Aukið öryggi og ánægðari farþegar 24. mars 2010 06:00 Starfsmenn Strætó bs. fagna þessa dagana frábærum árangri á tveimur sviðum, sem full ástæða er til að halda á lofti: Á dögunum fékk fyrirtækið forvarnaviðurkenningu VÍS fyrir góðan árangur í forvarnamálum - og í síðasta þjónustumati mældist gæðavísitala Strætó bs. hærri en nokkru sinni. Hvort tveggja má þakka samstilltu átaki frábærra starfsmanna sem kappkosta að bjóða farþegum hagkvæman, öruggan og umhverfisvænan valkost í samgöngum. Auk þess að bæta umferðaröryggi hafa umtalsverðir fjármunir sparast á síðustu árum eftir að farið var að taka með markvissum hætti á forvarnamálum í góðu samstarfi við VÍS. Síðastliðið ár hefur verið unnið að atvikaskráningu hjá Strætó bs. Þegar hefur verið sýnt fram á mælanlegan árangur forvarnastarfsins. Fjöldi tjóna á árinu 2006 var 304 en hefur minnkað ár frá ári og var kominn niður í 197 á síðasta ári, sem er frábær árangur. Með atvikaskráningunni eru upplýsingar um öll tjón og tjónaaðstæður skráðar á nákvæmari hátt en áður. Um leið gefast meiri möguleikar á áhættugreiningu og eftirfylgni til úrlausna. Skráningin hefur t.d. vakið athygli á ákveðnum stöðum þar sem mikill fjöldi tjóna verður og varhugaverðum aðstæðum. Slíkar upplýsingar fækka tjónum. Árlega er gert þjónustumat meðal farþega. Í niðurstöðum nýjasta þjónustumatsins hefur vegin gæðavísitala þjónustu Strætó bs. aldrei verið hærri en nú. Þetta skýrist einkum af því að ánægja farþega með hitastig og innanþrif vagna mælist meiri en áður, stundvísi og aksturslag hefur batnað og viðmót vagnstjóra mælist mun betra en áður. Um 650 farþegar tóku þátt í þjónustumatinu. Þessi árangur náðist ekki af sjálfu sér. Hann er beinn afrakstur verkefna sem ráðist hefur verið í innan fyrirtækisins að undanförnu. Þar má nefna hertar kröfur um þrif vagna og tímaáætlanir einstakra leiða sæta reglubundinni endurskoðun, sem hefur leitt til bættrar stundvísi. Nýtt þjónustuver Strætó veitir alla farþegaþjónustu ásamt samræmingu og skipulagi alls aksturs á þjónustusvæðinu. Þá hefur aðgengi farþega að upplýsingum og kortakaupum á vef Strætó verið stórbætt. Nú nýtir um fjórðungur viðskiptavina vefinn til að kaupa strætókort og farmiða. Hjá Strætó bs. starfar öflugur hópur fólks sem hefur í fyrirrúmi stundvísi, áreiðanleika, fagmennsku og gæði. Við höfum gaman af að sjá mælanlegan árangur af verkum okkar og hyggjumst ekki láta staðar numið hér, heldur bæta okkur enn frekar á komandi árum. Höfundur er framkvæmdastjóri Strætós bs. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Mest lesið Auðvaldinu best borgið í Brussel - ekki þjóðinni Ögmundur Jónasson Skoðun Það sem Ísland mun berjast fyrir í samningaviðræðum við ESB Þórður Snær Júlíusson Skoðun Er hið gamla alltaf gott? Ebba Margrèt Magnúsdóttir Skoðun Kristrún Frostadóttir sammála nei-sinnum Guðmundur Edgarsson Skoðun Halldór 01.08.2026 Halldór Þegar líðan stúlkna verður aukaatriði Lilja Benatov Hjartar Skoðun RKV- eða ESB-ranglætið? Benedikt V Warén Skoðun Fullyrðingar og raunveruleikinn Jón Frímann Jónsson Skoðun Ísland í nýrri heimsmynd Sigurgeir Þorkelsson Skoðun Af hverju er svona erfitt að vera heiðarlegur við sjálfan sig? Sigurður Árni Reynisson Skoðun Skoðun Skoðun Ísland í nýrri heimsmynd Sigurgeir Þorkelsson skrifar Skoðun Fullyrðingar og raunveruleikinn Jón Frímann Jónsson skrifar Skoðun Kristrún Frostadóttir sammála nei-sinnum Guðmundur Edgarsson skrifar Skoðun Brestur í manngæsku - ESB og flóttafólk Ari Orrason skrifar Skoðun Þegar líðan stúlkna verður aukaatriði Lilja Benatov Hjartar skrifar Skoðun Evra eða króna? Grímur Grímsson skrifar Skoðun Auðvaldinu best borgið í Brussel - ekki þjóðinni Ögmundur Jónasson skrifar Skoðun Er hið gamla alltaf gott? Ebba Margrèt Magnúsdóttir skrifar Skoðun RKV- eða ESB-ranglætið? Benedikt V Warén skrifar Skoðun „Nei“ er ekki lok málsins, - það er frestun þess Hjálmar Vilhjálmsson skrifar Skoðun Hvernig varð gervigreindin til og hvernig virkar hún? Karl Thoroddsen skrifar Skoðun Af hverju er svona erfitt að vera heiðarlegur við sjálfan sig? Sigurður Árni Reynisson skrifar Skoðun Það sem Ísland mun berjast fyrir í