Vilja kosta og byggja upp ferðamannastaði Svavar Hávarðsson skrifar 3. febrúar 2017 07:00 Arnór Þ. Sigfússon kynnti áform fyrirtækisins í gær. Nú þegar eru viðræður í gangi um uppbyggingu á ferðamannastöðum víða um land. Verkefnin eru margvísleg og af ólíkum toga. Verkefnin dreifast um allt land og eru ýmist á vegum sveitarfélaga, ríkis eða einkaaðila. vísir/ernir Verkfræðistofan Verkís og félagið Bergrisi hafa sett á fót félag sem býður landeigendum fjármögnun, hönnun og framkvæmd við uppbyggingu ferðamannastaða án kostnaðar eða útgjalda. Á það við um einstaklinga, fyrirtæki, sveitarfélög eða ríkið. Félagið, sem ber nafnið Sannir landvættir, hefur Íslandsbanka að bakhjarli og er ætlað að höggva á þann hnút sem hefur myndast í uppbyggingu ferðamannastaða. Arnór Þ. Sigfússon, framkvæmdastjóri Sannra landvætta, kynnti félagið og áform þess í gær. Kom fram að nýtt félag mun annast alla þætti skipulagsvinnu, hönnunar, uppbyggingar, fjármögnunar og reksturs viðkomandi svæðis – allt eftir óskum hvers og eins. Rekstur einstakra svæða nær til reksturs bílastæða með hreinlætisaðstöðu og sorphirðu auk vetrarþjónustu þar sem þess er þörf. „Það hefur verið talað um uppbyggingu ferðamannastaða undanfarin ár. En það gerist ekki nógu mikið og við sjáum þarna tækifæri sem við ætlum að reyna að nýta í samstarfi við landeigendur og stuðla að uppbyggingu strax,“ sagði Arnór og bætti við að verkefnin sem til greina koma geti verið jafnt einföld sem mjög flókin og umfangsmikil. „Um stærri verkefni munum við stofna rekstrarfélag um svæðið. Félagið mun greiða sína skatta og skyldur til þess sveitarfélags sem það tilheyrir. Á þeim svæðum þar sem er mikil umferð þurfum við hugsanlega starfsmenn og þá munum við ráða landvætti, eða landverði, sem eru þar til staðar til að leiðbeina gestum og annast umhirðu á svæðinu,“ sagði Arnór. „Þetta mun allt fara eftir því hvað við teljum að hvert svæði beri. Gjaldtaka verður fyrir þjónustu og aðstöðuna, en ekki fyrir að fá að skoða svæðið,“ bætti Arnór við og Fréttablaðið fékk staðfest að aðstandendur félagsins ræddu það sérstaklega að þeir sem koma án þess að nýta til dæmis bílastæði eða salerni fara um svæðið að vild. Hverjum landeiganda er frjálst að koma að félaginu sem meðeigandi, og eignast það að ákveðnum tíma liðnum og var viðskiptamódel Hvalfjarðarganga nefnt í þessu samhengi. „Um leið og gjaldtaka hefst mun landeigandi fá rentu af því sem kemur í kassann en stærsti hlutinn fer fyrst í stað í að borga fyrir uppbygginguna,“ sagði Arnór. Spurður hvort einkaframtakið sé ekki í raun að skera ríkið niður úr snörunni, segir Magnús Þ. Karlsson, stjórnarformaður félagsins, að það sé alls ekki neikvætt að horfa á það með þeim hætti. „Okkur er jafnvel líkt við náttúrupassann sem er eldra dæmi, við erum bara ánægðir með þá samlíkingu,“ segir Magnús. Hann játar því að viðskiptahugmyndin er byggð að hluta á þeirri staðreynd að fjármagn sem er bundið í sjóðum, þar á meðal ríkisins, nýtist ekki af ýmsum ástæðum. Félagið höggvi á þann hnút. Þórólfur Gunnarsson, rekstrarstjóri félagsins, segir að Sannir landvættir hafi burði til að taka þrjátíu til fimmtíu staði til umfjöllunar strax í dag. Spurður hvað hægt sé að vinna við uppbyggingu á mörgum stöðum í einu þegar fram í sækir segir Þórólfur að 400 starfsmenn séu innan vébanda Verkís og tíu starfsstöðvar um landið allt og sex erlendis. Því sé allt til staðar til að vinna með öllum sem mögulega leita til félagsins um samstarf – ekki síst einstaklingum sem annars hrökklast frá aðkallandi verkefnum sökum kostnaðar og flækjustigs. Fréttin birtist fyrst í Fréttablaðinu Birtist í Fréttablaðinu Mest lesið Tímamót hjá Heklu: Kveðja Laugaveginn