FÍB skorar á stjórnvöld að innleiða reglugerð um takmarkanir á mengun frá bílum Kristinn Ásgeir Gylfason skrifar 9. september 2020 07:00 Tesla Model 3 bíll fyrir utan risarafhlöðuverksmiðju Tesla í Nevada. Félag íslenskra bifreiðaeigenda, FÍB, skorar á íslensk stjórnvöld að innleiða Evrópu reglugerð um takmarkanir á mengun frá bílum. Innleiðingin hefur dregist úr hófi fram, sem gæti haft það í för með sér að framleiðendur selji ekki raf- eða hreinorkubíla hingað til lands og jafnvel ekki heldur til Noregs. Í fréttatíma á RÚV í fyrra kvöld kom fram í máli Runólfs Ólafssonar, framkvæmdastjóra FÍB, að Evrópusambandið hafi samþykkt harðari reglur og auknar kröfur á bílaframleiðendur varðandi útblástur bíla samkvæmt frétt á heimasíðu FÍB. Fram kom að í ár megi meðal framleiðsla hvers bílaframleiðanda ekki menga meira en sem nemur 95 gr. á kílómetra af koltvísýringi. Háar sektir liggi við brotum sem þessum og hefðu framleiðendur því keppst við að fara yfir í framleiðslu á hreinorku bílum. EFTA-ríkin, Ísland, Noregur og Liechtenstein, sem eru hluti af EES samningnum þurfa öll að samþykkja það sem fer inn í samninginn. Runólfur Ólafsson, framkvæmdstjóri Félags íslenskra bifreiðaeigenda.Stöð 2/Björn Sigurðsson. „Eftir upplýsingum sem við höfum frá Noregi hafa aðilar þar áhyggjur að því að einhverra hluta vegna hafa Íslendingar dregið lappirnar með að samþykkja þetta regluverk frá Evrópu sem lítur að því að draga úr útlosun frá ökutækjum. Það sé í raun þvert á samþykktir stjórnvalda í átaki í þeim efnum,“ sagði Runólfur Ólafsson í samtali á RÚV. Runólfur sagði enn fremur að framleiðendur sæju sér ekki hag í því að flytja hingað til lands raf- eða hreina raforkubíla því þeir telji ekki með í kvóta þeirra og sama gæti gilt fyrir Noreg. Runólfur segir að samkvæmt upplýsingum hafi málið beðið afgreiðslu hjá Alþingi frá því í október á síðasta ári. „Við skorum á stjórnvöld að standa við sínar skyldur og undirrita þetta samkomulag til að tryggja það að hér verði áfram nægt framboð á raf- og hreinorkubílum á markaðnum,“ sagði Runólfur Ólafsson. Vistvænir bílar Evrópusambandið Umhverfismál Mest lesið Sautján ára piltur lést í bílslysi á Miklubraut Innlent Slysið á Miklubraut „mjög alvarlegt“ og óskað eftir vitnum Innlent Slys á Miklubraut: Einn fluttur á sjúkrahús og einn bíll tjónaður Innlent Níu Íslendingar um borð í flugvél sem hafnaði úti á grasi Innlent Biggi lögga lamaður eftir að ofbeldi var borið upp á hann Innlent Mynd af Dorrit með Mette-Marit og Maxwell vekur athygli í Noregi Erlent Fótbrot, kúlur á höfði og bíll á vegriði Innlent Vægur dómur fyrir að áreita átta stúlkur: „Mér er slétt sama um aldursmun“ Innlent Opna dyr sínar vegna slyssins á Miklubraut Innlent Sendi rangt skjal á dómarann og nú þarf að flytja málið upp á nýtt Innlent Fleiri fréttir Tesla Cybertruck og Ferrari í Vestmannaeyjagöngum Sjá meira
Félag íslenskra bifreiðaeigenda, FÍB, skorar á íslensk stjórnvöld að innleiða Evrópu reglugerð um takmarkanir á mengun frá bílum. Innleiðingin hefur dregist úr hófi fram, sem gæti haft það í för með sér að framleiðendur selji ekki raf- eða hreinorkubíla hingað til lands og jafnvel ekki heldur til Noregs. Í fréttatíma á RÚV í fyrra kvöld kom fram í máli Runólfs Ólafssonar, framkvæmdastjóra FÍB, að Evrópusambandið hafi samþykkt harðari reglur og auknar kröfur á bílaframleiðendur varðandi útblástur bíla samkvæmt frétt á heimasíðu FÍB. Fram kom að í ár megi meðal framleiðsla hvers bílaframleiðanda ekki menga meira en sem nemur 95 gr. á kílómetra af koltvísýringi. Háar sektir liggi við brotum sem þessum og hefðu framleiðendur því keppst við að fara yfir í framleiðslu á hreinorku bílum. EFTA-ríkin, Ísland, Noregur og Liechtenstein, sem eru hluti af EES samningnum þurfa öll að samþykkja það sem fer inn í samninginn. Runólfur Ólafsson, framkvæmdstjóri Félags íslenskra bifreiðaeigenda.Stöð 2/Björn Sigurðsson. „Eftir upplýsingum sem við höfum frá Noregi hafa aðilar þar áhyggjur að því að einhverra hluta vegna hafa Íslendingar dregið lappirnar með að samþykkja þetta regluverk frá Evrópu sem lítur að því að draga úr útlosun frá ökutækjum. Það sé í raun þvert á samþykktir stjórnvalda í átaki í þeim efnum,“ sagði Runólfur Ólafsson í samtali á RÚV. Runólfur sagði enn fremur að framleiðendur sæju sér ekki hag í því að flytja hingað til lands raf- eða hreina raforkubíla því þeir telji ekki með í kvóta þeirra og sama gæti gilt fyrir Noreg. Runólfur segir að samkvæmt upplýsingum hafi málið beðið afgreiðslu hjá Alþingi frá því í október á síðasta ári. „Við skorum á stjórnvöld að standa við sínar skyldur og undirrita þetta samkomulag til að tryggja það að hér verði áfram nægt framboð á raf- og hreinorkubílum á markaðnum,“ sagði Runólfur Ólafsson.
Vistvænir bílar Evrópusambandið Umhverfismál Mest lesið Sautján ára piltur lést í bílslysi á Miklubraut Innlent Slysið á Miklubraut „mjög alvarlegt“ og óskað eftir vitnum Innlent Slys á Miklubraut: Einn fluttur á sjúkrahús og einn bíll tjónaður Innlent Níu Íslendingar um borð í flugvél sem hafnaði úti á grasi Innlent Biggi lögga lamaður eftir að ofbeldi var borið upp á hann Innlent Mynd af Dorrit með Mette-Marit og Maxwell vekur athygli í Noregi Erlent Fótbrot, kúlur á höfði og bíll á vegriði Innlent Vægur dómur fyrir að áreita átta stúlkur: „Mér er slétt sama um aldursmun“ Innlent Opna dyr sínar vegna slyssins á Miklubraut Innlent Sendi rangt skjal á dómarann og nú þarf að flytja málið upp á nýtt Innlent Fleiri fréttir Tesla Cybertruck og Ferrari í Vestmannaeyjagöngum Sjá meira