Íslenska ríkið sýknað af kröfu þrotabús gamla Capacent 29. maí 2012 16:08 Héraðsdómur Reykjavíkur. Íslenska ríkið var í dag sýknað í Héraðsdómi Reykjavíkur af kröfu þrotabús GH1, áður Capacent, um að það greiddi til baka 15,9 milljónir króna sem greiddar voru til ríkisins vegna skulda GH1 á opinberrum gjöldum skömmu fyrir þrot þess. Forsaga málsins er nokkuð löng. GH1 hf. var tekið til gjaldþrotaskipta í október 2010 en í aðdraganda þrotsins deildu þáverandi forsvarsmenn félagsins við Íslandsbanka, viðskiptabanka félagsins, um hvernig ætti að taka á alvarlegum skuldavanda þess, en við gjaldþrotið voru skuldir félagsins um 1,6 milljarðar króna. Forsvarsmenn Capacent gerðu Íslandsbanka tilboð sem fól í sér að skuldir yrðu lækkaðar í 250 milljónir og nýtt hlutafé yrði gefið út. Bankinn varð ekki við þessu og taldi ekkert annað koma til greina en að setja félagið í þrot. Forsvarsmenn GH1 brugðust þá við með því að flytja eignir yfir á nýja kennitölu, félagsins CC200 (nú Capacent ehf.), í andstöðu við fyrirmæli Íslandsbanka. GH1 var síðan fljótlega gefið upp til skipta. Í framhaldi voru síðan meðal annars teknar útaf reikningi GH1 tugir milljóna, og var hluti af þeirri upphæð, um 15,9 milljónir, greiddur til Tollstjórans í Reykjavík, sem innheimtir opinber gjöld fyrir hönd ríkisins. Þessari greiðslu vildi þrotabúið rifta, en dómurinn felst ekki á það, þar sem fjármunir hafi verið teknir af launamönnum félagsins og eðlilegt hafi verið að gera upp skuldina. Sérstaklega er tekið fram í dómnum að flutningur eigna fyrir á nýja kennitölu, og samskipti Íslandsbanka og GH1 í aðdraganda gjaldþrots félagsins, hafi ekki verið til umfjöllunar í þessu máli, heldur einungis það hvort rifta bæri tiltekinni greiðslu vegna skulda á opinberum gjöldum. Þrotabú GH1 var dæmt til þess að greiða íslenska ríkinu 400 hundruð þúsund í málskostnað, og einnig þeim Yngva Þór Elliðasyni og Kristjáni Kristjánssyni, sem stefnt var sem forsvarsmönnum GH1, þegar greiðslan til ríkisins átti sér stað. Sjá má dóm Héraðsdóms frá því í dag hér. Mest lesið Ekkert blabla: „Veikindi eru ekki alltaf orsök veikindaleyfa“ Atvinnulíf Heiðar Guðjónsson um málshöfðun Gavia: „Það eru engin svik“ Viðskipti innlent Skipta Citroën og Opel alfarið út fyrir Peugeot Viðskipti innlent Greitt við afhendingu hjá nýrri íslenskri netverslun Samstarf Setja gjald á hraðtískuvörur Viðskipti erlent Daði nýr framkvæmdastjóri hjá Coripharma Viðskipti innlent Gunnur Helgadóttir ráðin forstjóri Hrafnistu Viðskipti innlent Ráðinn framkvæmdastjóri BHM Viðskipti innlent Kerfisbilun skömmu fyrir hækkun en enginn ofgreiddi Neytendur Apple fær nýjan forstjóra Viðskipti erlent Fleiri fréttir Heiðar Guðjónsson um málshöfðun Gavia: „Það eru engin svik“ Skipta Citroën og Opel alfarið út fyrir Peugeot Tinna leiðir stefnumótun og viðskiptaþróun hjá Sjóvá Daði nýr framkvæmdastjóri hjá Coripharma Ráðinn framkvæmdastjóri BHM Gunnur Helgadóttir ráðin forstjóri Hrafnistu Eykur hlut sinn í Rafnari fyrir hálfan milljarð Arion hækkar vexti á ný Bensínverð hækkar aftur á morgun Gosdrykkjaframleiðsla Gosfélagsins hafin í Hafnarfirði Hagkerfið kólnar en er ekki í kreppu Ekki eftir neinu að slægjast í þrotabúi Slægingar Sjávarútvegurinn lækkar í kjölfar nei-sins Sýn leggur niður sjónvarpsfréttir Stefnir í fjöldagjaldþrot: Bílaleigur fengu hundruð milljóna rukkun frá Skattinum Íslandsbanki hækkar vexti Segir styttast í niðurstöður samráðs vegna kjarasamninga Elín Hirst stofnar fyrirtæki Hefur daglegt flug milli Keflavíkur og Fíladelfíu næsta sumar Hafnar því að hafa snuprað tækni- og hugverkaiðnaðinn „Hafa pakkað niður sleggjunni og eru tilbúnir að senda hana til Brussel“ Gagnrýna Viðskiptaráð fyrir að sleppa fjórðu útflutningsstoðinni Verðbólga eykst: Forsendur kjarasamninga brostnar Brynjar Már fer yfir til Corus frá Isavia Auknar tekjur og minni kostnaður Guðmundur Fertram verður sérlegur erindreki Atvinnuleysi jókst í júlí Hreiðar vill hægja á og selja Stracta-hótel Nýr og umdeildur Gotti tekinn úr loftinu Eggert skipaður forstjóri Hafrannsóknastofnunar Sjá meira
