Framleiðsluverðmæti Fjarðaáls 100 milljarðar á ári 23. janúar 2010 16:51 Framleiðsluverðmæti Fjarðaáls austur á fjörðum nemur nú hátt í 100 milljörðum kr. á ári. Í fyrra framleiddi álverið rétt tæp 350.000 tonn af áli. Miðað við núverandi álverð á málmmarkaðinum í London er verðmæti þeirrar framleiðslu vel yfir 100 milljörðum. Heimsmarkaðsverð á áli stendur nú í 2.257 dollurum á tonnið m.v. þriggja mánaða framvirka samninga. Langtímaspár sérfræðinga á Bloomberg fréttaveitunni gera ráð fyrir að álverðið í ár verði að meðtali nokkuð yfir 2.000 dollurum á tonnið. Miðað við að álframleiðsla Fjarðaáls verði ekki minni á þessu ári en því síðasta verður framleiðsluverðmætið í ár aldrei undir ríflega 700 milljónum dollara eða um 90 milljörðum kr. og sennilega meira. Tómas Már Sigurðsson forstjóri Fjarðaáls, sem er dótturfélag bandaríska álrisans Alcoa, fjallar um árið í fyrra á vefsíðu álversins. Þar segir hann að árið 2009 var viðburðarríkt hjá Fjarðaáli. „Það hófst með látum, ekki bara á Austurvelli, heldur líka á mörkuðum og verð á áli var í frjálsu falli fyrstu mánuði ársins. En við brugðumst við af kappi og gerðum allt sem við gátum til að spyrna við. Miklu sparnaðarátaki var ýtt úr vör, hagræðing varð í hráefniskaupum og fjöldi annara tækifæra var nýttur. Það er ykkar hugviti og krafti að þakka að við náðum að bæta hina ýmsu þætti rekstrarins stórkostlega og þess vegna getum við sagt í dag að við séum að skila af okkur afar ásættanlegri niðurstöðu fyrir árið 2009," segir Tómas Már. „Framleiðslan var vel umfram væntingar og við fluttum út 349.433 tonn, nákvæmlega. Flest ef ekki öll framleiðslumarkmið náðust og í dag er ekkert álver í heiminum sem daglega framleiðir jafn mörg tonn í hverju keri og Fjarðaál. Og þegar árangurinn er skoðaður í hverju ferli fyrir sig kemur fljótlega í ljós að framfarir eru rauði þráðurinn hvert sem litið er. Við getum því verið afar stolt af árangri okkar á síðasta ári." Tómas Már fjallar m.a. um álver á Bakka í erindi sínu til starfsmanna. Þar segir: „Hvað Bakka varðar þá trúi ég enn að þar sé frábært tækifæri fyrir okkur til að auka starfsemi okkar á Íslandi. Við höfum unnið að því verkefni af fullum hug allt frá árinu 2006. Í október sl. tilkynnti iðnaðarráðherra okkur hins vegar að ríkisstjórnin myndi ekki framlengja viljayfirlýsingu við okkur um áframhaldandi vinnu við verkið. Það er því ekki vilji stjórnvalda að Alcoa byggi álver á Bakka.Þrátt fyrir það munum við klára á þessu ári vinnu við mat á umhverfis-áhrifum og sem fyrr vinna í nánu sambandi við sveitar-stjórnirnar þannig að hægt sé að hefja rannsóknarboranir á næsta sumri. Vonandi leiðir það til þess að þegar fram líða stundir verði hægt að byggja þar jafn glæsilegt álver og Fjarðaál er." Mest lesið Er hagstætt að taka bílalán fyrir rafmagnsbíl? Viðskipti innlent Aðskotahlutur í lifrarpylsu: „Mál sem við tökum mjög alvarlega“ Neytendur Birgir Ómar Haraldsson er látinn Viðskipti innlent „Sé fyrir mér að fara að vinna færri daga og öðruvísi verkefni“ Atvinnulíf Margborgar sig að gera við stjörnu í rúðu: Carglass hefur opnað á Íslandi Samstarf Kvika skráði ekki tugi þúsunda viðskipta og fær tugmilljóna sekt Viðskipti innlent Auglýsingarnar