World Class á spottprís Þorbjörn Þórðarson skrifar 15. nóvember 2010 18:52 Björn Leifsson og Hafdís Jónsdóttir greiddu aðeins 25 milljónir króna fyrir rekstur World Class þegar þau keyptu hann af þrotabúi Þreks, sem var í eigu þeirra sjálfra. Eignin er metin á 500-700 milljónir króna. Þrek ehf. var rekstrarfélag World Class og fór í þrot á síðasta ári, en kröfur í þrotabúið nema 2,2 milljörðum króna. Sama dag og félagið fór í þrot keypti Laugar ehf., annað félag í eigu hjónanna Björns Leifssonar og Hafdísar Jónsdóttur, rekstur World Class stöðvanna út úr fyrirtækinu á 25 milljónir króna. Fimm milljónir voru greiddar með reiðufé og 20 milljónir króna voru í formi yfirtöku á skuldum. Sigurbjörn Þorbergsson, skiptastjóri þrotabús Þreks ehf., telur kaupsamninginn gjafagerning og sagðist í samtali við fréttastofu í dag ætla að höfða mál til riftunar á kaupunum, en hann telur World Class mun meira virði og metur fyrirtækið á 500-700 milljónir króna. Yfir 20 þúsund áskrifendur eru með líkamsræktarkort hjá fyrirtækinu. Sigurbjörn óskaði eftir viðræðum við þau Björn og Hafdísi um þetta en þau höfnuðu því. Hann sagði því ekkert annað í stöðunni en að höfða mál. Sigurbjörn segir að í kaupsamningnum hafi áskriftargrunnur fyrirtækisins ekki verið tilgreindur sem andlag kaupsamnings, aðeins lausafjármunir eins og augnskannar, tölvur og afgreiðslukassar. Hins vegar komi þar fram að Laugar ehf. taki við skuldbindingum gagnvart viðskiptavinum. Í viðtali í fréttum Stöðvar 2 hinn 29. október á síðasta ári hafnaði Björn Leifsson því alfarið að standa í kennitöluflakki, en stuttu áður höfðu hann og eiginkona hans keypt reksturinn út úr hinu gjaldþrota félagi. Björn Leifsson sagðist í samtali við fréttastofu í dag ekki fallast á að kaupverðið hafi aðeins verið 25 milljónir, því í kaupunum hafi Laugar ehf. tekið yfir skuldbindingar gagnvart korthöfum með fyrirframgreidd kort sem námu 266 milljónum króna. Hann sagðist jafnframt ekki skilja hvernig skiptastjórann fengi út verð á bilinu 500-700 milljónir króna. Mest lesið Ballið búið hjá Húrra Reykjavík Viðskipti innlent Ein belja varð Vilhjálmi í Smáríkinu að falli Viðskipti innlent Hvað á að gera við fermingarpeningana? Viðskipti innlent Krefja Björgólf og Birgi um hundruð milljóna vegna njósnanna Viðskipti innlent Taka loks við reiðufé tuttugu mánuðum frá opnun Viðskipti innlent Þrettán prósent hækkun á bensíni að mestu vegna Íransstríðs Viðskipti innlent Cayenne Electric kikkstartar nýjum rafbílakafla Porsche Samstarf Farþegum fjölgaði á milli ára í mars Viðskipti innlent Verða af hundruðum þúsunda á ári þegar akstursdagbókin gleymist Samstarf Húsið sem næstum gleymdist: „Eins og kýlt í hjartað á mér“ Atvinnulíf Fleiri fréttir Ein belja varð Vilhjálmi í Smáríkinu að falli Krefja Björgólf og Birgi um hundruð milljóna vegna njósnanna Þrettán prósent hækkun á bensíni að mestu vegna Íransstríðs Taka loks við reiðufé tuttugu mánuðum frá opnun Ballið búið hjá Húrra Reykjavík Hvað á að gera við fermingarpeningana? Farþegum fjölgaði á milli ára í mars Tækifæri í vátryggingakerfi til að draga úr verðbólgu „Vefveiðar eru ekki tæknivandamál, þær eru mannlegt vandamál“ Markaðurinn tók tíðindunum vel Töldu nauðsynlegt að taka stærra skref en lutu í lægra haldi Kallar eftir breytingum á lífeyriskerfinu til að lækka íbúðalánavexti Engar fækkanir fyrirhugaðar fari kaupin í gegn Gengið í Icelandair rýkur upp í kjölfar fregna af tilboði í Fly Play Europe Icelandair ræðir um kaup á dreggjum Play Samkaup eykur hlut sinn í Kjötkompaní Ólafur Björn til liðs við Jónsbók Fyrirhugað flugfélag vekur athygli en engar leyfisumsóknir liggja fyrir Árni nýr stjórnarformaður Íslandsstofu Brimgarðar kaupa tíu milljónir hluta í Reitum SKE gert afturreka með ógnarlanga stefnu og kærir til Landsréttar „Eins rangt og það getur orðið“ að bankarnir hafi stungið lækkun í vasann Gagnaver gæti hitað upp hús Bolvíkinga Ríteil Kids hættir rekstri Bankaskatturinn á að skila sex milljörðum í ríkissjóð „Við erum ekkert æst í að fá nýjan skatt“ Loka bráðum á 3G-kerfið Sigurjón fékk heiðursverðlaun SVEF Bein útsending: Ársfundur SFS - Tækifæri á flekaskilum Kemi og Fálkinn Ísmar sameinast Sjá meira
