Miklubrautarstokkur og nýbyggingar við götuna. Hvað finnst þér? Ævar Harðarson skrifar 7. desember 2021 13:30 Reykjavíkurborg kallar nú eftir viðbrögðum og athugasemdum við stór skipulagsverkefni sem eru í gangi í borginni. Samráð skiptir okkur miklu máli og við erum sífellt að leita leiða til að fá fram sjónarmið sem flestra. Við viljum mæta þörfum íbúa, í því felst meðal annars að sjá fyrir framtíðarþarfir og hvernig þær verða leystar. Eitt stærsta verkefni borgarinnar er möguleg útfærsla á stokki fyrir umferð undir Miklubraut og hvernig byggð geti risið við þessa meginæð umferðar í Reykjavík. Að setja Miklubraut í veggstokk mun bæta lífsgæði íbúa í hverfum næst þessari umferðarþyngstu götu landsins og greiða för þeirra sem aka í gegnum þau. Í samráðsvinnu með íbúum á svæðinu við undirbúning hverfisskipulags Reykjavíkur hafa skoðanir þeirra komið sterkt fram. Íbúar vilja vegstokk. Stokkur mun draga úr slysahættu, loft- og hljóðmengun og gera borgarumhverfið ofanjarðar betra. Á yfirborðinu verður til rými fyrir rólega umferð og almenningssamgöngur á sama tíma og gegnumaksturinn streymir áfram í neðanjarðar. Saman mun þetta minnka umferðartafir. Fordæmi frá Þrándheimi og Ósló Hugmyndir um að setja Miklubraut í stokk eru áratuga gamlar og margreifaðar. Meðal annars var gerð grein fyrir þeim í aðalskipulagi Reykjavíkur 1996–2016, í samvinnuhópi borgarinnar og Vegagerðarinnar frá 2008 og í gildandi aðalskipulagi. Sú alvara sem nú birtist meðal annars í samgöngusáttmála er þó fyrst og fremst tilkomin vegna samráðs við íbúa í hverfum næst þessari miklu umferðargötu. Miklabraut í stokk ásamt tilheyrandi framkvæmdum á yfirborðinu er mikil og flókin aðgerð. En verkefnið er á engan hátt óyfirstíganlegt og fordæmi eru vel þekkt. Má til dæmis nefna nýlegar ganga- og stokkaframkvæmdir í Þrándheimi, en borgin er af svipaðri stærð og Reykjavík. Þar var fyrir nokkrum árum opnuð röð af veggöngumum 5,3 kílómetra löngtil að létta á bílaumferð í gegnum miðborgina. Annað nærtækt dæmi er frá Ósló, sem ég þekki vel til. Þar hófust umfangsmiklar gangaframkvæmdir um 1985 vegna þess að miðborgin var afar þjökuð af loftmengun frá útblæstri bíla. Í dag er miðborg Óslóar bæði falleg og vistvæn með mun minni bílaumferð á yfirborðinu en fyrir daga vegganganna. Þar eru fótgangandi, hjólandi og almenningssamgöngur í forgangi og mannlíf blómstar. Myndin sýnir mögulega ásýnd við Kringluna. Unnin fyrir Miklabraut í stokk - Frumathugun á þróunarmöguleikum og leiðbeiningar hverfisskipulags um borgargötur.Tripóli arkitektar Dregur úr umferðartöfum Enginn efi er í mínum huga um að þegar framkvæmdum við Miklubraut verður lokið munu lífsgæði og tilvera þúsunda íbúa batna. Í borgarhluta 3 og 5 búa í dag um 27 þúsund íbúar í um ellefu þúsund íbúðum. Umhverfis Miklubrautina eru stór uppbyggingarsvæði eins og Hlíðarendi, Kringlan og Skeifan auk vannýttra veghelgunarsvæða meðfram götunni. Á þessum svæðum geta bæst við allt að sex þúsund nýjar íbúðir fyrir um sextán þúsund íbúa ef reiknað er með 2,5 íbúum á íbúð, auk fjölda atvinnurýma. Fyrsti áfangi stokksins Fyrsti áfangi Miklubrautarstokks mun ná frá gatnamótum Miklubrautar og Snorrabrautar og að Rauðarárstíg. Í fyrra stóð