Þurfa að fara í „veiðiferð“ til að nálgast metan Auður Ösp Guðmundsdóttir skrifar 11. júní 2023 16:18 Fyllt á metanbíl Þó nokkur fyrirtæki hafa aukið hlut metanbíla í flota sínum, þar á meðal eru Pósturinn og OR. „Við erum að kljást við það lúxusvandamál að það hefur aldrei verið selt meira af metan heldur en um þessar mundir. Eftirspurnin hefur vaxið umfram það sem við höfum getað framleitt,“ segir Gunnar Dofri Ólafsson upplýsingafulltrúi Sorpu. Vísi hefur fengið ábendingar frá nokkrum eigendum metanbíla sem segja metan hafa verið ófáanlegt undanfarna daga á þeim fjórum dælustöðvum sem eru til staðar á höfuðborgarsvæðinu. Dælustöðvar eru á N1 á Bíldshöfða, Orku-stöðinni við Miklubraut og á Olísstöðvunum í Mjódd og í Álfheimum. Inni á facebookhópnum Metanbílasamfélagið hafa komið upp umræður þar sem meðlimir benda á það sé allur gangur á því hvort metan sé fáanlegt eða ekki á hverri og einni dælustöð. „Tankurinn hálftómur í að verða viku“ Metanbílaeigendur sem Vísir ræddi við segja erfitt að geta ekki verið vissir um hvort metan sé tiltækt eða ekki hverju sinni. „Þetta kemur sér mjög illa. Ég nota metan bifreið í atvinnurekstri, er að reka blómabúðina Reykjavíkurblóm. Bifreiðin gengur aðallega á metani og tankurinn er búinn að vera hálftómur í að verða viku. Er sem betur fer með með lítinn bensíntank á bílnum líka, annars væri bíllinn ónothæfur. Maður heillaðist af metaninu á sínum tíma því það er tiltölulega ódýrt og á að vera umhverfisvænt. Svo það er ekki skemmtilegt að þurfa að keyra bílinn allt í einu á bensíni sem er bæði talsvert dýrara og skaðlegra umhverfinu, auk þess að þurfa að fylla tankinn á næstum hverjum degi,“ segir Haraldur G. Sigfússon. „Þetta snertir mig og okkur þannig að við þurfum að keyra á bensíni í staðinn. Mér finnst lágmark að við fáum daglega fréttir af stöðunni ef einhver vandamál með afgreiðsu metans rofnar. Ég held nú að það séu okkar söluaðillar sem ættu að sjá hag sinn í því að við fáum einhverjar fréttir af vandamálum ef þau eru,“ segir Kolbeinn Guðmundsson. „Ég er þrisvar búinn að fara í Mjóddina og koma að tómum metankofa. Sem notandi metanbíls er núverandi skortur sannarlega ógnvekjandi áskorun og hefur veruleg áhrif á daglegt líf okkar. Þetta snýst ekki aðeins um tímabundið þægindaáfall, heldur bendir það í átt að dýpri, kerfisbundnum málum. Eitt helsta vandamálið er skortur á skýrum og tímamlegum samskiptum frá birgjum og yfirvöldum. Við, sem neytendur, ættum ekki að þurfa að fara í veiðiferð, heimsækja margar eldsneytistöðvar aðeins til að komast að því að þær eru uppiskroppar með metan. Einfalt tilkynningakerfi eða netvettvangur sem veitir lifandi uppfærslur um framboðið gæti sparað okkur tíma, orku og óþarfa gremju,“ segir Ólafur Tröster. Sjá fram á aukna framleiðslu á næstunni Í samtali við Vísi áréttir Gunnar Dofri Ólafsson upplýsingafulltrúi Sorpu engu að síður að þessa stundina sé nægilegt magn af metanbirgðum hjá N1 á Bíldshöfða, Orku-stöðinni við Miklubraut og Olís í Mjódd - en ekki hjá Olís í Álfheimum. Í dag eru tveir stórir metanframleiðendur á Íslandi, Sorpa í Reykjavík og hins vegar Norðurorka á Akureyri. Á síðasta ári framleiddi Sorpa