súrari og skrýtnari en húmorinn í fyrirrúmi Viðskipti erlent Allar auglýsingar Ofurskálarinnar á einum stað Viðskipti erlent Óli Páll til APRÓ Viðskipti innlent „Ég held bara að við sem þjóð séum ekki tilbúin í þetta“ Viðskipti innlent Fleiri fréttir Þórður Már til Faxaflóahafna Fanney tekur við af Erni hjá Lex „Ekki hlutverk hins opinbera að ýta sparnaði fólks í íbúðir“ Vatn frá Ölfusi í sádiarabískri íþróttaþvottavél Bein útsending: Kraftmeiri sparnaður í seilingarfjarlægð? Óli Páll til APRÓ Er hagstætt að taka bílalán fyrir rafmagnsbíl? Kvika skráði ekki tugi þúsunda viðskipta og fær tugmilljóna sekt Birgir Ómar Haraldsson er látinn „Ég held bara að við sem þjóð séum ekki tilbúin í þetta“ Hækka lánshæfiseinkunn Íslands í ljósi bættrar stöðu ríkisfjármála Félag Skorra Rafns að kaupa Valhöll Bein útsending: Verðlaunaafhending Stjórnverðlaunanna „Fullyrðingar ákæruvaldsins eru á sandi byggðar“ Móðurfélag Krónunnar og N1 hagnaðist um 6,2 milljarða Icelandair tapaði 1,2 milljörðum árið 2025 Lyfja kaupir vörumerki Jurtaapóteksins Icelandair hyggst hefja flug til Póllands Þingmaður vænir Guðmund í Brim um að arðræna Grænlendinga Lovísa til Orkuveitunnar „Skýrar og síendurteknar hótanir í garð verkalýðshreyfingarinnar“ Vandamálið að „verðbólgan hættir ekkert“ Allt að tíu milljarðar renna í Brunn III Yfir áttatíu starfsmönnum við fiskeldi sagt upp sem þó fá áfram boð um vinnu Anna Lísa til Aton Seðlabankinn ósammála Daða Má Bein útsending: Kynna vaxtaákvörðun og Peningamál Krambúðir, Kjörbúðir og 10–11 verða SPAR Seðlabankinn heldur stýrivöxtunum óbreyttum „Þetta var náttúrulega ákveðið áfall“ Sjá meira
Framleiðsluverðmæti Fjarðaáls austur á fjörðum nemur nú hátt í 100 milljörðum kr. á ári. Í fyrra framleiddi álverið rétt tæp 350.000 tonn af áli. Miðað við núverandi álverð á málmmarkaðinum í London er verðmæti þeirrar framleiðslu vel yfir 100 milljörðum. Heimsmarkaðsverð á áli stendur nú í 2.257 dollurum á tonnið m.v. þriggja mánaða framvirka samninga. Langtímaspár sérfræðinga á Bloomberg fréttaveitunni gera ráð fyrir að álverðið í ár verði að meðtali nokkuð yfir 2.000 dollurum á tonnið. Miðað við að álframleiðsla Fjarðaáls verði ekki minni á þessu ári en því síðasta verður framleiðsluverðmætið í ár aldrei undir ríflega 700 milljónum dollara eða um 90 milljörðum kr. og sennilega meira. Tómas Már Sigurðsson forstjóri Fjarðaáls, sem er dótturfélag bandaríska álrisans Alcoa, fjallar um árið í fyrra á vefsíðu álversins. Þar segir hann að árið 2009 var viðburðarríkt hjá Fjarðaáli. „Það hófst með látum, ekki bara á Austurvelli, heldur líka á mörkuðum og verð á áli var í frjálsu falli fyrstu mánuði ársins. En við brugðumst við af kappi og gerðum allt sem við gátum til að spyrna við. Miklu sparnaðarátaki var ýtt úr vör, hagræðing varð í hráefniskaupum og fjöldi annara tækifæra var nýttur. Það er ykkar hugviti og krafti að þakka að við náðum að bæta hina ýmsu þætti rekstrarins stórkostlega og þess vegna getum við sagt í dag að við séum að skila af okkur afar ásættanlegri niðurstöðu fyrir árið 2009," segir Tómas Már. „Framleiðslan var vel umfram væntingar og við fluttum út 349.433 tonn, nákvæmlega. Flest ef ekki öll framleiðslumarkmið