin,Heiða Björk Vignisdóttir skrifar Skoðun Hversu marga dökka sérðu á myndinni? Óskar Steinn Ómarsson skrifar Skoðun Ritskoðun fjölmiðlanefndar? Hallmundur Albertsson skrifar Skoðun Hefur eftirlitsstofnun ríkisins misst sjónar á velferð barna? Anna Margrét Hrólfsdóttir,Elsa Dögg Benjamínsdóttir,Fríður Pétursdóttir,Guðlaugur Kristmundsson,María Dröfn Egilsdóttir,Sigurgeir B. Þórisson skrifar Skoðun Fleyg ummæli á Alþingi! Steingrímur Jónsson skrifar Skoðun Leikskóli á að vera réttur allra barna Dagur B. Eggertsson skrifar Skoðun Ísland þarf að breyta um takt í netöryggismálum Unnur Kristín Sveinbjarnardóttir skrifar Skoðun Hvenær varð uppruni að skýringu á öllu? Jasmina Vajzović Crnac skrifar Skoðun Heilbrigðisvottorð fyrir nýtt samband? Olga Björt Þórðardóttir skrifar Skoðun Þegar enginn veit hvað er til í ísskápnum Elín Anna Baldursdóttir skrifar Skoðun Unga fólkið borgar tvisvar – efnahagur foreldra skiptir sköpum Sigurður Stefánsson skrifar Skoðun Stærsta gjöfin gæti verið líffæragjöf Sunna G. Sigurðardóttir skrifar Skoðun Málþroskaþjófar og misskilin góðmennska Hallfríður Þórarinsdóttir skrifar Skoðun Þegar konur komast ekki upp á skoðunarbekkinn Þuríður Harpa Sigurðardóttir skrifar Skoðun Góðvild er ekki stefna Elliði Vignisson skrifar Skoðun Frumkvöðlar dagsins eru skattgreiðendur framtíðarinnar Arnar Bjarnason skrifar Skoðun Verða íslenskar afurðir „Made in Europe“? Hallgrímur Oddsson skrifar Skoðun Hvernig samfélagi viltu búa í? Jóna Björk Sigurjónsdóttir skrifar Skoðun Endurgreiðsla vegna viðhalds er fjárfesting til framtíðar Jóhannes Unnar Barkarson skrifar Skoðun Þegar íslenskt auglýsingafé leitar til erlendra tæknirisa Hólmgeir Baldursson skrifar Skoðun Námsmat í 10. bekk skólaárið 2026-2027 Gauti Eiríksson skrifar Skoðun Þjáist þú af staðreyndagreddu? Þórdís Hólm Filipsdóttir skrifar Skoðun Landakortið minnkar ekki þótt lögreglustjórum fækki Lárus Bjarnason skrifar Skoðun Komdu með nestispeningana Sigvaldi Einarsson skrifar Sjá meira
Nýlega var hámarkshraði á stærri götum Hafnarfjarðar lækkaður úr 50 niður í 40km/klst. Þessari breytingu hefur almennt verið tekið vel enda eykst öryggi óvarðra vegfarenda og hávaða- og svifryksmengun minnkar einnig við lægri umferðarhraða. Í stærri götum innan íbúðahverfa, svokölluðum safngötum, er hámarkshraði 30km/klst og í flestum tilfellum virðist sá hraði vera viðeigandi. Þegar kemur að húsagötum þá lítur málið ekki eins vel út enda er hámarkshraðinn í þeim öllum 30km/klst, óháð aðstæðum í hverri götu sem geta verið mjög mismunandi. Lítum á tvær götur í Hafnarfirði sem báðar hafa hámarkshraðann 30 km/klst: Álfaskeið er skilgreind sem safngata. Hún er breið, með merkta miðlínu, upplýst og með ágætis útsýni í allar áttir. Gangstéttir eru báðum megin við götuna. Þarna er 30 km/klst hraði svo viðráðanlegur að nokkrum hraðahindrunum hefur verið komið fyrir til að halda hraðanum í skefjum. Nönnustígur er ein þrengsta húsagata Hafnarfjarðar. Gatan er svo mjó að það getur verið vandasamt að aka framhjá bílum sem lagt er í götunni ef um stærri bíla er að ræða eða ef bílum hefur ekki verið lagt þétt við jaðar götunnar. Húsin standa mörg við brún götunnar, enginn gangstétt er til staðar, og útsýni er mjög takmarkað. Eins og sést á myndinni er talan 30 máluð á götuna en ég vona að engum hafi dottið í hug að keyra götunna á þeim hraða. Það er augljóst að sami hámarkshraði á ekki við í Álfaskeiði og Nönnustíg. Þarna hefur einfaldasta leiðin verið valin og sama reglan látin gilda um allar götur í sama flokki án þess að skoða hvort sú ákvörðun sé eðlileg út frá öryggi vegfarenda eða óskum íbúa. Sjálfur bý ég í Kinnum sem er gamalt hverfi. Þar eru gangstéttir aðeins öðrum megin við flestar götur en aðrar eru gangstéttalausar. Hámarkshraðinn hér er 30km/klst og margir keyra hraðar. Mörgum íbúum hverfisins finnst þessi hraði vera of mikill og eru á þeirri skoðun að hann þyrfti að vera töluvert lægri, enda mikið um börn sem þurfa að þvera götur út frá heimili sínu. Notum þekkt hönnunarviðmið og spyrjum íbúa hvaða hraði þeim finnst eðlilegur í sinni götu. Gerum umhverfið öruggt fyrir alla vegfarendur, ekki síst börnin okkar. Höfundur er verkfræðingur og skipar 12. sæti hjá Viðreisn í Hafnarfirði.
Skoðun Íslenskunám í starfi er sameiginleg ábyrgð Rebekka Levin,Heiða Björk Vignisdóttir skrifar
Skoðun Hefur eftirlitsstofnun ríkisins misst sjónar á velferð barna? Anna Margrét Hrólfsdóttir,Elsa Dögg Benjamínsdóttir,Fríður Pétursdóttir,Guðlaugur Kristmundsson,María Dröfn Egilsdóttir,Sigurgeir B. Þórisson skrifar
Skoðun Endurgreiðsla vegna viðhalds er fjárfesting til framtíðar Jóhannes Unnar Barkarson skrifar