tvær miljónir rúmmetra metangass sem jafngildir orkunni í tveimur milljónum lítra af dísilolíu en á þessu ári er stefnt að því að koma framleiðslunni upp í fjórar milljónir rúmmetra til að svara eftirspurn. Gunnar Dofri segir eftirspurn eftir metan aldrei hafa verið meiri hérlendis.Vísir Aldrei framleitt meira af metani Gunnar Dofri segir eftirspurn eftir metan aldrei hafa verið meiri hérlendis. Upp hafi komið tilfelli þar sem setja hafi þurft afhendingu á metan til Sorphirðunnar í forgang fram yfir einstaka dælustöðvar. „Og það hefur aðeins hikstað á afhendingunni frá okkur til einstakra olíufélaga. Við erum að reyna að halda í við eftirspurnina en á sama tíma höfum við aldrei framleitt meira af metan heldur en nú. Við myndum vilja vera í þeirri stöðu að geta afhent eins mikið og fólk vill, en metan gas er auðvitað ekki það sama og eldsneyti sem kemur með skipum.“ Þá tekur Gunnar Dofri fram að Sorpa sjái fram á aukna framleiðslu á næstu vikum og mánuðum. Á næstunni erum við að fara að bora gassöfnunarholur í urðunarhauginn okkar og þá mun söfnunin og framleiðslan koma til með að aukast.“ Samgöngur Umhverfismál Reykjavík Vistvænir bílar Bílar Athugið. Vísir hvetur lesendur til að skiptast á skoðunum. Allar athugasemdir eru á ábyrgð þeirra er þær rita. Lesendur skulu halda sig við málefnalega og hófstillta umræðu og áskilur Vísir sér rétt til að fjarlægja ummæli og/eða umræðu sem fer út fyrir þau mörk. Vísir mun loka á aðgang þeirra sem tjá sig ekki undir eigin nafni eða gerast ítrekað brotlegir við ofangreindar umgengnisreglur. Mest lesið Facebook bannar Ástþóri að auglýsa Innlent María Sigrún birtir tölvupósta Dags Innlent Fylgjast grannt með gangi mála Innlent Býður þjóðarhöll Færeyja undir landsleiki Íslands Innlent Efstar með ómarktækan mun á milli sín Innlent Reykjavík lækkar gjaldskrár vegna þjónustu við barnafjölskyldur Innlent „Á endanum snýst þetta allt um peninga“ Innlent Hjól undan strætó braut svalir á annarri hæð Innlent Forsetavaktin 2024: Hver verður sjöundi forseti lýðveldisins? Innlent Eldur í iðnaðarhúsnæði á Höfða Innlent Fleiri fréttir Facebook bannar Ástþóri að auglýsa Býður þjóðarhöll Færeyja undir landsleiki Íslands Reykjavík lækkar gjaldskrár vegna þjónustu við barnafjölskyldur Fylgjast grannt með gangi mála Margt bendi til þess að gosinu sé lokið María Sigrún birtir tölvupósta Dags „Á endanum snýst þetta allt um peninga“ Sækja veikan sjómann Eldur í iðnaðarhúsnæði á Höfða Efstar með ómarktækan mun á milli sín Fjögurra bíla árekstur efst í Ártúnsbrekku Björn Leví segir Harald hafa fundið skálkaskjól í orðum Bjarna Flæði innan við einn rúmmetri á sekúndu „Ég hafna því að við séum ekki að sinna velferð dýra á þessum bæ” Ákvörðun Seðlabankans sé óskiljanleg „Ríkisfjármálin eru í ruglinu“ Atvinnubílstjórar sýni minnstu tillitssemina Orkuveitan skilar Elliðaárdalnum Stuðningsmenn Katrínar áhugasamari en aðrir Lengri lokun þar sem kerfið hefur „hangið á bláþræði“ Skúli Tómas sinnir sjúklingum af og til „Allir að bíða eftir þessum atburði sem ekki skeður“ Nýborin lömb finnist dauð og deyjandi úr vosbúð „Hef haft áhyggjur af fangelsismálum frá því ég kom í embætti“ „Kastljós á ekki að vera Staksteinar“ Kannabis en ekki kjólar í kassanum Halla Hrund áfram efst Fjöldaúrsagnir kvenna úr mannkyninu Leki kom að bát út af Barða Óbreyttir stýrivextir, fangamál og dræmt Eurovision áhorf Sjá meira
