Hagnaðist um tvo milljarða: Ljóst að greinin megi ekki við hækkunum Árni Sæberg skrifar 27. mars 2025 16:52 Guðbjörg Matthíasdóttir er stærsti eigandi Ísfélagsins. Nasdaq Iceland Ísfélagið í Vestmannaeyjum hagnaðist um rúmlega tvo milljarða króna í fyrra. Árið áður var hagnaðurinn rúmlega fimm milljarðar. Forstjóri félagsins segir ljóst að afkoma greinarinnar megi ekki við frekari kostnaðarhækkunum þegar tekið er tillit til nauðsynlegra fjárfestinga og eðlilegrar afkomu greinarinnar. Ísfélagið birti uppgjör fyrir árið 2024 eftir lokun markaða í dag. Þar segir að rekstrartekjur á fjórða ársfjórðungi hafi numið 50,5 milljónum Bandaríkjadollara og á árinu 2024 hafi þær numið 171,1 milljónum dollara, samanborið við 194 milljónir dollara á árinu 2023. Hagnaður á fjórða ársfjórðungi hafi numið 6,5 milljónum dollara og hagnaður ársins 2024 16,1 milljón dollara, samanborið við hagnað upp á 38,6 milljónir dollara árið 2023. EBITDA framlegð á fjórða ársfjórðungi hafi verið 15,2 milljónir dollara, eða 30,1 prósent. EBITDA framlegð ársins 2024 hafi verið 48,2 milljónir dollara eða 28,2 prósent af rekstrartekjum. Í tilkynningu til Kauphallar segir að verri afkoma en árið áður skýrist fyrst og fremst af því að ekki hafi verið stundaðar loðnuveiðar í fyrravetur og makrílveiðar síðastliðið sumar hafi ekki gengið vel. Vel ríflega hundrað milljarða eignir Þegar helstu niðurstöður úr rekstrarreikningi ársins eru færðar yfir í íslenskar krónur á meðalgengi ársins 2024, 137,93, hafi rekstrartekjur félagsins verið 23,6 milljarðar króna, rekstrarhagnaður 4,5 milljarðar króna, hagnaður eftir skatta 2,2 milljarðar króna og EBITDA 6,6 milljarðar króna. Sé staða á efnahag félagsins í lok ársins 2024, færð í íslenskar krónur á lokagengi ársins, 138,2, séu heildareignir 107,5 milljarðar króna, fastafjármunir 94,4 milljarðar króna og veltufjármunir 13,1 milljarður króna. Eigið fé í lok árs 2024 sé 76,1 milljarður króna og skuldir og skuldbindingar 31,4 milljarðar króna. Nauðsynlegt að rannsaka hvers vegna loðnan skilar sér illa af fjalli Í tilkynningunni er haft eftir að Stefáni Friðrikssyni, forstjóra Ísfélagsins, að töluverður samdráttur hafi orðið í rekstri félagsins á árinu 2024, sem skýrist að mestu leyti vegna aflabrests í loðnu á síðastliðnum vetri og lélegrar makrílveiði í sumar. „Nauðsynlegt er að rannsaka betur loðnustofninn sem er svo mikilvægur í vistkerfi hafsins hér við land og reyna að fá svör við því hvers vegna hann skilar sér ekki betur af fjalli ef svo má að orði komast. Horfurnar eru aftur á móti góðar fyrir næstu vetrarvertíð og miklar líkur á upphafskvóta en sagan segir okkur, því miður, að þar sé ekki á vísan að róa.“ Veiðar og vinnsla á síld hafi hins vegar gengið vel á árinu. Góð eftirspurn hafi verið á mörkuðum fyrir afurðir félagsins og verð á frosnum og ferskum afurðum hækkað. Verð á fiskimjöli hafi verið ágætt á árinu en verð á lýsi lækkað. Afli skipa félagsins hafi verið um 78.500 tonn og framleiddar afurðir um 32.600 tonn. Mjöl- og lýsisframleiðsla hafi verið tæp 14.400 tonn. Umtalsverðar fjárfestingar Frystitogarinn Sólberg hafi skilað góðri afkomu á árinu og verið aflahæsta bolfiskskip landsins. Sigurbjörg, nýr