Fyrirætlanir ESB setji stöðu Íslands í hættu Vésteinn Örn Pétursson skrifar 22. febrúar 2023 20:51 Bogi segir að ef reglurnar muni óbreyttar ná til Íslands muni tengiflug færast burt héðan. Ekki muni þó draga úr flugi í heiminum. Vísir/Vilhelm Fái Ísland ekki undanþágu frá fyrirhuguðum hertum aðgerðum Evrópusambandsins til að sporna við mengun vegna flugsamgangna gæti landið misst stöðu sína sem tengipunktur milli Evrópu og Ameríku, með slæmum afleiðingum fyrir hagkerfið. Þetta segir forstjóri Icelandair. Um er að ræða reglur sem eiga að taka gildi í upphafi næsta árs og eru liður af aðgerðaáætlun ESB til að draga úr kolefnislosun Evrópu um 55 prósent fyrir árið 2030. Með reglunum yrðu fríar losunarheimildir felldar niður og auknar kröfur gerðar um notkun sjálfbærs eldsneytis, líkt og Túristi fjallaði um í síðasta mánuði. Bogi Nils Bogason, forstjóri Icelandair, segir afar mikilvægt að Ísland fái undanþágu frá reglunum. „Það sem er að gerast í þessu, í stuttu og einföldu máli, er að þessar nýju reglur sem auka kostnað á flug eru að auka kostnað hlutfallslega mikið meira á flugfélög sem eru að fljúga í gegnum Ísland og tengja í gegnum Ísland á milli heimsálfa, heldur en önnur flugfélög sem tengja annars staðar í gegn eða fljúga beint yfir hafið. Íslenskt hagkerfi og ferðaþjónusta eiga mjög mikið undir þessu tengiflugi,“ sagði Bogi í viðtali við Reykjavík síðdegis á Bylgjunni í dag. Stórmál fyrir fleiri en Icelandair Ef reglunum verði beitt óbreyttum á Ísland muni flug í heiminum ekki minnka, en það muni hins vegar færast frá Íslandi. Það muni hafa í för með sér fækkun ferðamanna, sem sé neikvætt fyrir íslenskt hagkerfi. „Þessi tengiflug og þessi tengimiðstöð sem búið er að byggja upp á Íslandi til mjög margra ára er mikill grundvöllur íslenskrar ferðaþjónustu og mikil stoð í íslenska hagkerfinu.“ Þá myndu reglurnar í óbreyttri mynd fækka áfangastöðum Icelandair til muna, þar sem tengiflugið sé grundvöllur fyrir flugi til margra áfangastaða félagsins. „Það myndi fækka áfangastöðum til og frá Íslandi ef þetta yrði að veruleika og tíðni á þá staði sem yrðu eftir myndi minnka líka. Þannig að fyrir okkur Íslendinga yrði úrval flugs væntanlega talsvert minna, ef þetta verður að veruleika.“ Þá segir hann að þó undanþága myndi skipta Icelandair miklu, sé félagið aðeins lítið peð í málinu, sé litið á stóra samhengið. „Þetta er miklu meira mál fyrir íslenskt hagkerfi, íslenska ferðaþjónustu, íslenskt viðskiptalíf og bara lífskjör á Íslandi. Það sem verra er, er að ef þetta verður að veruleika þá hjálpar það umhverfinu ekki neitt, því að flugið fer bara eitthvað annað,“ sagði Bogi. Telur áhrifin ekki endilega góð Þá segir Bogi að reglurnar komi ekki endilega til með að hafa þau jákvæðu áhrif á umhverfið sem stefnt er að, fái Ísland ekki undanþágu. „Það er hagkvæmara fyrir umhverfið í mörgum tilfellum að fljúga í gegnum Ísland, heldur en að fljúga beint á stórum breiðþotum yfir hafið. Ef þetta verður að veruleika óbreytt þá verður það neikvætt fyrir umhverfið, en ekki jákvætt eins og ég held að tilgangurinn sé,“ sagði Bogi. Hann segist vita til þess að Katrín Jakobsdóttir hafi sent ráðamönnum í Evrópu bréf þar sem stöðu Íslands í málinu væri lýst. Stjórnvöld séu á fullu að vinna í málinu. „Ég veit ekki nákvæmlega hvernig tímalínan lítur út í þessu, en þetta er í farvegi þessar vikurnar.