eftir rúma sex áratugi Neytendur Miði keyptur í Fjarðakaupum skilaði 129 milljónum króna Neytendur Framkvæmdastjóri kveður Nóa Siríus Viðskipti innlent „Fyrir okkur eru flugferðir ekki lúxus heldur lífæð“ Viðskipti innlent Wolt á blússandi siglingu á meðan sendlar lýsa skertum kjörum Viðskipti innlent „Þau bentu mér á að ég gólaði ansi oft með“ Atvinnulíf Ungir fatasalar möluðu gull Viðskipti innlent Aðeins 28 ára og stýrir Framúrskarandi fyrirtæki Framúrskarandi fyrirtæki Japanskir stýrivextir ekki eins háir í þrjátíu ár Viðskipti erlent Fólk dregið í dilka í umræðum launa- og kjaramála Atvinnulíf Fleiri fréttir „Fyrir okkur eru flugferðir ekki lúxus heldur lífæð“ Wolt á blússandi siglingu á meðan sendlar lýsa skertum kjörum Framkvæmdastjóri kveður Nóa Siríus Ungir fatasalar möluðu gull Tengir stórframkvæmdir við framtíð lýðræðisins Endurtakk-bræður opna verslun í Hlemmur.haus Wolt svarar fyrir tekjur sendlanna Starfsleyfi Samherja til fiskþurrkunar að Laugum fellt úr gildi Ekki lengur hægt að fá popp og kók í Smárabíói Einar Þór nýr framkvæmdastjóri Reykjafells Spá aukinni verðbólgu: Eldsneyti hækkar um 17 prósent Treble tryggir tvo milljarða í fjármögnun Ekki nægilegt traust á fasteignamarkaði Fasteignamarkaðurinn kólnar enn Wolt sendlar lögðu niður störf Bein útsending: Atvinnu- og framkvæmdaþing Reykjanesbæjar Gagnrýna tal um meðallaun upp á 1,4 milljónir Frá Wise til VÍS Danir lærðu sína lexíu en Íslendingar rífist enn Ósanngjarnt að lítil ferðaþjónustufyrirtæki beri tjón af verkföllum flugstétta Íhlutun vegna kaupa Ása á Öryggismiðstöð og Opnum kerfum nauðsynleg Ekkert verður af kaupum Heklu á Bílson Byggja eitt stærsta gagnaver Íslands á Bakka Tveir nýir sérfræðingar til Jónsbókar Tæplega 50 milljarða halli hins opinbera á öðrum fjórðungi Útlitið ekki allt of gott í kjaradeilu flugvirkja Enn hnútur hjá flugmönnum Icelandair Telur yfir milljarð á dag í húfi Einn tíundi fékkst upp í hundruð milljóna króna gjaldþrot veitingamanns Gengið aldrei verið lægra Sjá meira
Verkfræðistofan Verkís og félagið Bergrisi hafa sett á fót félag sem býður landeigendum fjármögnun, hönnun og framkvæmd við uppbyggingu ferðamannastaða án kostnaðar eða útgjalda. Á það við um einstaklinga, fyrirtæki, sveitarfélög eða ríkið. Félagið, sem ber nafnið Sannir landvættir, hefur Íslandsbanka að bakhjarli og er ætlað að höggva á þann hnút sem hefur myndast í uppbyggingu ferðamannastaða. Arnór Þ. Sigfússon, framkvæmdastjóri Sannra landvætta, kynnti félagið og áform þess í gær. Kom fram að nýtt félag mun annast alla þætti skipulagsvinnu, hönnunar, uppbyggingar, fjármögnunar og reksturs viðkomandi svæðis – allt eftir óskum hvers og eins. Rekstur einstakra svæða nær til reksturs bílastæða með hreinlætisaðstöðu og sorphirðu auk vetrarþjónustu þar sem þess er þörf. „Það hefur verið talað um uppbyggingu ferðamannastaða undanfarin ár. En það gerist ekki nógu mikið og við sjáum þarna tækifæri sem við ætlum að reyna að nýta í samstarfi við landeigendur og stuðla að uppbyggingu strax,“ sagði Arnór og bætti við að verkefnin sem til greina koma geti verið jafnt einföld sem mjög flókin og umfangsmikil. „Um stærri verkefni munum við stofna rekstrarfélag um svæðið. Félagið mun greiða sína skatta og skyldur til þess sveitarfélags sem það tilheyrir. Á þeim svæðum þar sem er mikil umferð þurfum við hugsanlega starfsmenn og þá munum við ráða landvætti, eða landverði, sem eru þar til staðar til að leiðbeina gestum og annast umhirðu á svæðinu,“ sagði Arnór. „Þetta mun allt fara eftir því hvað við teljum að hvert svæði beri. Gjaldtaka verður fyrir þjónustu og aðstöðuna, en ekki fyrir að fá að skoða svæðið,“ bætti Arnór við og