ísfisktogari félagsins, hafi hafið veiðar um miðjan ágúst en skipið leysi þrjú eldri skip af hólmi. Fiskvinnslu félagins í Þorlákshöfn hafi verið lokað í haust. Ástæðurnar séu, eins og áður hafi komið fram, annars vegar að ekki séu nægar aflaheimildir fyrir hendi og hins vegar aflabrestur í humarveiðum. Umtalsverðar fjárfestingar hafi á árinu. Smíði ísfisktogarans Sigurbjargar hafi verið lokið í Tyrklandi, félagið hafi keypt Pathway, uppsjávarskip frá Skotlandi, sem afhent verði í maí á þessu ári. Þá hafi undirbúningur að stækkun á fiskimjölsverksmiðju félagsins í Vestmannaeyjum hafist og bygging nýrrar frystigeymslu á Þórshöfn. Félagið hafi undirritað lánasamning að fjárhæð 220 milljónir evra við hóp banka í lok janúar á þessu ári. Lánið sé til fimm ára með 25 ára afborgunarferli og hafi verið nýtt til að endurfjármagna öll vaxtaberandi lán og styrkja lausafjárstöðu félagsins og aðgang að lánsfjármögnun í framtíðinni. Hækkunin enginn hvati til orkuskipta Þá er haft eftir Stefáni að kostnaður hafi hækkað umtalsvert, þar með talið laun og orkukostnaður. Hækkun kolefnisgjalds um 60 prósent um síðustu áramót sé sérstakt umhugsunarefni í ljósi þess að ekki séu aðrar leiðir færar en að notast við jarðefnaeldsneyti í rekstrinum og hækkun þessa sérstaka skatts því enginn hvati til orkuskipta eins og hafi verið og sé tilgangur laganna sem skattlagningin byggist á. Fyrir liggi einnig áform um innleiðingu reglna um breytingar á viðskiptakerfi með losunarheimildir, þar sem til standi að útvíkka það enn frekar. Slík áform muni auka kostnað við framleiðslu á fiskimjöli og lýsi. Því sé verið að auka á kostnað við framleiðslu, án þess að aðgengi að raforku til reksturs sé tryggt. Ríkisstjórnin ætli að slátra mjólkurkúnni Stefán gerir fyrirhugaðar breytingar ríkisstjórnarinnar á veiðigjöldum að umræðuefni sínu og ljóst má þykja að honum lýst ekkert á áformin. „Stjórnvöld hafa lagt fram frumvarp um gríðarlega hækkun á veiðigjöldum þrátt fyrir að ljóst sé að afkoma greinarinnar megi ekki við frekari kostnaðarhækkunum þegar tekið er tillit til nauðsynlegra fjárfestinga og eðlilegrar afkomu greinarinnar. Engar tilraunir hafa verið gerðar til að skoða áhrif þessara skattahækkana á atvinnugreinina og samkeppnishæfni hennar. Hærri skattar á fyrirtæki minnka möguleika þeirra á að fjárfesta í betri rekstri og draga úr getu fyrirtækja til að gera betur. Þarna eru því áform að slátra mjólkurkúnni.“ Sjálfbærum veiðum varpað fyrir róða með áætlunum um 48 daga Loks er haft eftir Stefáni að fyrir liggi að sjávarútvegsráðherra ætli að fjölga strandveiðidögum upp í 48. Því hafi verð heitið að það verði gert án þess að skerða heimildir annarra útgerðaraðila. „Gangi þessi áform eftir mun þorskaflinn innan fárra ára aukast langt fram úr veiðiráðgjöfinni og það er ekki farsælt ef markmiðum um sjálfbærar veiðar er varpað fyrir róða.