Björn Leifsson og Hafdís Jónsdóttir greiddu aðeins 25 milljónir króna fyrir rekstur World Class þegar þau keyptu hann af þrotabúi Þreks, sem var í eigu þeirra sjálfra. Eignin er metin á 500-700 milljónir króna. Þrek ehf. var rekstrarfélag World Class og fór í þrot á síðasta ári, en kröfur í þrotabúið nema 2,2 milljörðum króna. Sama dag og félagið fór í þrot keypti Laugar ehf., annað félag í eigu hjónanna Björns Leifssonar og Hafdísar Jónsdóttur, rekstur World Class stöðvanna út úr fyrirtækinu á 25 milljónir króna. Fimm milljónir voru greiddar með reiðufé og 20 milljónir króna voru í formi yfirtöku á skuldum. Sigurbjörn Þorbergsson, skiptastjóri þrotabús Þreks ehf., telur kaupsamninginn gjafagerning og sagðist í samtali við fréttastofu í dag ætla að höfða mál til riftunar á kaupunum, en hann telur World Class mun meira virði og metur fyrirtækið á 500-700 milljónir króna. Yfir 20 þúsund áskrifendur eru með líkamsræktarkort hjá fyrirtækinu. Sigurbjörn óskaði eftir viðræðum við þau Björn og Hafdísi um þetta en þau höfnuðu því. Hann sagði því ekkert annað í stöðunni en að höfða mál. Sigurbjörn segir að í kaupsamningnum hafi áskriftargrunnur fyrirtækisins ekki verið tilgreindur sem andlag kaupsamnings, aðeins lausafjármunir eins og augnskannar, tölvur og afgreiðslukassar. Hins vegar komi þar fram að Laugar ehf. taki við skuldbindingum gagnvart viðskiptavinum. Í viðtali í fréttum Stöðvar 2 hinn 29. október á síðasta ári hafnaði Björn Leifsson því alfarið að standa í kennitöluflakki, en stuttu áður höfðu hann og eiginkona hans keypt reksturinn út úr hinu gjaldþrota félagi. Björn Leifsson sagðist í samtali við fréttastofu í dag ekki fallast á að kaupverðið hafi aðeins verið 25 milljónir, því í kaupunum hafi Laugar ehf. tekið yfir skuldbindingar gagnvart korthöfum með fyrirframgreidd kort sem námu 266 milljónum króna. Hann sagðist jafnframt ekki skilja hvernig skiptastjórann fengi út verð á bilinu 500-700 milljónir króna.
Mest lesið Ballið búið hjá Húrra Reykjavík Viðskipti innlent Ein belja varð Vilhjálmi í Smáríkinu að falli Viðskipti innlent Hvað á að gera við fermingarpeningana? Viðskipti innlent Krefja Björgólf og Birgi um hundruð milljóna vegna njósnanna Viðskipti innlent Taka loks við reiðufé tuttugu mánuðum frá opnun Viðskipti innlent Þrettán prósent hækkun á bensíni að mestu vegna Íransstríðs Viðskipti innlent Cayenne Electric kikkstartar nýjum rafbílakafla Porsche Samstarf Farþegum fjölgaði á milli ára í mars Viðskipti innlent Verða af hundruðum þúsunda á ári þegar akstursdagbókin gleymist Samstarf Húsið sem næstum gleymdist: „Eins og kýlt í hjartað á mér“ Atvinnulíf Fleiri fréttir Ein belja varð Vilhjálmi í Smáríkinu að falli Krefja Björgólf og Birgi um hundruð milljóna vegna njósnanna Þrettán prósent hækkun á bensíni að mestu vegna Íransstríðs Taka loks við reiðufé tuttugu mánuðum frá opnun Ballið búið hjá Húrra Reykjavík Hvað á að gera við fermingarpeningana? Farþegum fjölgaði á milli ára í mars Tækifæri í vátryggingakerfi til að draga úr verðbólgu „Vefveiðar eru ekki tæknivandamál, þær eru mannlegt vandamál“ Markaðurinn tók tíðindunum vel Töldu nauðsynlegt að taka stærra skref en lutu í lægra haldi Kallar eftir breytingum á lífeyriskerfinu til að lækka íbúðalánavexti Engar fækkanir fyrirhugaðar fari kaupin í gegn Gengið í Icelandair rýkur upp í kjölfar fregna af tilboði í Fly Play Europe Icelandair ræðir um kaup á dreggjum Play Samkaup eykur hlut sinn í Kjötkompaní Ólafur Björn til liðs við Jónsbók Fyrirhugað flugfélag vekur athygli en engar leyfisumsóknir liggja fyrir Árni nýr stjórnarformaður Íslandsstofu Brimgarðar kaupa tíu milljónir hluta í Reitum SKE gert afturreka með ógnarlanga stefnu og kærir til Landsréttar „Eins rangt og það getur orðið“ að bankarnir hafi stungið lækkun í vasann Gagnaver gæti hitað upp hús Bolvíkinga Ríteil Kids hættir rekstri Bankaskatturinn á að skila sex milljörðum í ríkissjóð „Við erum ekkert æst í að fá nýjan skatt“ Loka bráðum á 3G-kerfið Sigurjón fékk heiðursverðlaun SVEF Bein útsending: Ársfundur SFS - Tækifæri á flekaskilum Kemi og Fálkinn Ísmar sameinast Sjá meira