“ Viðtalið við Boga í heild sinni má heyra í spilaranum hér að ofan. Icelandair Fréttir af flugi Evrópusambandið Mest lesið Birta lista yfir kaupendur: Á annað þúsund keypti fyrir tuttugu milljónir Viðskipti innlent Play tekur flugið til Agadir Viðskipti innlent Vilja að stjórnvöld greiði leið kísilversins á Bakka Viðskipti innlent Stöðva rekstur á Bakka í júlí og segja 80 manns upp störfum Viðskipti innlent Halla nýr yfirlögfræðingur Emblu Medical Viðskipti innlent Ætla ekki að láta norska olíusjóðinn sniðganga Ísrael Viðskipti Arion vill sameinast Kviku Viðskipti innlent „Þetta er ekki mjög töff en ég get ekki að þessu gert“ Atvinnulíf Tap útgerðarinnar vegna fjárfestinga í fiskeldi nemur milljörðum Viðskipti innlent Bein útsending: Ársfundur Samáls Viðskipti innlent Fleiri fréttir Arion vill sameinast Kviku Birta lista yfir kaupendur: Á annað þúsund keypti fyrir tuttugu milljónir Bein útsending: Ársfundur Samáls Vilja að stjórnvöld greiði leið kísilversins á Bakka Play tekur flugið til Agadir Halla nýr yfirlögfræðingur Emblu Medical Stöðva rekstur á Bakka í júlí og segja 80 manns upp störfum Heimar mega kaupa Grósku Tap útgerðarinnar vegna fjárfestinga í fiskeldi nemur milljörðum 4,5 milljarða hagnaður á fyrsta ársfjórðungi Kastrup og Jón Mýrdal hafa skilið skiptum Ráðin forstöðumaður söludeildar TVG-Zimsen Ný forysta Félags kvenna í atvinnulífinu kjörin Alcoa fellur frá þriggja milljarða króna skaðabótakröfu Högnuðust ríkulega en draga samt saman seglin í heimabyggð Íslendingar vongóðir um að finna heitt vatn á Tenerife Kaupa fasteignirnar sem hýsa starfsemi Samskipa Valgerður Hrund hættir hjá Sensa Sannfærður um að fjárfestingin standi undir sér Stefán endurkjörinn formaður Þorsteinn Már hættir hjá Samherja Samþykktu að selja Perluna fyrir 3,5 milljarða Einar Bárðarson tekur við umdeildu félagi Brynja yfirmaður markaðseftirlits Nasdaq Iceland Gísli Þór og Jón Garðar nýir framkvæmdastjórar hjá Terra Ráðin þjónustustjóri atNorth á Akureyri Gunnar Örn og Haraldur Hilmar nýir forstöðumenn hjá Arion Setja spurningarmerki við umfjöllun um Climeworks Íbúðaverð hækkað um 14,5 prósent á tveimur árum Stjórnarandstaðan í vasa hagsmunaaðila Sjá meira
Um er að ræða reglur sem eiga að taka gildi í upphafi næsta árs og eru liður af aðgerðaáætlun ESB til að draga úr kolefnislosun Evrópu um 55 prósent fyrir árið 2030. Með reglunum yrðu fríar losunarheimildir felldar niður og auknar kröfur gerðar um notkun sjálfbærs eldsneytis, líkt og Túristi fjallaði um í síðasta mánuði. Bogi Nils Bogason, forstjóri Icelandair, segir afar mikilvægt að Ísland fái undanþágu frá reglunum. „Það sem er að gerast í þessu, í stuttu og einföldu máli, er að þessar nýju reglur sem auka kostnað á flug eru að auka kostnað hlutfallslega mikið meira á flugfélög sem eru að fljúga í gegnum Ísland og tengja í gegnum Ísland á milli heimsálfa, heldur en önnur flugfélög sem tengja annars staðar í gegn eða fljúga beint yfir hafið. Íslenskt hagkerfi og ferðaþjónusta eiga mjög mikið undir þessu tengiflugi,“ sagði Bogi í viðtali við Reykjavík síðdegis á Bylgjunni í dag. Stórmál fyrir fleiri en Icelandair Ef reglunum verði beitt óbreyttum á Ísland muni flug í heiminum ekki minnka, en það muni hins vegar færast frá Íslandi. Það muni hafa í för með sér fækkun ferðamanna, sem sé neikvætt fyrir íslenskt hagkerfi. „Þessi tengiflug og þessi tengimiðstöð sem búið er að byggja upp á Íslandi til mjög margra ára er mikill grundvöllur íslenskrar ferðaþjónustu og mikil stoð í íslenska hagkerfinu.