náðust og í dag er ekkert álver í heiminum sem daglega framleiðir jafn mörg tonn í hverju keri og Fjarðaál. Og þegar árangurinn er skoðaður í hverju ferli fyrir sig kemur fljótlega í ljós að framfarir eru rauði þráðurinn hvert sem litið er. Við getum því verið afar stolt af árangri okkar á síðasta ári." Tómas Már fjallar m.a. um álver á Bakka í erindi sínu til starfsmanna. Þar segir: „Hvað Bakka varðar þá trúi ég enn að þar sé frábært tækifæri fyrir okkur til að auka starfsemi okkar á Íslandi. Við höfum unnið að því verkefni af fullum hug allt frá árinu 2006. Í október sl. tilkynnti iðnaðarráðherra okkur hins vegar að ríkisstjórnin myndi ekki framlengja viljayfirlýsingu við okkur um áframhaldandi vinnu við verkið. Það er því ekki vilji stjórnvalda að Alcoa byggi álver á Bakka.Þrátt fyrir það munum við klára á þessu ári vinnu við mat á umhverfis-áhrifum og sem fyrr vinna í nánu sambandi við sveitar-stjórnirnar þannig að hægt sé að hefja rannsóknarboranir á næsta sumri. Vonandi leiðir það til þess að þegar fram líða stundir verði hægt að byggja þar jafn glæsilegt álver og Fjarðaál er."
Mest lesið Er hagstætt að taka bílalán fyrir rafmagnsbíl? Viðskipti innlent Aðskotahlutur í lifrarpylsu: „Mál sem við tökum mjög alvarlega“ Neytendur Birgir Ómar Haraldsson er látinn Viðskipti innlent „Sé fyrir mér að fara að vinna færri daga og öðruvísi verkefni“ Atvinnulíf Margborgar sig að gera við stjörnu í rúðu: Carglass hefur opnað á Íslandi Samstarf Kvika skráði ekki tugi þúsunda viðskipta og fær tugmilljóna sekt Viðskipti innlent Auglýsingarnar súrari og skrýtnari en húmorinn í fyrirrúmi Viðskipti erlent Allar auglýsingar Ofurskálarinnar á einum stað Viðskipti erlent Óli Páll til APRÓ Viðskipti innlent „Ég held bara að við sem þjóð séum ekki tilbúin í þetta“ Viðskipti innlent Fleiri fréttir Þórður Már til Faxaflóahafna Fanney tekur við af Erni hjá Lex „Ekki hlutverk hins opinbera að ýta sparnaði fólks í íbúðir“ Vatn frá Ölfusi í sádiarabískri íþróttaþvottavél Bein útsending: Kraftmeiri sparnaður í seilingarfjarlægð? Óli Páll til APRÓ Er hagstætt að taka bílalán fyrir rafmagnsbíl? Kvika skráði ekki tugi þúsunda viðskipta og fær tugmilljóna sekt Birgir Ómar Haraldsson er látinn „Ég held bara að við sem þjóð séum ekki tilbúin í þetta“ Hækka lánshæfiseinkunn Íslands í ljósi bættrar stöðu ríkisfjármála Félag Skorra Rafns að kaupa Valhöll Bein útsending: Verðlaunaafhending Stjórnverðlaunanna „Fullyrðingar ákæruvaldsins eru á sandi byggðar“ Móðurfélag Krónunnar og N1 hagnaðist um 6,2 milljarða Icelandair tapaði 1,2 milljörðum árið 2025 Lyfja kaupir vörumerki Jurtaapóteksins Icelandair hyggst hefja flug til Póllands Þingmaður vænir Guðmund í Brim um að arðræna Grænlendinga Lovísa til Orkuveitunnar „Skýrar og síendurteknar hótanir í garð verkalýðshreyfingarinnar“ Vandamálið að „verðbólgan hættir ekkert“ Allt að tíu milljarðar renna í Brunn III Yfir áttatíu starfsmönnum við fiskeldi sagt upp sem þó fá áfram boð um vinnu Anna Lísa til Aton Seðlabankinn ósammála Daða Má Bein útsending: Kynna vaxtaákvörðun og Peningamál Krambúðir, Kjörbúðir og 10–11 verða SPAR Seðlabankinn heldur stýrivöxtunum óbreyttum „Þetta var náttúrulega ákveðið áfall“ Sjá meira