Íslenska ríkið sýknað af kröfu þrotabús gamla Capacent 29. maí 2012 16:08 Héraðsdómur Reykjavíkur. Íslenska ríkið var í dag sýknað í Héraðsdómi Reykjavíkur af kröfu þrotabús GH1, áður Capacent, um að það greiddi til baka 15,9 milljónir króna sem greiddar voru til ríkisins vegna skulda GH1 á opinberrum gjöldum skömmu fyrir þrot þess. Forsaga málsins er nokkuð löng. GH1 hf. var tekið til gjaldþrotaskipta í október 2010 en í aðdraganda þrotsins deildu þáverandi forsvarsmenn félagsins við Íslandsbanka, viðskiptabanka félagsins, um hvernig ætti að taka á alvarlegum skuldavanda þess, en við gjaldþrotið voru skuldir félagsins um 1,6 milljarðar króna. Forsvarsmenn Capacent gerðu Íslandsbanka tilboð sem fól í sér að skuldir yrðu lækkaðar í 250 milljónir og nýtt hlutafé yrði gefið út. Bankinn varð ekki við þessu og taldi ekkert annað koma til greina en að setja félagið í þrot. Forsvarsmenn GH1 brugðust þá við með því að flytja eignir yfir á nýja kennitölu, félagsins CC200 (nú Capacent ehf.), í andstöðu við fyrirmæli Íslandsbanka. GH1 var síðan fljótlega gefið upp til skipta. Í framhaldi voru síðan meðal annars teknar útaf reikningi GH1 tugir milljóna, og var hluti af þeirri upphæð, um 15,9 milljónir, greiddur til Tollstjórans í Reykjavík, sem innheimtir opinber gjöld fyrir hönd ríkisins. Þessari greiðslu vildi þrotabúið rifta, en dómurinn felst ekki á það, þar sem fjármunir hafi verið teknir af launamönnum félagsins og eðlilegt hafi verið að gera upp skuldina. Sérstaklega er tekið fram í dómnum að flutningur eigna fyrir á nýja kennitölu, og samskipti Íslandsbanka og GH1 í aðdraganda gjaldþrots félagsins, hafi ekki verið til umfjöllunar í þessu máli, heldur einungis það hvort rifta bæri tiltekinni greiðslu vegna skulda á opinberum gjöldum. Þrotabú GH1 var dæmt til þess að greiða íslenska ríkinu 400 hundruð þúsund í málskostnað, og einnig þeim Yngva Þór Elliðasyni og Kristjáni Kristjánssyni, sem stefnt var sem forsvarsmönnum GH1, þegar greiðslan til ríkisins átti sér stað. Sjá má dóm Héraðsdóms frá því í dag hér. Mest lesið Mango opnar í Kringlunni Viðskipti innlent Thule lækkar í prósentu Neytendur Má gefa börnunum sínum peninga? Viðskipti innlent Á bak við stórar framkvæmdir eru stórar vélar Samstarf Vinna að því að fella niður kolefnisgjöld á strandsiglingar Viðskipti innlent Landsbankinn annast skráningu Styrkáss Viðskipti innlent Langflestir gera þessi mistök áður en þeir byrja að mála Samstarf „Lukkuhjól“ Byko talið villandi fyrir neytendur Viðskipti innlent Bera sig eftir viðskiptasamböndum Bakkusar Viðskipti innlent Áfengisgjaldið tvöfalt hærra en veiðigjaldið en varla rætt Viðskipti innlent Fleiri fréttir Mango opnar í Kringlunni Landsbankinn annast skráningu Styrkáss Má gefa börnunum sínum peninga? Vinna að því að fella niður kolefnisgjöld á strandsiglingar „Lukkuhjól“ Byko talið villandi fyrir neytendur Nýr framkvæmdastjóri Kalon Áfengisgjaldið tvöfalt hærra en veiðigjaldið en varla rætt Bera sig eftir viðskiptasamböndum Bakkusar „Maður er reiður og sár“ Verðhækkanirnar vonbrigði Guðrún Gígja nýr yfirlögfræðingur hjá Fossum Þórunn og Svali til Íslandsbanka Verðbólga eykst lítillega Ingólfur kaupir Ísbúð Vesturbæjar Vara við aðskotaefni í tei Bryndís frá Danmörku til Ölgerðarinnar Innkalla Land Rover-bíla vegna brunahættu „Þessu verður ekki breytt af Seðlabankanum einum“ Vélfagsmenn fóru bónleiðir til búðar frá Hæstarétti Setja 630 milljónir í að markaðssetja Ísland sem áfangastað Atvinnuleysi 5,6 prósent í maí Hagnaður Samherja nam um 8,5 milljörðum Stefna að uppbyggingu baðlóns og hótels í Grundarfirði Hafa samið um aukin raforkukaup á Blönduósi Ráðnir forstöðumenn hjá OK Sameining tveggja lífeyrissjóða samþykkt Gissur ráðinn framkvæmdastjóri OBHM Brynja til Fastus frá Samkaupum Efla ráðgjöf við nemendur HR um kjaramál „Hvað haldið þið að þetta kosti? Milljarða, milljarða, milljarða“ Sjá meira