Reykjavíkurborg fyrir hugmyndaleit um hvernig hægt er að útfæra uppbyggingu á og við þennan hluta stokksins. Fimm þverfaglegir hópar skiluðu tillögum, sem hægt er að skoða hér. Myndin sýnir mögulega útfærslu á yfirbygging gatnamóta Snorrabrautar og Miklubrautar. Þar mun verða til svæði með sterkum miðbæjarbrag með verslun, þjónustu og atvinnuhúsnæði í bland við íbúðir á efri hæðum af fjölbreyttri stærð og gerð.Jakob Jakobsson arkitekt Tillögurnar sýna ásýnd og uppbyggingarmöguleika nýrrar byggðar íbúða- og atvinnuhúsnæðis ofan á stokknum og í næsta nágrenni hans, og hvernig byggðin ásamt kjarnastöð Borgarlínu tengist nærliggjandi hverfum og umhverfi. Þetta eru hugmyndir sem Reykjavíkurborg hefur heimild til að vinna með áfram, breyta þeim og/eða fela öðrum útfærslu þeirra. Saman mynda þær nokkurs konar hugmyndabanki til að þróa áfram þetta mikla verkefni. Borgin kallar nú eftir skoðunum íbúa á þessum tillögum en þægilegt er að skoða þær og senda inn athugasemdir á kynningarsíðu verkefnisins. Gatnamót Háaleitisbrautar og Miklubrautar Einnig stendur nú yfir netsamráð til að kanna viðhorfi íbúa til hugmynda um mögulega útfærslu á byggð við gatnamót Miklubrautar og Háaleitisbrautar. Varpað er fram hugmyndum um að reisa nýbyggingar þétt upp við götuna sem yrði nokkurs konar borgarbreiðstræti með blöndu af bílaumferð, almenningssamgöngum og gangandi og hjólandi vegfarendum í vel hönnuðu umhverfi með gróðri. Myndin sýnir mögulega nýja byggð meðfram Miklubraut við gatnamótin við Háaleitisbraut og áfram að Hvassaleiti. Nýju húsin myndu bæði bæta hljóðvist eldri byggðar, með því að skerma af umferðarniðinn frá Miklubraut, og mynda skjólsæla og sólríka inngarða í skjóli fyrir norðanáttinni.Jakob Jakobsson arkitekt Fyrirmyndin að þessum hugmyndum er sótt til verkefna í öðrum löndum. Í Helsinki er til dæmis verið að þróa byggð á veghelgunarsvæðum stofnbrauta. Í nýju byggingunum við Miklubraut væri hægt að koma fyrir íbúða- og atvinnuhúsnæði í bland en nútíma byggingartækni býður uppá afbragðs hljóðvarnir eins og hæfir staðsetningunni. Þessi nýju hús myndu bæði bæta hljóðvist eldri byggðar, með því að skerma af umferðarniðinn frá Miklubraut, og mynda skjólsæla og sólríka inngarða í skjóli fyrir norðanáttinni. Hér er hægt að skoða þessar hugmyndir og taka þátt í könnun um þær. Höfundur er deildarstjóri Hverfisskipulag Reykjavíkur/ Ph.D. arkitekt, Umhverfis- og skipulagssvið Reykjavíkur. Viltu birta grein á Vísi? Sendu okkur póst. Senda grein Ævar Harðarson Reykjavík Skipulag Tengdar fréttir Netsamráð um vinnutillögur við Bústaðaveg og Miklubraut Líflegar umræður hafa verið verið um vinnutillögur hverfisskipulags Háaleitis og Bústaða sem hafin var kynning á nýlega. Ekki síst um tillögur að uppbyggingu við gatnamót Miklubautar-Háaleitisbrautar og meðfram Bústaðavegi við Grímsbæ. 1. desember 2021 17:00 Ný hæð borgar fyrir lyftu og viðhald Í kynningu sem var að hefjast á hugmyndum og tillögum að hverfisskipulagi fyrir Háteigshverfi, Hlíðahverfi og Öskjuhlíðarhverfi eru sýndar hugmyndir um að heimila húsfélögum lyftulausra fjölbýlishúsa að bæta við íbúðarhæð samtímis því sem bætt er við lyftu. 