“ Ísfélagið Vestmannaeyjar Kauphöllin Sjávarútvegur Ríkisstjórn Kristrúnar Frostadóttur Skattar og tollar Breytingar á veiðigjöldum Mest lesið Svona kemur þú í veg fyrir tvær kröfur vegna kílómetragjalds Neytendur Feðgin í Firðinum: „Pabbi er besti vinur minn“ Atvinnulíf Staðalímyndir meira vandamál en kynslóðamunur Atvinnulíf Sagan full af dæmum þar sem mikilvæg félög hverfa Viðskipti innlent Flugmenn og Icelandair funda á morgun Viðskipti innlent Fjarfundaþjónusta Hugarafls er lífsbjörg fyrir fólk Samstarf Engar málamiðlanir í 810 kílómetra drægni Samstarf Forstjóri SPAR klippti á borðann í Hafnarfirði Viðskipti innlent Icelandair hefur flug til Qaqortoq Viðskipti innlent Flugvirkjar skora á Icelandair að hverfa frá áformum sínum Viðskipti innlent Fleiri fréttir Flugmenn og Icelandair funda á morgun Sagan full af dæmum þar sem mikilvæg félög hverfa Forstjóri SPAR klippti á borðann í Hafnarfirði Icelandair tekur litáíska vél á leigu Kjartan Smári hættur hjá Íslandssjóðum Hættu við samrunann vegna afskipta Samkeppniseftirlitsins Kvika sendi starfsmönnum kalda kveðju Máli Alcoa gegn Eimskip vísað frá Icelandair hefur flug til Qaqortoq Körfuboltakempa nýr útibússtjóri á Króknum Flugvirkjar skora á Icelandair að hverfa frá áformum sínum Hreyfing í viðræðum Icelandair og flugmanna Samþykktu tíu milljarða arðgreiðslu sama dag og greint var frá uppsögnum Dæmi um að tvö hundruð manns bítist um auglýst starf Tóku rök félagsins til greina og tvöfölduðu svo sektina Loftslagsgjöldin orðin milljarðakostnaður í þungum rekstri Icelandair Alvotech rauk upp eftir tíðindi í morgun Turninn á Lækjartorgi fær nýtt líf Kanónur ætla að opna Kaffi Kjötborg Stærsti hluti landbúnaðarlands ekki í virkri notkun Uppsagnir hjá Kviku banka Luku fimm hagræðingaraðgerðum á einu ári Varaseðlabankastjóri segir fólki að grafa upp plastgreiðslukortin Staða Icelandair: „Þetta er hinn kaldi raunveruleiki“ Rauður dagur í Kauphöllinni Ný verslun Elko opnuð í Smáralind Signý tekur við af Jónasi Gesti hjá Deloitte Hjallastefnan fær loksins húsnæði Boðar Icelandair og flugmenn til fundar annað kvöld Bein útsending: Ásgeir og Tómas sitja fyrir svörum Sjá meira
Ísfélagið birti uppgjör fyrir árið 2024 eftir lokun markaða í dag. Þar segir að rekstrartekjur á fjórða ársfjórðungi hafi numið 50,5 milljónum Bandaríkjadollara og á árinu 2024 hafi þær numið 171,1 milljónum dollara, samanborið við 194 milljónir dollara á árinu 2023. Hagnaður á fjórða ársfjórðungi hafi numið 6,5 milljónum dollara og hagnaður ársins 2024 16,1 milljón dollara, samanborið við hagnað upp á 38,6 milljónir dollara árið 2023. EBITDA framlegð á fjórða ársfjórðungi hafi verið 15,2 milljónir dollara, eða 30,1 prósent. EBITDA framlegð ársins 2024 hafi verið 48,2 milljónir dollara eða 28,2 prósent af rekstrartekjum. Í tilkynningu til Kauphallar segir að verri afkoma en árið áður skýrist fyrst og fremst af því að ekki hafi verið stundaðar loðnuveiðar í fyrravetur og makrílveiðar síðastliðið sumar hafi ekki gengið vel. Vel ríflega hundrað milljarða eignir Þegar helstu niðurstöður úr rekstrarreikningi ársins eru færðar yfir í íslenskar krónur á meðalgengi ársins 2024, 137,93, hafi rekstrartekjur félagsins verið 23,6 milljarðar króna, rekstrarhagnaður 4,5 milljarðar króna, hagnaður eftir skatta 2,2 milljarðar króna og EBITDA 6,6 milljarðar króna. Sé staða á efnahag félagsins í lok ársins 2024, færð í íslenskar krónur á lokagengi ársins, 138,2, séu heildareignir 107,5 milljarðar króna, fastafjármunir 94,4 milljarðar