Fréttablaðið fékk staðfest að aðstandendur félagsins ræddu það sérstaklega að þeir sem koma án þess að nýta til dæmis bílastæði eða salerni fara um svæðið að vild. Hverjum landeiganda er frjálst að koma að félaginu sem meðeigandi, og eignast það að ákveðnum tíma liðnum og var viðskiptamódel Hvalfjarðarganga nefnt í þessu samhengi. „Um leið og gjaldtaka hefst mun landeigandi fá rentu af því sem kemur í kassann en stærsti hlutinn fer fyrst í stað í að borga fyrir uppbygginguna,“ sagði Arnór. Spurður hvort einkaframtakið sé ekki í raun að skera ríkið niður úr snörunni, segir Magnús Þ. Karlsson, stjórnarformaður félagsins, að það sé alls ekki neikvætt að horfa á það með þeim hætti. „Okkur er jafnvel líkt við náttúrupassann sem er eldra dæmi, við erum bara ánægðir með þá samlíkingu,“ segir Magnús. Hann játar því að viðskiptahugmyndin er byggð að hluta á þeirri staðreynd að fjármagn sem er bundið í sjóðum, þar á meðal ríkisins, nýtist ekki af ýmsum ástæðum. Félagið höggvi á þann hnút. Þórólfur Gunnarsson, rekstrarstjóri félagsins, segir að Sannir landvættir hafi burði til að taka þrjátíu til fimmtíu staði til umfjöllunar strax í dag. Spurður hvað hægt sé að vinna við uppbyggingu á mörgum stöðum í einu þegar fram í sækir segir Þórólfur að 400 starfsmenn séu innan vébanda Verkís og tíu starfsstöðvar um landið allt og sex erlendis. Því sé allt til staðar til að vinna með öllum sem mögulega leita til félagsins um samstarf – ekki síst einstaklingum sem annars hrökklast frá aðkallandi verkefnum sökum kostnaðar og flækjustigs. Fréttin birtist fyrst í Fréttablaðinu
Birtist í Fréttablaðinu Mest lesið Tímamót hjá Heklu: Kveðja Laugaveginn eftir rúma sex áratugi Neytendur Miði keyptur í Fjarðakaupum skilaði 129 milljónum króna Neytendur Framkvæmdastjóri kveður Nóa Siríus Viðskipti innlent „Fyrir okkur eru flugferðir ekki lúxus heldur lífæð“ Viðskipti innlent Wolt á blússandi siglingu á meðan sendlar lýsa skertum kjörum Viðskipti innlent „Þau bentu mér á að ég gólaði ansi oft með“ Atvinnulíf Ungir fatasalar möluðu gull Viðskipti innlent Aðeins 28 ára og stýrir Framúrskarandi fyrirtæki Framúrskarandi fyrirtæki Japanskir stýrivextir ekki eins háir í þrjátíu ár Viðskipti erlent Fólk dregið í dilka í umræðum launa- og kjaramála Atvinnulíf Fleiri fréttir „Fyrir okkur eru flugferðir ekki lúxus heldur lífæð“ Wolt á blússandi siglingu á meðan sendlar lýsa skertum kjörum Framkvæmdastjóri kveður Nóa Siríus Ungir fatasalar möluðu gull Tengir stórframkvæmdir við framtíð lýðræðisins Endurtakk-bræður opna verslun í Hlemmur.haus Wolt svarar fyrir tekjur sendlanna Starfsleyfi Samherja til fiskþurrkunar að Laugum fellt úr gildi Ekki lengur hægt að fá popp og kók í Smárabíói Einar Þór nýr framkvæmdastjóri Reykjafells Spá aukinni verðbólgu: Eldsneyti hækkar um 17 prósent Treble tryggir tvo milljarða í fjármögnun Ekki nægilegt traust á fasteignamarkaði Fasteignamarkaðurinn kólnar enn Wolt sendlar lögðu niður störf Bein útsending: Atvinnu- og framkvæmdaþing Reykjanesbæjar Gagnrýna tal um meðallaun upp á 1,4 milljónir Frá Wise til VÍS Danir lærðu sína lexíu en Íslendingar rífist enn Ósanngjarnt að lítil ferðaþjónustufyrirtæki beri tjón af verkföllum flugstétta Íhlutun vegna kaupa Ása á Öryggismiðstöð og Opnum kerfum nauðsynleg Ekkert verður af kaupum Heklu á Bílson Byggja eitt stærsta gagnaver Íslands á Bakka Tveir nýir sérfræðingar til Jónsbókar Tæplega 50 milljarða halli hins opinbera á öðrum fjórðungi Útlitið ekki allt of gott í kjaradeilu flugvirkja Enn hnútur hjá flugmönnum Icelandair Telur yfir milljarð á dag í húfi Einn tíundi fékkst upp í hundruð milljóna króna gjaldþrot veitingamanns Gengið aldrei verið lægra Sjá meira