19. nóvember 2021 12:01 Athugið. Vísir hvetur lesendur til að skiptast á skoðunum. Allar athugasemdir eru á ábyrgð þeirra er þær rita. Lesendur skulu halda sig við málefnalega og hófstillta umræðu og áskilur Vísir sér rétt til að fjarlægja ummæli og/eða umræðu sem fer út fyrir þau mörk. Vísir mun loka á aðgang þeirra sem tjá sig ekki undir eigin nafni eða gerast ítrekað brotlegir við ofangreindar umgengnisreglur. Mest lesið Katrín eða Halla Hrund? Reynir Böðvarsson Skoðun Versta kerfi í heimi? Sigurjón Þórðarson Skoðun Má ég taka þátt … í lífinu? Vilhjálmur Hjálmarsson Skoðun Útrýming mannsins á RÚV Vala Hafstað Skoðun Sterk, rökföst og réttsýn rödd Jakob S. Jónsson, Skoðun Almannahagsmunir, fúsk eða spilling? Brynjar Níelsson Skoðun Með réttlætið að leiðarljósi Bergdís Sigurðardóttir Skoðun Þarf að rífa eina niður til að hífa mig upp? Þórunn Rakel Gylfadóttir Skoðun Látum frambjóðendur njóta sannmælis Vésteinn Ólason Skoðun Réttlætingar og lygar Ísraels Yousef Tamimi Skoðun Skoðun Skoðun Með réttlætið að leiðarljósi Bergdís Sigurðardóttir skrifar Skoðun Katrín eða Halla Hrund? Reynir Böðvarsson skrifar Skoðun Sterk, rökföst og réttsýn rödd skrifar Skoðun Helga Þórisdóttir - Minn forseti Valdimar Óskarsson skrifar Skoðun Styðjum Katrínu Jakobsdóttur Gerður Ólafsdóttir skrifar Skoðun Hvaðan kemur þessi ótti við tilfinningar? Matthildur Björnsdóttir skrifar Skoðun Lyf og dáleiðsla Hannes Björnsson skrifar Skoðun Hvað þarf til að forseti beiti málskotsrétti? Salvör Nordal skrifar Skoðun Kosningar nálgast Halldóra Æsa Aradóttir skrifar Skoðun Auðlindirnar okkar Hólmfríður Sigþórsdóttir,Álfhildur Leifsdóttir skrifar Skoðun Almannahagsmunir, fúsk eða spilling? Brynjar Níelsson skrifar Skoðun Fagleg uppbygging myndlistar í forgrunni Tinna Guðmundsdóttir skrifar Skoðun Breytum reiði í gleði Natan Kolbeinsson skrifar Skoðun Látum frambjóðendur njóta sannmælis Vésteinn Ólason skrifar Skoðun Blóðugt upp fyrir axlir Arnar Eggert Thoroddsen skrifar Skoðun Greind eða dómgreindarskortur Birna Gunnlaugsdóttir skrifar Skoðun Stafrænt samstarf sveitarfélaga þarf aukið vægi Sigurjón Ólafsson skrifar Skoðun Fyrir ykkur, Blessing, Mary og Esther Guðrún Árnadóttir,Þorgerður Jörundsdóttir skrifar Skoðun Þarf að rífa eina niður til að hífa mig upp? Þórunn Rakel Gylfadóttir skrifar Skoðun Hver á að setja málið á dagskrá? Hjörtur J. Guðmundsson skrifar Skoðun Góður málsvari íslenskrar menningar Kristín Huld Sigurðardóttir skrifar Skoðun Er hægt að fá bólusetningu gegn "Besserwisserum"? Eygló Halldórsdóttir skrifar Skoðun Söfn í þágu fræðslu og rannsókna Sigurjón Baldur Hafsteinsson skrifar Skoðun Um dánaraðstoð Steinunn Þórðardóttir,Oddur Steinarsson,Thelma Kristinsdóttir,Katrín Ragna Kemp,Magdalena Ásgeirsdóttir,Margrét Ólafía Tómasdóttir,Ragnar Freyr Ingvarsson,Teitur Ari Theodórsson,Theódór Skúli Sigurðsson skrifar Skoðun Meðmælabréf með forsetaefni Anna Hildur Hildibrandsdóttir skrifar Skoðun Sameiningartákn? Vilborg Ása Guðjónsdóttir skrifar Skoðun „Hlutdrægni” Ríkisútvarpsins og „hnignun” íslenskunnar Magnús Lyngdal Magnússon skrifar Skoðun Fylgishrun Höllu Hrundar staðfest Hjörtur J. Guðmundsson skrifar Skoðun Hún Hólmfríður Jennýjar Árnadóttir skrifar Skoðun Sósíalismi sem trúarbrögð Finnur Thorlacius Eiríksson skrifar Sjá meira