króna og veltufjármunir 13,1 milljarður króna. Eigið fé í lok árs 2024 sé 76,1 milljarður króna og skuldir og skuldbindingar 31,4 milljarðar króna. Nauðsynlegt að rannsaka hvers vegna loðnan skilar sér illa af fjalli Í tilkynningunni er haft eftir að Stefáni Friðrikssyni, forstjóra Ísfélagsins, að töluverður samdráttur hafi orðið í rekstri félagsins á árinu 2024, sem skýrist að mestu leyti vegna aflabrests í loðnu á síðastliðnum vetri og lélegrar makrílveiði í sumar. „Nauðsynlegt er að rannsaka betur loðnustofninn sem er svo mikilvægur í vistkerfi hafsins hér við land og reyna að fá svör við því hvers vegna hann skilar sér ekki betur af fjalli ef svo má að orði komast. Horfurnar eru aftur á móti góðar fyrir næstu vetrarvertíð og miklar líkur á upphafskvóta en sagan segir okkur, því miður, að þar sé ekki á vísan að róa.“ Veiðar og vinnsla á síld hafi hins vegar gengið vel á árinu. Góð eftirspurn hafi verið á mörkuðum fyrir afurðir félagsins og verð á frosnum og ferskum afurðum hækkað. Verð á fiskimjöli hafi verið ágætt á árinu en verð á lýsi lækkað. Afli skipa félagsins hafi verið um 78.500 tonn og framleiddar afurðir um 32.600 tonn. Mjöl- og lýsisframleiðsla hafi verið tæp 14.400 tonn. Umtalsverðar fjárfestingar Frystitogarinn Sólberg hafi skilað góðri afkomu á árinu og verið aflahæsta bolfiskskip landsins. Sigurbjörg, nýr ísfisktogari félagsins, hafi hafið veiðar um miðjan ágúst en skipið leysi þrjú eldri skip af hólmi. Fiskvinnslu félagins í Þorlákshöfn hafi verið lokað í haust. Ástæðurnar séu, eins og áður hafi komið fram, annars vegar að ekki séu nægar aflaheimildir fyrir hendi og hins vegar aflabrestur í humarveiðum. Umtalsverðar fjárfestingar hafi á árinu. Smíði ísfisktogarans Sigurbjargar hafi verið lokið í Tyrklandi, félagið hafi keypt Pathway, uppsjávarskip frá Skotlandi, sem afhent verði í maí á þessu ári. Þá hafi undirbúningur að stækkun á fiskimjölsverksmiðju félagsins í Vestmannaeyjum hafist og bygging nýrrar frystigeymslu á Þórshöfn. Félagið hafi undirritað lánasamning að fjárhæð 220 milljónir evra við hóp banka í lok janúar á þessu ári. Lánið sé til fimm ára með 25 ára afborgunarferli og hafi verið nýtt til að endurfjármagna öll vaxtaberandi lán og styrkja lausafjárstöðu félagsins og aðgang að lánsfjármögnun í framtíðinni. Hækkunin enginn hvati til orkuskipta Þá er haft eftir Stefáni að kostnaður hafi hækkað umtalsvert, þar með talið laun og orkukostnaður. Hækkun kolefnisgjalds um 60 prósent um síðustu áramót sé sérstakt umhugsunarefni í ljósi þess að ekki séu aðrar leiðir færar en að notast við jarðefnaeldsneyti í rekstrinum og hækkun þessa sérstaka skatts því enginn hvati til orkuskipta eins og hafi verið og sé tilgangur laganna sem skattlagningin byggist á. Fyrir liggi einnig áform um innleiðingu reglna um breytingar á viðskiptakerfi með losunarheimildir, þar sem til standi að útvíkka það enn frekar. Slík áform muni auka kostnað við framleiðslu á fiskimjöli og lýsi. Því sé verið að auka á kostnað við framleiðslu, án þess að aðgengi að raforku til reksturs sé tryggt. Ríkisstjórnin ætli að slátra mjólkurkúnni Stefán gerir fyrirhugaðar breytingar ríkisstjórnarinnar á veiðigjöldum að umræðuefni sínu og