samningaviðræðum við ESB Þórður Snær Júlíusson skrifar Skoðun Hvar eru góðu mennirnir? Olga Björt Þórðardóttir skrifar Skoðun Slagorð í stað gagna: Grein Snorra Mássonar um ESB-aðild Halldór Jörgen Olesen skrifar Skoðun Stór orð, lítil rök og ekkert dæmi um ranga tölu – Svar til Konráðs S. Guðjónssonar Gauti B. Eggertsson skrifar Skoðun Hættulegasti tími ársins í umferðinni Ágúst Mogensen skrifar Skoðun Að neita að leita Kristrún Ágústsdóttir skrifar Skoðun ESB umræðan og gervigreindin Ólafur Hannesson skrifar Skoðun Vinnslustöðin rýrir afkomu sjómanna og landverkafólks – en til hvers? Gunnar Sigurðsson skrifar Skoðun Hver ber raunverulega ábyrgð á minkaslysinu? Anahita Sahar Babaei skrifar Skoðun Spænska knattspyrnuliðið sem héraðsmetafór fyrir Spán Jordi Oriola Folch skrifar Skoðun Gæði bygginga ráðast ekki ef reglugerðum einum saman Bergþóra Góa Kvaran skrifar Skoðun Ég hélt að þetta væri bara lítið hrúður Valerio Gargiulo skrifar Skoðun Af hverju já? Reynir Böðvarsson skrifar Skoðun Ef lausnirnar eru til, af hverju eru þær ekki notaðar? Birgir Hrafn Birgisson skrifar Skoðun Óreiða á samviskunni Páll Rafnar Þorsteinsson skrifar Skoðun Fullveldi fyrir hvern? Hjálmar Vilhjálmsson skrifar Skoðun Viðræðurnar snúast um aðlögun Hjörtur J. Guðmundsson skrifar Skoðun Kristrún skýrði loksins hvað verður kosið um Gunnar Ármannsson skrifar Sjá meira
Starfsmenn Strætó bs. fagna þessa dagana frábærum árangri á tveimur sviðum, sem full ástæða er til að halda á lofti: Á dögunum fékk fyrirtækið forvarnaviðurkenningu VÍS fyrir góðan árangur í forvarnamálum - og í síðasta þjónustumati mældist gæðavísitala Strætó bs. hærri en nokkru sinni. Hvort tveggja má þakka samstilltu átaki frábærra starfsmanna sem kappkosta að bjóða farþegum hagkvæman, öruggan og umhverfisvænan valkost í samgöngum. Auk þess að bæta umferðaröryggi hafa umtalsverðir fjármunir sparast á síðustu árum eftir að farið var að taka með markvissum hætti á forvarnamálum í góðu samstarfi við VÍS. Síðastliðið ár hefur verið unnið að atvikaskráningu hjá Strætó bs. Þegar hefur verið sýnt fram á mælanlegan árangur forvarnastarfsins. Fjöldi tjóna á árinu 2006 var 304 en hefur minnkað ár frá ári og var kominn niður í 197 á síðasta ári, sem er frábær árangur. Með atvikaskráningunni eru upplýsingar um öll tjón og tjónaaðstæður skráðar á nákvæmari hátt en áður. Um leið gefast meiri möguleikar á áhættugreiningu og eftirfylgni til úrlausna. Skráningin hefur t.d. vakið athygli á ákveðnum stöðum þar sem mikill fjöldi tjóna verður og varhugaverðum aðstæðum. Slíkar upplýsingar fækka tjónum. Árlega er gert þjónustumat meðal farþega. Í niðurstöðum nýjasta þjónustumatsins hefur vegin gæðavísitala þjónustu Strætó bs. aldrei verið hærri en nú. Þetta skýrist einkum af því að ánægja farþega með hitastig og innanþrif vagna mælist meiri en áður, stundvísi og aksturslag hefur batnað og viðmót vagnstjóra mælist mun betra en áður. Um 650 farþegar tóku þátt í þjónustumatinu. Þessi árangur náðist ekki af sjálfu sér. Hann er beinn afrakstur verkefna sem ráðist hefur verið í innan fyrirtækisins að undanförnu. Þar má nefna hertar kröfur um þrif vagna og tímaáætlanir einstakra leiða sæta reglubundinni endurskoðun, sem hefur leitt til bættrar stundvísi. Nýtt þjónustuver Strætó veitir alla farþegaþjónustu ásamt samræmingu og skipulagi alls aksturs á þjónustusvæðinu. Þá hefur aðgengi farþega að upplýsingum og kortakaupum á vef Strætó verið stórbætt. Nú nýtir um fjórðungur viðskiptavina vefinn til að kaupa strætókort og farmiða. Hjá Strætó bs. starfar öflugur hópur fólks sem hefur í fyrirrúmi stundvísi, áreiðanleika, fagmennsku og gæði. Við höfum gaman af að sjá mælanlegan árangur af verkum okkar og hyggjumst ekki láta staðar numið hér, heldur bæta okkur enn frekar á komandi árum. Höfundur er framkvæmdastjóri Strætós bs.
Skoðun Af hverju er svona erfitt að vera heiðarlegur við sjálfan sig? Sigurður Árni Reynisson skrifar
Skoðun Stór orð, lítil rök og ekkert dæmi um ranga tölu – Svar til Konráðs S. Guðjónssonar Gauti B. Eggertsson skrifar
Skoðun Vinnslustöðin rýrir afkomu sjómanna og landverkafólks – en til hvers? Gunnar Sigurðsson skrifar