Reykjavíkurborg kallar nú eftir viðbrögðum og athugasemdum við stór skipulagsverkefni sem eru í gangi í borginni. Samráð skiptir okkur miklu máli og við erum sífellt að leita leiða til að fá fram sjónarmið sem flestra. Við viljum mæta þörfum íbúa, í því felst meðal annars að sjá fyrir framtíðarþarfir og hvernig þær verða leystar. Eitt stærsta verkefni borgarinnar er möguleg útfærsla á stokki fyrir umferð undir Miklubraut og hvernig byggð geti risið við þessa meginæð umferðar í Reykjavík. Að setja Miklubraut í veggstokk mun bæta lífsgæði íbúa í hverfum næst þessari umferðarþyngstu götu landsins og greiða för þeirra sem aka í gegnum þau. Í samráðsvinnu með íbúum á svæðinu við undirbúning hverfisskipulags Reykjavíkur hafa skoðanir þeirra komið sterkt fram. Íbúar vilja vegstokk. Stokkur mun draga úr slysahættu, loft- og hljóðmengun og gera borgarumhverfið ofanjarðar betra. Á yfirborðinu verður til rými fyrir rólega umferð og almenningssamgöngur á sama tíma og gegnumaksturinn streymir áfram í neðanjarðar. Saman mun þetta minnka umferðartafir. Fordæmi frá Þrándheimi og Ósló Hugmyndir um að setja Miklubraut í stokk eru áratuga gamlar og margreifaðar. Meðal annars var gerð grein fyrir þeim í aðalskipulagi Reykjavíkur 1996–2016, í samvinnuhópi borgarinnar og Vegagerðarinnar frá 2008 og í gildandi aðalskipulagi. Sú alvara sem nú birtist meðal annars í samgöngusáttmála er þó fyrst og fremst tilkomin vegna samráðs við íbúa í hverfum næst þessari miklu umferðargötu. Miklabraut í stokk ásamt tilheyrandi framkvæmdum á yfirborðinu er mikil og flókin aðgerð. En verkefnið er á engan hátt óyfirstíganlegt og fordæmi eru vel þekkt. Má til dæmis nefna nýlegar ganga- og stokkaframkvæmdir í Þrándheimi, en borgin er af svipaðri stærð og Reykjavík. Þar var fyrir nokkrum árum opnuð röð af veggöngumum 5,3 kílómetra löngtil að létta á bílaumferð í gegnum miðborgina. Annað nærtækt dæmi er frá Ósló, sem ég þekki vel til. Þar hófust umfangsmiklar gangaframkvæmdir um 1985 vegna þess að miðborgin var afar þjökuð af loftmengun frá útblæstri bíla. Í dag er miðborg Óslóar bæði falleg og vistvæn með mun minni bílaumferð á yfirborðinu en fyrir daga vegganganna. Þar eru fótgangandi, hjólandi og almenningssamgöngur í forgangi og mannlíf blómstar. Myndin sýnir mögulega ásýnd við Kringluna. Unnin fyrir Miklabraut í stokk - Frumathugun á þróunarmöguleikum og leiðbeiningar hverfisskipulags um borgargötur.Tripóli arkitektar Dregur úr umferðartöfum Enginn efi er í mínum huga um að þegar framkvæmdum við Miklubraut verður lokið munu lífsgæði og tilvera þúsunda íbúa batna. Í borgarhluta 3 og 5 búa í dag um 27 þúsund íbúar í um ellefu þúsund íbúðum. Umhverfis Miklubrautina eru stór uppbyggingarsvæði eins og Hlíðarendi, Kringlan og Skeifan auk vannýttra veghelgunarsvæða meðfram götunni. Á þessum svæðum geta bæst við allt að sex þúsund nýjar íbúðir fyrir um sextán þúsund íbúa ef reiknað er með 2,5 íbúum á íbúð, auk fjölda atvinnurýma. Fyrsti áfangi stokksins Fyrsti áfangi Miklubrautarstokks mun ná frá gatnamótum Miklubrautar og Snorrabrautar og að Rauðarárstíg. Í fyrra stóð Reykjavíkurborg fyrir hugmyndaleit um hvernig hægt er að útfæra uppbyggingu á og við þennan