Íslenska ríkið var í dag sýknað í Héraðsdómi Reykjavíkur af kröfu þrotabús GH1, áður Capacent, um að það greiddi til baka 15,9 milljónir króna sem greiddar voru til ríkisins vegna skulda GH1 á opinberrum gjöldum skömmu fyrir þrot þess. Forsaga málsins er nokkuð löng. GH1 hf. var tekið til gjaldþrotaskipta í október 2010 en í aðdraganda þrotsins deildu þáverandi forsvarsmenn félagsins við Íslandsbanka, viðskiptabanka félagsins, um hvernig ætti að taka á alvarlegum skuldavanda þess, en við gjaldþrotið voru skuldir félagsins um 1,6 milljarðar króna. Forsvarsmenn Capacent gerðu Íslandsbanka tilboð sem fól í sér að skuldir yrðu lækkaðar í 250 milljónir og nýtt hlutafé yrði gefið út. Bankinn varð ekki við þessu og taldi ekkert annað koma til greina en að setja félagið í þrot. Forsvarsmenn GH1 brugðust þá við með því að flytja eignir yfir á nýja kennitölu, félagsins CC200 (nú Capacent ehf.), í andstöðu við fyrirmæli Íslandsbanka. GH1 var síðan fljótlega gefið upp til skipta. Í framhaldi voru síðan meðal annars teknar útaf reikningi GH1 tugir milljóna, og var hluti af þeirri upphæð, um 15,9 milljónir, greiddur til Tollstjórans í Reykjavík, sem innheimtir opinber gjöld fyrir hönd ríkisins. Þessari greiðslu vildi þrotabúið rifta, en dómurinn felst ekki á það, þar sem fjármunir hafi verið teknir af launamönnum félagsins og eðlilegt hafi verið að gera upp skuldina. Sérstaklega er tekið fram í dómnum að flutningur eigna fyrir á nýja kennitölu, og samskipti Íslandsbanka og GH1 í aðdraganda gjaldþrots félagsins, hafi ekki verið til umfjöllunar í þessu máli, heldur einungis það hvort rifta bæri tiltekinni greiðslu vegna skulda á opinberum gjöldum. Þrotabú GH1 var dæmt til þess að greiða íslenska ríkinu 400 hundruð þúsund í málskostnað, og einnig þeim Yngva Þór Elliðasyni og Kristjáni Kristjánssyni, sem stefnt var sem forsvarsmönnum GH1, þegar greiðslan til ríkisins átti sér stað. Sjá má dóm Héraðsdóms frá því í dag hér.
Mest lesið Ekkert blabla: „Veikindi eru ekki alltaf orsök veikindaleyfa“ Atvinnulíf Heiðar Guðjónsson um málshöfðun Gavia: „Það eru engin svik“ Viðskipti innlent Skipta Citroën og Opel alfarið út fyrir Peugeot Viðskipti innlent Greitt við afhendingu hjá nýrri íslenskri netverslun Samstarf Setja gjald á hraðtískuvörur Viðskipti erlent Daði nýr framkvæmdastjóri hjá Coripharma Viðskipti innlent Gunnur Helgadóttir ráðin forstjóri Hrafnistu Viðskipti innlent Ráðinn framkvæmdastjóri BHM Viðskipti innlent Kerfisbilun skömmu fyrir hækkun en enginn ofgreiddi Neytendur Apple fær nýjan forstjóra Viðskipti erlent Fleiri fréttir Heiðar Guðjónsson um málshöfðun Gavia: „Það eru engin svik“ Skipta Citroën og Opel alfarið út fyrir Peugeot Tinna leiðir stefnumótun og viðskiptaþróun hjá Sjóvá Daði nýr framkvæmdastjóri hjá Coripharma Ráðinn framkvæmdastjóri BHM Gunnur Helgadóttir ráðin forstjóri Hrafnistu Eykur hlut sinn í Rafnari fyrir hálfan milljarð Arion hækkar vexti á ný Bensínverð hækkar aftur á morgun Gosdrykkjaframleiðsla Gosfélagsins hafin í Hafnarfirði Hagkerfið kólnar en er ekki í kreppu Ekki eftir neinu að slægjast í þrotabúi Slægingar Sjávarútvegurinn lækkar í kjölfar nei-sins Sýn leggur niður sjónvarpsfréttir Stefnir í fjöldagjaldþrot: Bílaleigur fengu hundruð milljóna rukkun frá Skattinum Íslandsbanki hækkar vexti Segir styttast í niðurstöður samráðs vegna kjarasamninga Elín Hirst stofnar fyrirtæki Hefur daglegt flug milli Keflavíkur og Fíladelfíu næsta sumar Hafnar því að hafa snuprað tækni- og hugverkaiðnaðinn „Hafa pakkað niður sleggjunni og eru tilbúnir að senda hana til Brussel“ Gagnrýna Viðskiptaráð fyrir að sleppa fjórðu útflutningsstoðinni Verðbólga eykst: Forsendur kjarasamninga brostnar Brynjar Már fer yfir til Corus frá Isavia Auknar tekjur og minni kostnaður Guðmundur Fertram verður sérlegur erindreki Atvinnuleysi jókst í júlí Hreiðar vill hægja á og selja Stracta-hótel Nýr og umdeildur Gotti tekinn úr loftinu Eggert skipaður forstjóri Hafrannsóknastofnunar Sjá meira