Viðskipti erlent

Svíar ætla að hætta að niður­greiða stóra tengit­vinn­bíla og dýra raf­bíla

Kjartan Kjartansson skrifar
Jepplingar og jeppar hafa náð miklum vinsældum víða um heim á undanförnum árum. Söluaukning á þeim hefur að miklu leyti vegið upp á móti loftslagsávinningi af framförum í sparneytni bíla.
Jepplingar og jeppar hafa náð miklum vinsældum víða um heim á undanförnum árum. Söluaukning á þeim hefur að miklu leyti vegið upp á móti loftslagsávinningi af framförum í sparneytni bíla. Vísir/EPA

Sænsk stjórnvöld ætla að herða verulega losunarskilyrði fyrir ívilnunum til kaupa á vistvænni bifreiðum. Hætt verður að niðurgreiða stærri tengitvinnbíla og dýra rafbíla.

Kaupendur nýrra bifreiða í Svíþjóð eiga rétt á svonefndum loftslagsbónus, allt að sextíu þúsund króna endurgreiðslu frá ríkinu, ef bíllinn losar innan við sextíu grömm af koltvísýringi á hvern ekinn kílómetra, jafnvirði hátt í 890.000 íslenskra króna.

Viðmiðið var hækkað tímabundið í sjötíu grömm í fyrra eftir að Evrópusambandið breytti aðferðum við mælingar á útblæstri og komst að því að margir bílar losuðu í raun meiri koltvísýring en áður hafði verið talið.

Sú breyting hjálpaði fyrst og fremst stórum tengitvinn jepplingum eða jeppum þrátt fyrir að þeir hafi stærra kolefnisfótspor en minni tengitvinnbílar, að sögn sænska ríkisútvarpsins SVT

Ríkisstjórnin dró breytinguna til baka í fjárlögum þessa árs og hyggst nú herða skilyrðin enn frekar. Á næsta ári mega bifreiðar aðeins losa fimmtíu grömm á kílómetra til að þeim fylgi ívilnun frá ríkinu og árið 2023 verður viðmiðið þrjátíu grömm.

Sérfræðingar sem SVT hefur rædd við segja að hertu reglurnar eigi eftir að koma sérstaklega niður á sænska bílaframleiðandanum Volvo sem gæti átt erfitt með að selja bíla sína í heimalandinu. Fyrirtækið hefur sagt að allir bílar sem það framleiði verði rafbílar árið 2030. Margir vinsælustu tengitvinnbílar Volvo losa meira en tvöfalt meira en losunarviðmiðið fyrir loftslagsbónusinn verður eftir tvö ár.

Fulltrúar Volvo segjast fagna því að tilkynnt sé um reglubreytingarnar með nokkurra ára fyrirvara. Fyrirætlanir fyrirtækisins samræmist nýju kröfunum fyrir loftslagsbónusinn.

Ríkisstjórnin vill líka taka upp verðþak fyrir loftslagsbónusinn. Þannig eigi þeir sem kaupa bíl sem er dýrari en 700.000 sænskar krónur, jafnvirði meira en 10,3 milljóna króna, ekki rétt á loftslagsbónus, óháð kolefnisfótspori bílsins.

Það þýðir að þeir sem kaupa stóra rafbíla, þar á meðal frá Teslu og Audi, geta ekki fengið endurgreitt frá ríkinu.

„Hafi menn efni á því að kaupa sér svo dýran bíl þurfa þeir ekki á hjálp ríkisins við að velja loftslagsvænan kost að halda,“ segir Per Bolund, loftslagsmálaráðherra Svíþjóðar.





Athugið. Vísir hvetur lesendur til að skiptast á skoðunum. Allar athugasemdir eru á ábyrgð þeirra er þær rita. Lesendur skulu halda sig við málefnalega og hófstillta umræðu og áskilur Vísir sér rétt til að fjarlægja ummæli og/eða umræðu sem fer út fyrir þau mörk. Vísir mun loka á aðgang þeirra sem tjá sig ekki undir eigin nafni eða gerast ítrekað brotlegir við ofangreindar umgengnisreglur.

Fleiri fréttir

Sjá meira


Mesta hækkun dagsins


Félag
Br.%
Fjöldi
Velta*
HAGA
4,07
11
471.595
KVIKA
3,45
26
594.413
ORIGO
3,39
8
37.855
REITIR
2,82
13
613.225
FESTI
1,98
5
178.310

Mesta lækkun dagsins


Félag
Br.%
Fjöldi
Velta*
SKEL
-0,77
1
280
ISB
0
51
1.053.218
Velkomin á Vísi. Þessi vefur notar vafrakökur. Sjá nánar.