hluta stokksins. Fimm þverfaglegir hópar skiluðu tillögum, sem hægt er að skoða hér. Myndin sýnir mögulega útfærslu á yfirbygging gatnamóta Snorrabrautar og Miklubrautar. Þar mun verða til svæði með sterkum miðbæjarbrag með verslun, þjónustu og atvinnuhúsnæði í bland við íbúðir á efri hæðum af fjölbreyttri stærð og gerð.Jakob Jakobsson arkitekt Tillögurnar sýna ásýnd og uppbyggingarmöguleika nýrrar byggðar íbúða- og atvinnuhúsnæðis ofan á stokknum og í næsta nágrenni hans, og hvernig byggðin ásamt kjarnastöð Borgarlínu tengist nærliggjandi hverfum og umhverfi. Þetta eru hugmyndir sem Reykjavíkurborg hefur heimild til að vinna með áfram, breyta þeim og/eða fela öðrum útfærslu þeirra. Saman mynda þær nokkurs konar hugmyndabanki til að þróa áfram þetta mikla verkefni. Borgin kallar nú eftir skoðunum íbúa á þessum tillögum en þægilegt er að skoða þær og senda inn athugasemdir á kynningarsíðu verkefnisins. Gatnamót Háaleitisbrautar og Miklubrautar Einnig stendur nú yfir netsamráð til að kanna viðhorfi íbúa til hugmynda um mögulega útfærslu á byggð við gatnamót Miklubrautar og Háaleitisbrautar. Varpað er fram hugmyndum um að reisa nýbyggingar þétt upp við götuna sem yrði nokkurs konar borgarbreiðstræti með blöndu af bílaumferð, almenningssamgöngum og gangandi og hjólandi vegfarendum í vel hönnuðu umhverfi með gróðri. Myndin sýnir mögulega nýja byggð meðfram Miklubraut við gatnamótin við Háaleitisbraut og áfram að Hvassaleiti. Nýju húsin myndu bæði bæta hljóðvist eldri byggðar, með því að skerma af umferðarniðinn frá Miklubraut, og mynda skjólsæla og sólríka inngarða í skjóli fyrir norðanáttinni.Jakob Jakobsson arkitekt Fyrirmyndin að þessum hugmyndum er sótt til verkefna í öðrum löndum. Í Helsinki er til dæmis verið að þróa byggð á veghelgunarsvæðum stofnbrauta. Í nýju byggingunum við Miklubraut væri hægt að koma fyrir íbúða- og atvinnuhúsnæði í bland en nútíma byggingartækni býður uppá afbragðs hljóðvarnir eins og hæfir staðsetningunni. Þessi nýju hús myndu bæði bæta hljóðvist eldri byggðar, með því að skerma af umferðarniðinn frá Miklubraut, og mynda skjólsæla og sólríka inngarða í skjóli fyrir norðanáttinni. Hér er hægt að skoða þessar hugmyndir og taka þátt í könnun um þær. Höfundur er deildarstjóri Hverfisskipulag Reykjavíkur/ Ph.D. arkitekt, Umhverfis- og skipulagssvið Reykjavíkur.
Netsamráð um vinnutillögur við Bústaðaveg og Miklubraut Líflegar umræður hafa verið verið um vinnutillögur hverfisskipulags Háaleitis og Bústaða sem hafin var kynning á nýlega. Ekki síst um tillögur að uppbyggingu við gatnamót Miklubautar-Háaleitisbrautar og meðfram Bústaðavegi við Grímsbæ. 1. desember 2021 17:00
Ný hæð borgar fyrir lyftu og viðhald Í kynningu sem var að hefjast á hugmyndum og tillögum að hverfisskipulagi fyrir Háteigshverfi, Hlíðahverfi og Öskjuhlíðarhverfi eru sýndar hugmyndir um að heimila húsfélögum lyftulausra fjölbýlishúsa að bæta við íbúðarhæð samtímis því sem bætt er við lyftu. 19. nóvember 2021 12:01
Skoðun Um dánaraðstoð Steinunn Þórðardóttir,Oddur Steinarsson,Thelma Kristinsdóttir,Katrín Ragna Kemp,Magdalena Ásgeirsdóttir,Margrét Ólafía Tómasdóttir,Ragnar Freyr Ingvarsson,Teitur Ari Theodórsson,Theódór Skúli Sigurðsson skrifar