Óskar í Óskataki sér fram á að vinna fyrir 5,4 milljarða króna

Kristján Már Unnarsson skrifar 9. maí 2023 20:10

Óskar Ólafsson er eigandi og framkvæmdastjóri Óskataks ehf., sem átti lægsta boð í gerð Arnarnesvegar. Einar Árnason

Lægsta boð í gerð Arnarnesvegar um Vatnsendahæð í efri byggðum Kópavogs reyndist 718 milljónum króna undir kostnaðaráætlun. Boðið kom frá verktökunum Óskataki og Háfelli og er upp á 5,4 milljarða króna.

Í fréttum Stöðvar 2 voru birt myndskeið sem Verkfræðistofan Verkís gerði fyrir Vegagerðina. Þau sýna hvernig þessi austasti kafli Arnarnesvegar milli Rjúpnavegar og Breiðholtsbrautar mun líta út að verki loknu. Þetta er stærsta útboðsverk Vegagerðarinar á árinu til þessa.

Svona verða gatnamót Breiðholtsbrautar og Arnarnesvegar. Vegagerðin/Verkís

Þegar tilboð voru opnuð í dag reyndist verktakakostnaður vera áætlaður 6.150 milljónir króna. Sameiginlegt boð Óskataks og Háfells, upp á 5.433 milljónir króna, reyndist það lægsta, 88,3 prósent af kostnaðaráætlun. Tilboð Jarðvals, upp á 5.685 milljónir króna, var 92,4 prósent af áætluðum kostnaði. Hin þrjú tilboðin, frá risunum í verktakageiranum, voru öll yfir kostnaðaráætlun.

Fimm tilboð bárust í verkið.Grafík/Sara Rut Fannarsdóttir

Lægstbjóðandann, Óskar Ólafsson, framkvæmdastjóra Óskataks ehf., hittum við í jarðvinnu á Dalvegi í Kópavogi síðdegis, og við spyrjum hvort þetta yrði langstærsta verkið þeirra.

„Já, þetta er svona í stærri kantinum. En við erum margir sem komum að þessu þannig að þetta verður bara fínt,“ svarar Óskar.

Arnarnesvegur um Vatnsendahæð séður frá Rjúpnavegi.Vegagerðin/Verkís

Vegagerðin miðar við að framkvæmdir hefjist í sumar, sem hentar Óskari vel, fái hann verkið.

„Það leggst bara mjög vel í okkur. Við erum að skila af okkur núna í júlí flestöllum verkunum. Þannig að við getum farið með allan flotann í þetta. Við erum með 32 tæki sem þurfa að komast í vinnu,“ segir Óskar.

Vegarkaflinn er nærri tveggja kílómetra langur en honum fylgja tvö hringtorg, brúarmannvirki og göngu- og hjólastígar með tvennum undirgöngum og tveimur brúm fyrir gangandi og hjólandi. Stærsti hluti verksins er akstursbrú yfir Breiðholtsbraut, tengd með slaufu en ljósastýrðum gatnamótum.

Ný göngu- og hjólabrú verður reist yfir ána Dimmu í Víðidal.Vegagerðin/Verkís

Nýir göngu- og hjólastígar verða tengdir stígakerfi Elliðaárdals og ný göngu- og hjólabrú reist yfir Elliðaár eða Dimmu eins og áin nefnist á þessum kafla.

Samtök sem nefnast Vinir Vatnsendahvarfs börðust gegn framkvæmdinni en án árangurs. Það eru þó eflaust margir sem koma til með að fagna henni, ekki síst íbúar Vatnsendahverfis í Kópavogi sem sjá fram á að umferð í gegnum hverfið muni minnka þegar vegurinn verður tilbúinn eftir þrjú ár en verklok eru tímasett 1. ágúst 2026.

Hér sést veglína Arnarnesvegar milli Rjúpnavegar og Breiðholtsbrautar.

Vegagerðin segir markmiðið með framkvæmdinni að auka umferðaröryggi vegfarenda og stytta ferðatíma, auk þess að létta verulega á umferð um Vatnsendaveg. Í Kópavogi, austan Reykjanesbrautar, búa hátt í 15.000 manns. Þá muni vegkaflinn bæta viðbragðstíma fyrir neyðaraðila í efri byggðum Kópavogs og Reykjavíkur til muna.

Hér má sjá frétt Stöðvar 2:

Hér má sjá myndband Vegagerðarinnar:

Vegagerð Samgöngur Kópavogur Reykjavík Hjólreiðar Umferðaröryggi

Tengdar fréttir

Spara milljarð á lægsta boði í breikkun Reykjanesbrautar

Íslenskir aðalverktakar áttu lægsta boð í breikkun Reykjanesbrautar milli Hafnarfjarðar og Hvassahrauns, upp á nærri fjóra milljarða króna. Tilboðið reyndist meira en einum milljarði króna undir kostnaðaráætlun.

5. apríl 2023 20:50

Býður út Arnarnesveg um Vatnsendahæð

Vegagerðin hefur boðið út gerð Arnarnesvegar um Vatnsendahæð ásamt tengingu við Breiðholtsbraut. Stefnt er að því að framkvæmdir hefjist í sumar en verkinu skal að fullu lokið 1. ágúst 2026. Tilboð verða opnuð 18. apríl.

16. mars 2023 02:24

Fallið frá hugmyndum um mislæg gatnamót

Fallið hefur verið frá hugmyndum um að ráðast í framkvæmd mislægra gatnamóta á mótum Arnarnesvegar og Breiðholtsbrautar. Þess í stað felur ný útfærsla í sér brú og ljósastýrð vegamót sem eigi að hafa minna rask í för með sér.

14. október 2020 14:21

Athugið. Vísir hvetur lesendur til að skiptast á skoðunum. Allar athugasemdir eru á ábyrgð þeirra er þær rita. Lesendur skulu halda sig við málefnalega og hófstillta umræðu og áskilur Vísir sér rétt til að fjarlægja ummæli og/eða umræðu sem fer út fyrir þau mörk. Vísir mun loka á aðgang þeirra sem tjá sig ekki undir eigin nafni eða gerast ítrekað brotlegir við ofangreindar umgengnisreglur.