Íslenska ríkið var í dag sýknað í Héraðsdómi Reykjavíkur af kröfu þrotabús GH1, áður Capacent, um að það greiddi til baka 15,9 milljónir króna sem greiddar voru til ríkisins vegna skulda GH1 á opinberrum gjöldum skömmu fyrir þrot þess. Forsaga málsins er nokkuð löng. GH1 hf. var tekið til gjaldþrotaskipta í október 2010 en í aðdraganda þrotsins deildu þáverandi forsvarsmenn félagsins við Íslandsbanka, viðskiptabanka félagsins, um hvernig ætti að taka á alvarlegum skuldavanda þess, en við gjaldþrotið voru skuldir félagsins um 1,6 milljarðar króna. Forsvarsmenn Capacent gerðu Íslandsbanka tilboð sem fól í sér að skuldir yrðu lækkaðar í 250 milljónir og nýtt hlutafé yrði gefið út. Bankinn varð ekki við þessu og taldi ekkert annað koma til greina en að setja félagið í þrot. Forsvarsmenn GH1 brugðust þá við með því að flytja eignir yfir á nýja kennitölu, félagsins CC200 (nú Capacent ehf.), í andstöðu við fyrirmæli Íslandsbanka. GH1 var síðan fljótlega gefið upp til skipta. Í framhaldi voru síðan meðal annars teknar útaf reikningi GH1 tugir milljóna, og var hluti af þeirri upphæð, um 15,9 milljónir, greiddur til Tollstjórans í Reykjavík, sem innheimtir opinber gjöld fyrir hönd ríkisins. Þessari greiðslu vildi þrotabúið rifta, en dómurinn felst ekki á það, þar sem fjármunir hafi verið teknir af launamönnum félagsins og eðlilegt hafi verið að gera upp skuldina. Sérstaklega er tekið fram í dómnum að flutningur eigna fyrir á nýja kennitölu, og samskipti Íslandsbanka og GH1 í aðdraganda gjaldþrots félagsins, hafi ekki verið til umfjöllunar í þessu máli, heldur einungis það hvort rifta bæri tiltekinni greiðslu vegna skulda á opinberum gjöldum. Þrotabú GH1 var dæmt til þess að greiða íslenska ríkinu 400 hundruð þúsund í málskostnað, og einnig þeim Yngva Þór Elliðasyni og Kristjáni Kristjánssyni, sem stefnt var sem forsvarsmönnum GH1, þegar greiðslan til ríkisins átti sér stað. Sjá má dóm Héraðsdóms frá því í dag hér.
Mest lesið Mango opnar í Kringlunni Viðskipti innlent Thule lækkar í prósentu Neytendur Má gefa börnunum sínum peninga? Viðskipti innlent Á bak við stórar framkvæmdir eru stórar vélar Samstarf Vinna að því að fella niður kolefnisgjöld á strandsiglingar Viðskipti innlent Landsbankinn annast skráningu Styrkáss Viðskipti innlent Langflestir gera þessi mistök áður en þeir byrja að mála Samstarf „Lukkuhjól“ Byko talið villandi fyrir neytendur Viðskipti innlent Bera sig eftir viðskiptasamböndum Bakkusar Viðskipti innlent Áfengisgjaldið tvöfalt hærra en veiðigjaldið en varla rætt Viðskipti innlent Fleiri fréttir Mango opnar í Kringlunni Landsbankinn annast skráningu Styrkáss Má gefa börnunum sínum peninga? Vinna að því að fella niður kolefnisgjöld á strandsiglingar „Lukkuhjól“ Byko talið villandi fyrir neytendur Nýr framkvæmdastjóri Kalon Áfengisgjaldið tvöfalt hærra en veiðigjaldið en varla rætt Bera sig eftir viðskiptasamböndum Bakkusar „Maður er reiður og sár“ Verðhækkanirnar vonbrigði Guðrún Gígja nýr yfirlögfræðingur hjá Fossum Þórunn og Svali til Íslandsbanka Verðbólga eykst lítillega Ingólfur kaupir Ísbúð Vesturbæjar Vara við aðskotaefni í tei Bryndís frá Danmörku til Ölgerðarinnar Innkalla Land Rover-bíla vegna brunahættu „Þessu verður ekki breytt af Seðlabankanum einum“ Vélfagsmenn fóru bónleiðir til búðar frá Hæstarétti Setja 630 milljónir í að markaðssetja Ísland sem áfangastað Atvinnuleysi 5,6 prósent í maí Hagnaður Samherja nam um 8,5 milljörðum Stefna að uppbyggingu baðlóns og hótels í Grundarfirði Hafa samið um aukin raforkukaup á Blönduósi Ráðnir forstöðumenn hjá OK Sameining tveggja lífeyrissjóða samþykkt Gissur ráðinn framkvæmdastjóri OBHM Brynja til Fastus frá Samkaupum Efla ráðgjöf við nemendur HR um kjaramál „Hvað haldið þið að þetta kosti? Milljarða, milljarða, milljarða“ Sjá meira