Uppgjör rafsendibílanna Kristinn Ásgeir Gylfason skrifar 20. febrúar 2021 07:01 Nissan E-NV200. Vilhelm Gunnarsson Undanfarna þrjá laugardaga hafa birst umfjallanir um rafsendibílana Nissan E-NV200, Maxus e-Deliver 3 og Renault Kangoo EV. Þeir verða bornir saman í fréttinni. Markmiðið er að gera upp á milli þeirra og skera úr um hver þeirra virkar best sem rafsendibíll. Notagildi Þegar bílar eru annars vegar er notagildi eitt af þeim atriðum sem skipta hvað mestu máli. Það þarf að vera þægilegt að ganga um sendibíla, auðvelt að hlaða í þá og sækja vörur og farangur í fraktrýmið. Nissan-inn er sá eini af þeim bílum sem reynsluekið var sem kemur með hurðum á báðum hliðum fraktrýmis, það er þægilegt að setjast inn í hann og Maxus-inn, á móti þá setjast ökumaður og farþegi niður í Renault-inn. Innra rými í Renault Kangoo EV.Vilhelm Gunnarsson Renault-inn er þó fullur af hólfum og plássi til að geyma ýmislegt í farþegarými. Hann er sennileg þeirra heppilegastur fyrir ýmsan iðnað þar sem hólf fyrir blöð eða hluti sem þurfa að vera innan seilingar. Það er samt líka stór kostur að hafa hurð á fraktrýminu bílstjórameginn, sem er eitthvað sem Nissan-inn státar af. Fraktrými í Maxus e-Deliver 3.Vilhelm Gunnarsson Fraktrými Maxus-inn er með fraktrými frá 4,8 rúmmetrum, Nissan-inn er með 4,2 rúmmetra fraktrými og Renault-inn er með frá 4 rúmmetrum. Maxus-inn er með mesta fraktrýmið af þeim bílum sem voru prófaðir og slíkt verður að teljast Maxus til tekna. Renault Kangoo EV.Vilhelm Gunnarsson Niðurstaða og verð Nissan-inn kostar frá 5.390.000kr., Renault-inn kostar frá 4.650.000 kr. og Maxus-inn kostar frá 4.990.000kr. Renault-inn er ódýrastur og er afar notadrjúgur með öllum sínum hirslum. Nissan-inn er dýrastur en hann er best búinn og með hurð á fraktrýminu bílstjórameginn. Maxus-inn er þó með mesta fraktrýmið. Það er því ekki auðvelt að gera upp á milli þeirra. Uppgefin drægni Maxus-ins er meiri en hinna, Maxus-inn hefur uppgefna drægni upp á 235 km á hleðslunni, Nissan-inn 190 og Renautl-inn 200. Maxus e-Deliver 3 er með hliðarhurð farþegamegin.Vilhelm Gunnarsson Maxus-inn hefur mesta fraktrýmið og lengstu drægnina. Hann er góður í akstri og er á milli hinna tveggja í verði. Það er mat blaðamanns að hann sé besti kosturinn þegar öll kurl eru komin til grafar. Vistvænir bílar Athugið. Vísir hvetur lesendur til að skiptast á skoðunum. Allar athugasemdir eru á ábyrgð þeirra er þær rita. Lesendur skulu halda sig við málefnalega og hófstillta umræðu og áskilur Vísir sér rétt til að fjarlægja ummæli og/eða umræðu sem fer út fyrir þau mörk. Vísir mun loka á aðgang þeirra sem tjá sig ekki undir eigin nafni eða gerast ítrekað brotlegir við ofangreindar umgengnisreglur. Mest lesið María Sigrún látin fara úr Kveik Innlent Ætlar í aðra undirskriftasöfnun Innlent Halla Hrund mælist með mest fylgi allra frambjóðenda Innlent Svona var stemmningin á lokaspretti forsetaefnanna í Hörpu Innlent Svona var Pallborðið með Arnari Þór, Ásdísi Rán og Ástþóri Innlent „Ef ég get flogið þremur gerðum af þyrlum þá get ég tekið ákvörðun fyrir þjóðina“ Innlent Dregur framboðið til baka Innlent „Ísdrottningin myndi bráðna ef hér kæmi kjarnorkusprengja“ Innlent Mikil tíðindi í glænýrri könnun Innlent Viktor stal senunni: Hefði ekki haft tíma til að safna ef hann væri í vinnu Innlent Fleiri fréttir Fær einn af sextíu forsetaframbjóðendum upp í bíl til sín Sjá meira