“ Þá myndu reglurnar í óbreyttri mynd fækka áfangastöðum Icelandair til muna, þar sem tengiflugið sé grundvöllur fyrir flugi til margra áfangastaða félagsins. „Það myndi fækka áfangastöðum til og frá Íslandi ef þetta yrði að veruleika og tíðni á þá staði sem yrðu eftir myndi minnka líka. Þannig að fyrir okkur Íslendinga yrði úrval flugs væntanlega talsvert minna, ef þetta verður að veruleika.“ Þá segir hann að þó undanþága myndi skipta Icelandair miklu, sé félagið aðeins lítið peð í málinu, sé litið á stóra samhengið. „Þetta er miklu meira mál fyrir íslenskt hagkerfi, íslenska ferðaþjónustu, íslenskt viðskiptalíf og bara lífskjör á Íslandi. Það sem verra er, er að ef þetta verður að veruleika þá hjálpar það umhverfinu ekki neitt, því að flugið fer bara eitthvað annað,“ sagði Bogi. Telur áhrifin ekki endilega góð Þá segir Bogi að reglurnar komi ekki endilega til með að hafa þau jákvæðu áhrif á umhverfið sem stefnt er að, fái Ísland ekki undanþágu. „Það er hagkvæmara fyrir umhverfið í mörgum tilfellum að fljúga í gegnum Ísland, heldur en að fljúga beint á stórum breiðþotum yfir hafið. Ef þetta verður að veruleika óbreytt þá verður það neikvætt fyrir umhverfið, en ekki jákvætt eins og ég held að tilgangurinn sé,“ sagði Bogi. Hann segist vita til þess að Katrín Jakobsdóttir hafi sent ráðamönnum í Evrópu bréf þar sem stöðu Íslands í málinu væri lýst. Stjórnvöld séu á fullu að vinna í málinu. „Ég veit ekki nákvæmlega hvernig tímalínan lítur út í þessu, en þetta er í farvegi þessar vikurnar.“ Viðtalið við Boga í heild sinni má heyra í spilaranum hér að ofan.
Icelandair Fréttir af flugi Evrópusambandið Mest lesið Birta lista yfir kaupendur: Á annað þúsund keypti fyrir tuttugu milljónir Viðskipti innlent Play tekur flugið til Agadir Viðskipti innlent Vilja að stjórnvöld greiði leið kísilversins á Bakka Viðskipti innlent Stöðva rekstur á Bakka í júlí og segja 80 manns upp störfum Viðskipti innlent Halla nýr yfirlögfræðingur Emblu Medical Viðskipti innlent Ætla ekki að láta norska olíusjóðinn sniðganga Ísrael Viðskipti Arion vill sameinast Kviku Viðskipti innlent „Þetta er ekki mjög töff en ég get ekki að þessu gert“ Atvinnulíf Tap útgerðarinnar vegna fjárfestinga í fiskeldi nemur milljörðum Viðskipti innlent Bein útsending: Ársfundur Samáls Viðskipti innlent Fleiri fréttir Arion vill sameinast Kviku Birta lista yfir kaupendur: Á annað þúsund keypti fyrir tuttugu milljónir Bein útsending: Ársfundur Samáls Vilja að stjórnvöld greiði leið kísilversins á Bakka Play tekur flugið til Agadir Halla nýr yfirlögfræðingur Emblu Medical Stöðva rekstur á Bakka í júlí og segja 80 manns upp störfum Heimar mega kaupa Grósku Tap útgerðarinnar vegna fjárfestinga í fiskeldi nemur milljörðum 4,5 milljarða hagnaður á fyrsta ársfjórðungi Kastrup og Jón Mýrdal hafa skilið skiptum Ráðin forstöðumaður söludeildar TVG-Zimsen Ný forysta Félags kvenna í atvinnulífinu kjörin Alcoa fellur frá þriggja milljarða króna skaðabótakröfu Högnuðust ríkulega en draga samt saman seglin í heimabyggð Íslendingar vongóðir um að finna heitt vatn á Tenerife Kaupa fasteignirnar sem hýsa starfsemi Samskipa Valgerður Hrund hættir hjá Sensa Sannfærður um að fjárfestingin standi undir sér Stefán endurkjörinn formaður Þorsteinn Már hættir hjá Samherja Samþykktu að selja Perluna fyrir 3,5 milljarða Einar Bárðarson tekur við umdeildu félagi Brynja yfirmaður markaðseftirlits Nasdaq Iceland Gísli Þór og Jón Garðar nýir framkvæmdastjórar hjá Terra Ráðin þjónustustjóri atNorth á Akureyri Gunnar Örn og Haraldur Hilmar nýir forstöðumenn hjá Arion Setja spurningarmerki við umfjöllun um Climeworks Íbúðaverð hækkað um 14,5 prósent á tveimur árum Stjórnarandstaðan í vasa hagsmunaaðila Sjá meira