ljóst má þykja að honum lýst ekkert á áformin. „Stjórnvöld hafa lagt fram frumvarp um gríðarlega hækkun á veiðigjöldum þrátt fyrir að ljóst sé að afkoma greinarinnar megi ekki við frekari kostnaðarhækkunum þegar tekið er tillit til nauðsynlegra fjárfestinga og eðlilegrar afkomu greinarinnar. Engar tilraunir hafa verið gerðar til að skoða áhrif þessara skattahækkana á atvinnugreinina og samkeppnishæfni hennar. Hærri skattar á fyrirtæki minnka möguleika þeirra á að fjárfesta í betri rekstri og draga úr getu fyrirtækja til að gera betur. Þarna eru því áform að slátra mjólkurkúnni.“ Sjálfbærum veiðum varpað fyrir róða með áætlunum um 48 daga Loks er haft eftir Stefáni að fyrir liggi að sjávarútvegsráðherra ætli að fjölga strandveiðidögum upp í 48. Því hafi verð heitið að það verði gert án þess að skerða heimildir annarra útgerðaraðila. „Gangi þessi áform eftir mun þorskaflinn innan fárra ára aukast langt fram úr veiðiráðgjöfinni og það er ekki farsælt ef markmiðum um sjálfbærar veiðar er varpað fyrir róða.“
Ísfélagið Vestmannaeyjar Kauphöllin Sjávarútvegur Ríkisstjórn Kristrúnar Frostadóttur Skattar og tollar Breytingar á veiðigjöldum Mest lesið Svona kemur þú í veg fyrir tvær kröfur vegna kílómetragjalds Neytendur Feðgin í Firðinum: „Pabbi er besti vinur minn“ Atvinnulíf Staðalímyndir meira vandamál en kynslóðamunur Atvinnulíf Sagan full af dæmum þar sem mikilvæg félög hverfa Viðskipti innlent Flugmenn og Icelandair funda á morgun Viðskipti innlent Fjarfundaþjónusta Hugarafls er lífsbjörg fyrir fólk Samstarf Engar málamiðlanir í 810 kílómetra drægni Samstarf Forstjóri SPAR klippti á borðann í Hafnarfirði Viðskipti innlent Icelandair hefur flug til Qaqortoq Viðskipti innlent Flugvirkjar skora á Icelandair að hverfa frá áformum sínum Viðskipti innlent Fleiri fréttir Flugmenn og Icelandair funda á morgun Sagan full af dæmum þar sem mikilvæg félög hverfa Forstjóri SPAR klippti á borðann í Hafnarfirði Icelandair tekur litáíska vél á leigu Kjartan Smári hættur hjá Íslandssjóðum Hættu við samrunann vegna afskipta Samkeppniseftirlitsins Kvika sendi starfsmönnum kalda kveðju Máli Alcoa gegn Eimskip vísað frá Icelandair hefur flug til Qaqortoq Körfuboltakempa nýr útibússtjóri á Króknum Flugvirkjar skora á Icelandair að hverfa frá áformum sínum Hreyfing í viðræðum Icelandair og flugmanna Samþykktu tíu milljarða arðgreiðslu sama dag og greint var frá uppsögnum Dæmi um að tvö hundruð manns bítist um auglýst starf Tóku rök félagsins til greina og tvöfölduðu svo sektina Loftslagsgjöldin orðin milljarðakostnaður í þungum rekstri Icelandair Alvotech rauk upp eftir tíðindi í morgun Turninn á Lækjartorgi fær nýtt líf Kanónur ætla að opna Kaffi Kjötborg Stærsti hluti landbúnaðarlands ekki í virkri notkun Uppsagnir hjá Kviku banka Luku fimm hagræðingaraðgerðum á einu ári Varaseðlabankastjóri segir fólki að grafa upp plastgreiðslukortin Staða Icelandair: „Þetta er hinn kaldi raunveruleiki“ Rauður dagur í Kauphöllinni Ný verslun Elko opnuð í Smáralind Signý tekur við af Jónasi Gesti hjá Deloitte Hjallastefnan fær loksins húsnæði Boðar Icelandair og flugmenn til fundar annað kvöld Bein útsending: Ásgeir og Tómas sitja fyrir svörum Sjá meira