Vísi hefur fengið ábendingar frá nokkrum eigendum metanbíla sem segja metan hafa verið ófáanlegt undanfarna daga á þeim fjórum dælustöðvum sem eru til staðar á höfuðborgarsvæðinu. Dælustöðvar eru á N1 á Bíldshöfða, Orku-stöðinni við Miklubraut og á Olísstöðvunum í Mjódd og í Álfheimum. Inni á facebookhópnum Metanbílasamfélagið hafa komið upp umræður þar sem meðlimir benda á það sé allur gangur á því hvort metan sé fáanlegt eða ekki á hverri og einni dælustöð. „Tankurinn hálftómur í að verða viku“ Metanbílaeigendur sem Vísir ræddi við segja erfitt að geta ekki verið vissir um hvort metan sé tiltækt eða ekki hverju sinni. „Þetta kemur sér mjög illa. Ég nota metan bifreið í atvinnurekstri, er að reka blómabúðina Reykjavíkurblóm. Bifreiðin gengur aðallega á metani og tankurinn er búinn að vera hálftómur í að verða viku. Er sem betur fer með með lítinn bensíntank á bílnum líka, annars væri bíllinn ónothæfur. Maður heillaðist af metaninu á sínum tíma því það er tiltölulega ódýrt og á að vera umhverfisvænt. Svo það er ekki skemmtilegt að þurfa að keyra bílinn allt í einu á bensíni sem er bæði talsvert dýrara og skaðlegra umhverfinu, auk þess að þurfa að fylla tankinn á næstum hverjum degi,“ segir Haraldur G. Sigfússon. „Þetta snertir mig og okkur þannig að við þurfum að keyra á bensíni í staðinn. Mér finnst lágmark að við fáum daglega fréttir af stöðunni ef einhver vandamál með afgreiðsu metans rofnar. Ég held nú að það séu okkar söluaðillar sem ættu að sjá hag sinn í því að við fáum einhverjar fréttir af vandamálum ef þau eru,“ segir Kolbeinn Guðmundsson. „Ég er þrisvar búinn að fara í Mjóddina og koma að tómum metankofa. Sem notandi metanbíls er núverandi skortur sannarlega ógnvekjandi áskorun og hefur veruleg áhrif á daglegt líf okkar. Þetta snýst ekki aðeins um tímabundið þægindaáfall, heldur bendir það í átt að dýpri, kerfisbundnum málum. Eitt helsta vandamálið er skortur á skýrum og tímamlegum samskiptum frá birgjum og yfirvöldum. Við, sem neytendur, ættum ekki að þurfa að fara í veiðiferð, heimsækja margar eldsneytistöðvar aðeins til að komast að því að þær eru uppiskroppar með metan. Einfalt tilkynningakerfi eða netvettvangur sem veitir lifandi uppfærslur um framboðið gæti sparað okkur tíma, orku og óþarfa gremju,“ segir Ólafur Tröster. Sjá fram á aukna framleiðslu á næstunni Í samtali við Vísi áréttir Gunnar Dofri Ólafsson upplýsingafulltrúi Sorpu engu að síður að þessa stundina sé nægilegt magn af metanbirgðum hjá N1 á Bíldshöfða, Orku-stöðinni við Miklubraut og Olís í Mjódd - en ekki hjá Olís í Álfheimum. Í dag eru tveir stórir metanframleiðendur á Íslandi, Sorpa í Reykjavík og hins vegar Norðurorka á Akureyri. Á síðasta ári framleiddi Sorpa tvær miljónir rúmmetra metangass sem jafngildir orkunni í tveimur milljónum lítra af dísilolíu en á þessu ári er stefnt að því að koma framleiðslunni upp í fjórar milljónir rúmmetra til að svara eftirspurn. Gunnar Dofri