Notagildi Þegar bílar eru annars vegar er notagildi eitt af þeim atriðum sem skipta hvað mestu máli. Það þarf að vera þægilegt að ganga um sendibíla, auðvelt að hlaða í þá og sækja vörur og farangur í fraktrýmið. Nissan-inn er sá eini af þeim bílum sem reynsluekið var sem kemur með hurðum á báðum hliðum fraktrýmis, það er þægilegt að setjast inn í hann og Maxus-inn, á móti þá setjast ökumaður og farþegi niður í Renault-inn. Innra rými í Renault Kangoo EV.Vilhelm Gunnarsson Renault-inn er þó fullur af hólfum og plássi til að geyma ýmislegt í farþegarými. Hann er sennileg þeirra heppilegastur fyrir ýmsan iðnað þar sem hólf fyrir blöð eða hluti sem þurfa að vera innan seilingar. Það er samt líka stór kostur að hafa hurð á fraktrýminu bílstjórameginn, sem er eitthvað sem Nissan-inn státar af. Fraktrými í Maxus e-Deliver 3.Vilhelm Gunnarsson Fraktrými Maxus-inn er með fraktrými frá 4,8 rúmmetrum, Nissan-inn er með 4,2 rúmmetra fraktrými og Renault-inn er með frá 4 rúmmetrum. Maxus-inn er með mesta fraktrýmið af þeim bílum sem voru prófaðir og slíkt verður að teljast Maxus til tekna. Renault Kangoo EV.Vilhelm Gunnarsson Niðurstaða og verð Nissan-inn kostar frá 5.390.000kr., Renault-inn kostar frá 4.650.000 kr. og Maxus-inn kostar frá 4.990.000kr. Renault-inn er ódýrastur og er afar notadrjúgur með öllum sínum hirslum. Nissan-inn er dýrastur en hann er best búinn og með hurð á fraktrýminu bílstjórameginn. Maxus-inn er þó með mesta fraktrýmið. Það er því ekki auðvelt að gera upp á milli þeirra. Uppgefin drægni Maxus-ins er meiri en hinna, Maxus-inn hefur uppgefna drægni upp á 235 km á hleðslunni, Nissan-inn 190 og Renautl-inn 200. Maxus e-Deliver 3 er með hliðarhurð farþegamegin.Vilhelm Gunnarsson Maxus-inn hefur mesta fraktrýmið og lengstu drægnina. Hann er góður í akstri og er á milli hinna tveggja í verði. Það er mat blaðamanns að hann sé besti kosturinn þegar öll kurl eru komin til grafar.
Vistvænir bílar Athugið. Vísir hvetur lesendur til að skiptast á skoðunum. Allar athugasemdir eru á ábyrgð þeirra er þær rita. Lesendur skulu halda sig við málefnalega og hófstillta umræðu og áskilur Vísir sér rétt til að fjarlægja ummæli og/eða umræðu sem fer út fyrir þau mörk. Vísir mun loka á aðgang þeirra sem tjá sig ekki undir eigin nafni eða gerast ítrekað brotlegir við ofangreindar umgengnisreglur. Mest lesið María Sigrún látin fara úr Kveik Innlent Ætlar í aðra undirskriftasöfnun Innlent Halla Hrund mælist með mest fylgi allra frambjóðenda Innlent Svona var stemmningin á lokaspretti forsetaefnanna í Hörpu Innlent Svona var Pallborðið með Arnari Þór, Ásdísi Rán og Ástþóri Innlent „Ef ég get flogið þremur gerðum af þyrlum þá get ég tekið ákvörðun fyrir þjóðina“ Innlent Dregur framboðið til baka Innlent „Ísdrottningin myndi bráðna ef hér kæmi kjarnorkusprengja“ Innlent Mikil tíðindi í glænýrri könnun Innlent Viktor stal senunni: Hefði ekki haft tíma til að safna ef hann væri í vinnu Innlent Fleiri fréttir Fær einn af sextíu forsetaframbjóðendum upp í bíl til sín Sjá meira