„Ljóst að staðan er mjög strembin“

Hlutabréfaverð Play féll um tæplega tuttugu prósent í dag eftir að afkomuspá félagsins var felld úr gildi vegna óvissu í rekstri. Icelandair gerði það sama í maí og vísaði í endurtekin eldgos og minni eftirpsurn.

„Það hafa auðvitað verið miklar væringar á flugmarkaðinum undanfarna mánuði og misseri. Samhliða því erum við að sjá blikur á lofti í ferðaþjónustunni í miklu minni komu ferðamanna til landsins heldur en búist var við og það er augljóslega að bitna á flugfélögunum.“

„Gengi Play hefur lækkað um níutíu prósent á einu ári. Icelandair um ríflega sextíu prósent. Það eru bara hartnær fjórir mánuðir síðan Play var að styrkja sína stöðu með því að sækja sér nýtt hlutafé upp á fjóra og hálfan milljarð króna.“

Hörður segir að þetta hlutafé hafi meðal annars verið fengið á grunni áætlana um að Play yrði rekið á núlli á þessu ári. „Nú sjáum við að það er ekki að ganga upp eftir að afkomuspáin var felld úr gildi.“

Mörgum hafi þótt þessi fjórir og hálfur milljarður vera heldur lág upphæð á sínum tíma í ljósi óvissu og erfiðs rekstrarumhverfis. Hörður segir að það ætti ekki að koma fólki á óvart reyni Play að fara í aðra fjármögnun aftur á þessu ári.

Hörður segir þó að staða félagsins muni skýrast betur á fimmtudaginn þegar Play birti uppgjör annars ársfjórðungs. „En það er ljóst að staðan er mjög strembin hjá félaginu, líkt og á við um mörg flugfélög um þessar mundir.“

Að sögn hans er mikilvægt að hafa í huga að lausafjárstaða Play hafi verið um fimmtíu milljónir Bandaríkjadala í lok fyrsta ársfjórðungs, en að sjóðstaðan batni yfirleitt í tilfellum flugfélaga á mánuðum sem komi þar á eftir vegna þess að þá er fólk að bóka flug.

„Þannig ég myndi halda að staðan hvað það varðar sé núna sterkari.“ Staðan snúist hins vegar við á seinni árshelmingi þegar sjóðstreymið er lakara samhliða því að það dregur úr kaupum á flugmiðum.

Aukið framboð á flugsætum yfir Atlantshafið vegna mikillar samkeppni á sama tíma og eftirspurnin er minni en í fyrra hefur þýtt að flugfargjöld hafa lækkað, sem hefur haft mikil áhrif á afkomu íslensku flugfélaganna.  

„Eins og við sáum skýrt í uppgjöri Icelandair í síðustu viku. Tekjur þeirra á hvern floginn sætiskílómetra, sem er lykilmælikvarði hjá flugfélögunum, eru að minnka. Það þýðir að rekstrarafkoman er afskaplega döpur um þessar mundir.“

Það að bæði Play og Icelandair séu búin að draga afkomuspár sínar úr gildi er að sögn Harðar til marks um þá miklu óvissu sem er á markaðinum. Icelandair treysti sér ekki til að birta nýja útkomuspá vegna óvissu í utanaðkomandi aðstæðum og minni eftirspurnar. Slíkt einskorðist þó ekki bara við Ísland en Hörður nefnir að sambærilegt sé uppi á teningnum hjá Ryanair, risa í lággjaldaflugi.

Hlutabréfaverð Ryanair lækkaði þannig um liðlega 17 prósent síðasta fimmtudag eftir að félagið birti uppgjör sitt fyrir annan fjórðung sem sýndi að hagnaðurinn skrapp saman um nærri helming milli ára. Forstjórinn Micheal O´Leary benti á að flugfargjöld yrðu nokkuð lægri í sumar en á sama tíma fyrir ári, en þar spilar meðal annars inn í minnkandi ferðamannastraumur.