segir eftirspurn eftir metan aldrei hafa verið meiri hérlendis.Vísir Aldrei framleitt meira af metani Gunnar Dofri segir eftirspurn eftir metan aldrei hafa verið meiri hérlendis. Upp hafi komið tilfelli þar sem setja hafi þurft afhendingu á metan til Sorphirðunnar í forgang fram yfir einstaka dælustöðvar. „Og það hefur aðeins hikstað á afhendingunni frá okkur til einstakra olíufélaga. Við erum að reyna að halda í við eftirspurnina en á sama tíma höfum við aldrei framleitt meira af metan heldur en nú. Við myndum vilja vera í þeirri stöðu að geta afhent eins mikið og fólk vill, en metan gas er auðvitað ekki það sama og eldsneyti sem kemur með skipum.“ Þá tekur Gunnar Dofri fram að Sorpa sjái fram á aukna framleiðslu á næstu vikum og mánuðum. Á næstunni erum við að fara að bora gassöfnunarholur í urðunarhauginn okkar og þá mun söfnunin og framleiðslan koma til með að aukast.“
Samgöngur Umhverfismál Reykjavík Vistvænir bílar Bílar Athugið. Vísir hvetur lesendur til að skiptast á skoðunum. Allar athugasemdir eru á ábyrgð þeirra er þær rita. Lesendur skulu halda sig við málefnalega og hófstillta umræðu og áskilur Vísir sér rétt til að fjarlægja ummæli og/eða umræðu sem fer út fyrir þau mörk. Vísir mun loka á aðgang þeirra sem tjá sig ekki undir eigin nafni eða gerast ítrekað brotlegir við ofangreindar umgengnisreglur. Mest lesið Facebook bannar Ástþóri að auglýsa Innlent María Sigrún birtir tölvupósta Dags Innlent Fylgjast grannt með gangi mála Innlent Býður þjóðarhöll Færeyja undir landsleiki Íslands Innlent Efstar með ómarktækan mun á milli sín Innlent Reykjavík lækkar gjaldskrár vegna þjónustu við barnafjölskyldur Innlent „Á endanum snýst þetta allt um peninga“ Innlent Hjól undan strætó braut svalir á annarri hæð Innlent Forsetavaktin 2024: Hver verður sjöundi forseti lýðveldisins? Innlent Eldur í iðnaðarhúsnæði á Höfða Innlent Fleiri fréttir Facebook bannar Ástþóri að auglýsa Býður þjóðarhöll Færeyja undir landsleiki Íslands Reykjavík lækkar gjaldskrár vegna þjónustu við barnafjölskyldur Fylgjast grannt með gangi mála Margt bendi til þess að gosinu sé lokið María Sigrún birtir tölvupósta Dags „Á endanum snýst þetta allt um peninga“ Sækja veikan sjómann Eldur í iðnaðarhúsnæði á Höfða Efstar með ómarktækan mun á milli sín Fjögurra bíla árekstur efst í Ártúnsbrekku Björn Leví segir Harald hafa fundið skálkaskjól í orðum Bjarna Flæði innan við einn rúmmetri á sekúndu „Ég hafna því að við séum ekki að sinna velferð dýra á þessum bæ” Ákvörðun Seðlabankans sé óskiljanleg „Ríkisfjármálin eru í ruglinu“ Atvinnubílstjórar sýni minnstu tillitssemina Orkuveitan skilar Elliðaárdalnum Stuðningsmenn Katrínar áhugasamari en aðrir Lengri lokun þar sem kerfið hefur „hangið á bláþræði“ Skúli Tómas sinnir sjúklingum af og til „Allir að bíða eftir þessum atburði sem ekki skeður“ Nýborin lömb finnist dauð og deyjandi úr vosbúð „Hef haft áhyggjur af fangelsismálum frá því ég kom í embætti“ „Kastljós á ekki að vera Staksteinar“ Kannabis en ekki kjólar í kassanum Halla Hrund áfram efst Fjöldaúrsagnir kvenna úr mannkyninu Leki kom að bát út af Barða Óbreyttir stýrivextir, fangamál og dræmt Eurovision áhorf Sjá meira