Skuld WOW air ekki flugvélaleigunni óviðkomandi Kjartan Kjartansson skrifar 2. maí 2019 09:49 TF-GPA var kyrrsett við gjaldþrot WOW air í lok mars. Vélin er í eigu ALC sem var umfangsmesti leigusali WOW air. Mynd/WOW air Isavia telur sig hafa haft skýrar lagaheimildir til að kyrrsetja flugvél erlendrar flugvélaleigu þegar WOW air varð gjaldþrota í mars. Í greinargerð sem lögð var fram í Héraðsdómi Reykjaness í dag færir Isavia rök fyrir því að skuldir WOW air vegna gjalda á Keflavíkurflugvelli hafi ekki verið leigunni óviðkomandi. Air Lease Corporation (ALC) krefst þess að fá aftur í hendur farþegaþotu af gerðinni Airbus A321-211 sem Isavia kyrrsetti þegar WOW air varð gjaldþrota 28. mars. Isavia kyrrsetti vélina til að tryggja greiðslu á gjöldum sem WOW air hafði lengi verið í vanskilum með. Í yfirlýsingu sem ALC sendi frá sér í síðustu viku fullyrti fyrirtækið að skuldbindingar WOW air gegn Isavia væru því óskyldar. Gagnrýndi það að Isavia hafi leyft WOW air að safna upp vanskilum á meðan önnur flugfélög hafi þurft að standa skil á sínum gjöldum á réttum tíma. Taldi fyrirtækið að kyrrsetningin bryti gegn eignarétti þess. Isavia krefst þess að verði ALC dæmt í vil verði áhrifum þess frestað þar til niðurstaða fæst í áfrýjun til Landsréttar og Hæstaréttar ef til þess kemur.Vanskil söfnuðust upp frá 2017 Í greinargerð Isavia er lýst hvernig vanskil WOW air vegna notendagjalda og annarrar þjónustu á Keflavíkurflugvelli höfðu safnast upp frá því í lok árs 2017. Isavia hafi hótað flugfélaginu að beita ákvæði loftferðalaga um kyrrsetningu flugvéla ef ekki kæmu fram raunhæfar áætlanir um uppgjör og greiðslu skulda. Í nóvember í fyrra hafi WOW air gefið út yfirlýsing um áætlun sem miðaði að því að greiðslum á gjöldum yrði lokið í nóvember á þessu ári. Flugfélagið skuldbatt sig jafnframt til þess að tryggja að ein flugvél yrði ávallt á Keflavíkurflugvelli eða á leiðinni þangað. Vanskilin hafi engu að síður haldið áfram að safnast upp þangað til WOW air hætti að greiða í byrjun mars. Isavia hafi tilkynnt WOW air um kyrrsetningu TF-GPA, vélarinnar sem ALC krefst þess nú að fá lausa, þar til skuldin hefði verið greidd eða fullnægjandi trygging sett fram aðfaranótt 28. mars. Þó að tvær vélar ALC í umráðum WOW air hafi verið á Keflavíkurflugvelli taldi Isavia nóg að aftra för annarrar þeirrar til að tryggja greiðslu gjaldanna. Þá um daginn skilaði WOW air inn flugrekstarleyfi sínu og var tekið til gjaldþrotaskipta. Isavia tilkynnti þá ALC um að vélin hefði verið kyrrsett. Fyrirtækið gæti fengið vélina lausa með því að greiða skuldina eða leggja fram tryggingu. Það hafi ALC hins vegar ekki gert.Isavia segir að þar sem ekkert samningssamband hafi verið á milli fyrirtækisins og ALC hafi því ekki verið heimilt að upplýsa um skuldastöðu Wow air. Engu að síður hafi ALC mátt vera ljósir erfiðleikar flugfélagsins.Vísir/VilhelmÞjónusta Isavia nauðsynleg ALC Lögmaður Isavia segir í greinargerðinni til héraðsdóms að skýrar lagaheimildir hafi legið fyrir rétti fyrirtækisins til þess að aftra för flugvélarinnar til að tryggja greiðslu skuldar WOW air. Hann byggi á ákvæði loftferðalaga. Samkvæmt því beri umráðaaðili og eigandi loftfars greiðsluskyldu vegna gjalda. Færir lögmaðurinn rök fyrir því að skuldbindingar WOW air gagnvart Isavia hafi ekki verið ALC óviðkomandi heldur nauðsynleg forsenda þess að leigusalinn gæti haft tekjur af flugvélinni. ALC hafi haft miklar leigutekjur af vélum sem nýttu sér mannvirki, búnað og aðstöðu Keflavíkurflugvallar. Þegar WOW air hafi verið tekið til gjaldþrotaskipta hafi ALC verið skráður eigandi vélarinnar en WOW air umráðaaðili hennar. Riftun leigusamningsins hafi engin áhrif á rétt Isavia til að aftra för vélarinnar. Hún hafi jafnframt ekki átt sér stað fyrr en 4. apríl, nokkrum dögum eftir gjaldþrotið. Telur Isavia ósannað að rétt hafi verið staðið að riftun leigusamnings ALC og WOW air og hvenær hún hafi farið fram. ALC hafi þar að auki ekki virst hafa gripið til neinna aðgerða til að svipta WOW air umráðum