Nowy system podatkowy dla „zielonych” samochodów Autor: Marta Magdalena Niebieszczanska 10. desember 2021 14:20 Bjarni Benediktsson. Vísir/Vilhelm Minister finansów Bjarni Benediktsson przyznał, że konieczne jest wdrożenie nowego systemu podatkowego dla samochodów, które nie będą zasilane paliwami kopalnymi. Minister finansów Bjarni Benediktsson przyznał, że konieczne jest wdrożenie nowego systemu podatkowego dla samochodów, które nie będą zasilane paliwami kopalnymi. Pierwsze kroki w kierunku wprowadzenia zmian prawdopodobnie zostaną podjęte w przyszłym roku lub w 2023. Plany wprowadzenia zmian są związane w dużej części z tym, że Skarb Państwa nie może być pozbawiony wpływów z podatków nakładanych na właścicieli samochodów. Dzięki nim możliwy jest rozwój i utrzymanie infrastruktury. Na pojazdy zasilane paliwami kopalnymi nakładane są liczne podatki. Wszystkie opłaty, w tym podatek na paliwo, przynoszą Skarbowi Państwa znaczne wpływy, które rocznie wynoszą około 37 miliardów ISK. Chcąc jednak zachęcić kierowców do korzystania z „zielonych” samochodów, w ostatnich latach wprowadzono różne zwolnienia z podatków dla pojazdów elektrycznych. W związku z tym, że liczba takich pojazdów rośnie, minister finansów Bjarni Benediktsson zapowiada, że ulgi podatkowe zaczną się zmniejszać już w przyszłym roku. „Tak, to dotyczy tylko samochodów hybrydowych. W miarę upływu lat będziemy stopniowo zaostrzać warunki. Widzimy również wielkie postępy w produkcji tych pojazdów. Bardzo interesujące jest to, jak duży sukces odnoszą producenci pojazdów” mówił, dodając, że w kraju stworzony musi zostać nowy model podatkowy dla tych samochodów, ponieważ Skarb Państwa musi mieć wpływy, aby móc rozwijać infrastrukturę. W krótkim czasie Islandczykom udało się stanąć na czele krajów, w których wybiera się ekologiczne pojazdy, a to zostało spowodowane m.in. ulgami podatkowymi. Bjarni mówi, że nowy system podatkowy będzie wprowadzany etapami. „Chciałbym, aby pierwsze kroki zostały podjęte, miejmy nadzieję, za rok, najpóźniej za dwa lata.” Athugið. Vísir hvetur lesendur til að skiptast á skoðunum. Allar athugasemdir eru á ábyrgð þeirra er þær rita. Lesendur skulu halda sig við málefnalega og hófstillta umræðu og áskilur Vísir sér rétt til að fjarlægja ummæli og/eða umræðu sem fer út fyrir þau mörk. Vísir mun loka á aðgang þeirra sem tjá sig ekki undir eigin nafni eða gerast ítrekað brotlegir við ofangreindar umgengnisreglur. Mest lesið Co nowego w kraju w sprawie COVID-19? Polski Zamknięto Reykjanesbraut Polski Islandia na czele krajów walki z handlem ludźmi Polski Nowe infekcje na granicy Polski Nowa szczepionka w Islandii Polski Zwiększyła się populacja Islandii Polski W szpitalu zmarło pięć osób Polski „Myślę, że ludzie najwyraźniej mnie nie słuchają” Polski Silny wiatr, śnieżyce i wypadki Polski Miną rok od wprowadzenia pierwszych obostrzeń Polski
Minister finansów Bjarni Benediktsson przyznał, że konieczne jest wdrożenie nowego systemu podatkowego dla samochodów, które nie będą zasilane paliwami kopalnymi. Pierwsze kroki w kierunku wprowadzenia zmian prawdopodobnie zostaną podjęte w przyszłym roku lub w 2023. Plany wprowadzenia zmian są związane w dużej części z tym, że Skarb Państwa nie może być pozbawiony wpływów z podatków nakładanych na właścicieli samochodów. Dzięki nim możliwy jest rozwój i utrzymanie infrastruktury. Na pojazdy zasilane paliwami kopalnymi nakładane są liczne podatki. Wszystkie opłaty, w tym podatek na paliwo, przynoszą Skarbowi Państwa znaczne wpływy, które rocznie wynoszą około 37 miliardów ISK. Chcąc jednak zachęcić kierowców do korzystania z „zielonych” samochodów, w ostatnich latach wprowadzono różne zwolnienia z podatków dla pojazdów elektrycznych. W związku z tym, że liczba takich pojazdów rośnie, minister finansów Bjarni Benediktsson zapowiada, że ulgi podatkowe zaczną się zmniejszać już w przyszłym roku. „Tak, to dotyczy tylko samochodów hybrydowych. W miarę upływu lat będziemy stopniowo zaostrzać warunki. Widzimy również wielkie postępy w produkcji tych pojazdów. Bardzo interesujące jest to, jak duży sukces odnoszą producenci pojazdów” mówił, dodając, że w kraju stworzony musi zostać nowy model podatkowy dla tych samochodów, ponieważ Skarb Państwa musi mieć wpływy, aby móc rozwijać infrastrukturę. W krótkim czasie Islandczykom udało się stanąć na czele krajów, w których wybiera się ekologiczne pojazdy, a to zostało spowodowane m.in. ulgami podatkowymi. Bjarni mówi, że nowy system podatkowy będzie wprowadzany etapami. „Chciałbym, aby pierwsze kroki zostały podjęte, miejmy nadzieję, za rok, najpóźniej za dwa lata.”
Athugið. Vísir hvetur lesendur til að skiptast á skoðunum. Allar athugasemdir eru á ábyrgð þeirra er þær rita. Lesendur skulu halda sig við málefnalega og hófstillta umræðu og áskilur Vísir sér rétt til að fjarlægja ummæli og/eða umræðu sem fer út fyrir þau mörk. Vísir mun loka á aðgang þeirra sem tjá sig ekki undir eigin nafni eða gerast ítrekað brotlegir við ofangreindar umgengnisreglur. Mest lesið Co nowego w kraju w sprawie COVID-19? Polski Zamknięto Reykjanesbraut Polski Islandia na czele krajów walki z handlem ludźmi Polski Nowe infekcje na granicy Polski Nowa szczepionka w Islandii Polski Zwiększyła się populacja Islandii Polski W szpitalu zmarło pięć osób Polski „Myślę, że ludzie najwyraźniej mnie nie słuchają” Polski Silny wiatr, śnieżyce i wypadki Polski Miną rok od wprowadzenia pierwszych obostrzeń Polski