flugvélarinnar. Því er hafnað í greinargerðinni að í skuldasöfnun WOW air hafi falist „eiginleg lánveiting“ Isavia til flugfélagsins. Áætlun um uppgjör hafi verið venjubundin aðgerð við vanskil viðskiptavina og hún geti ekki talist lánveiting.Steven Udvar-Hazy, stjórnarformaður Air Lease Corporation.NordicPhotos/GettyFullkunnugt um möguleikann á kyrrsetningu Hafnar Isavia rökum ALC um að kyrrsetningin brjóti gegn eignarétti fyrirtækisins. Í henni felist aðeins tímabundið takmörkun á nýtingu eignaréttarins og hægt sé að aflétta henni með því að greiða kröfuna eða leggja fram tryggingu fyrir greiðslu. Aftur er bent á að skuldin sé komin til vegna þjónustu sem hafi verið grundvöllur tekna WOW air og ALC. „Það er því ekkert óvænt, ósanngjarnt eða óeðlilegt við að eign gerðabeiðanda sem var í umráðum WOW standi til tryggingar á greiðslu slíkrar skuldar,“ segir í greinargerðinni. ALC hafi ennfremur verið vel kunnugt um heimildir Isavia til að aftra för flugvéla í eigu þess. Í greinargerðinni er vísað í leigusamningi ALC við WOW air þessu til stuðnings. Þar sé gert ráð fyrir halds- eða tryggingarrétti sem gæti verið beint að flugvélum ALC vegna krafna um ógreidd gjöld. WOW hafi veitt heimild til að flugvellir staðfestu við ALC stöðu á greiðslum. Komi til kyrrsetningar væri leigutaki skuldbundinn til að greiða og tryggja að för flugvéla væri ekki lengur aftrað eða löghaldi aflétt. „Verður ekki önnur ályktun dregin en sú að gerðarbeiðanda hafi verið það fullkunnugt að hann yrði krafinn um þessi gjöld ef viðsemjandinn WOW stæði ekki skil á þessum gjöldum, einnig við þær aðstæður ef WOW yrði gjaldþrota,“ segir í greinargerðinni. Um samninginn gildi ensk lög en í þeim sé að finna sams konar ákvæði og Isavia beitti til að aftra för vélarinnar. Vísað er í enskan hæstaréttardóm í máli flugvélaleigu sem þurfti að greiða skuld flugfélagsins Zoom við Glasgow-flugvöll þegar það varð gjaldþrota. Auk þess telur Isavia að ALC hafi vitað eða mátt vita af fjárhagsörðugleikum WOW air og því geta átt von á að ákvæði loftferðalaga yrði beitt. ALC hafi ekki rift leigusamningi við WOW air þrátt fyrir að skilyrði fyrir því hafi fyrir löngu verið komin fram. Það hafi fyrirtækið væntanlega gert í von um að rekstur WOW air braggaðist og vanskilin yrði gerð upp. Deilur ISAVIA og ALC Fréttir af flugi WOW Air Tengdar fréttir Lögmaður Air Lease Corporation kannast ekki við dulbúnar persónulegar hótanir Lögmaður bandaríska flugvélaleigufyrirtækisins Air Lease Corporation kannast ekki við að félagið beiti dulbúnum persónulegum hótunum, fái félagið ekki Airbus vél sína afhenta sem Isavia hefur kyrrsett. Lögmönnum Isavia hafi hins vegar verið gerð grein fyrir því að kannað verði hvort starfsmenn Isavia kunni að bera skaðabóta- eða refsiábyrgð í málinu. 1. maí 2019 12:30 Skuld WOW við Isavia tvöfaldaðist á einum mánuði Flugfélagið WOW Air skuldaði Isavia rúman milljarð króna í lok júlí á síðasta ári. 2. maí 2019 06:10 Hneykslaðir á fordæmalausum sérsamningi WOW air við Isavia Air Lease Corporation (ALC) segir að forsvarsmenn WOW air hafi samþykkt að afhenda Airbus farþegaþotu í apríl áður en til gjaldþrots íslenska flugfélagsins kom. 26. apríl 2019 15:23 Mest lesið Alcoa fellur frá þriggja milljarða króna skaðabótakröfu Viðskipti innlent Besti svefninn níu mínúturnar á milli snúsa Atvinnulíf Kallar eftir virðingu eftir tollahótanir Trump Viðskipti erlent X-ið hans Musk virðist liggja niðri Viðskipti erlent Ný forysta Félags kvenna í atvinnulífinu kjörin Viðskipti innlent Högnuðust ríkulega en draga samt saman seglin í heimabyggð Viðskipti innlent Þorsteinn Már hættir hjá Samherja Viðskipti innlent Landsbankinn og Arion lækka vexti Neytendur Íslendingar vongóðir um að finna heitt vatn á Tenerife Viðskipti innlent Kaupa fasteignirnar sem hýsa starfsemi Samskipa Viðskipti innlent Fleiri fréttir Ný forysta Félags kvenna í atvinnulífinu kjörin Alcoa fellur frá þriggja milljarða króna skaðabótakröfu Högnuðust ríkulega en draga samt saman seglin í heimabyggð Íslendingar vongóðir um að finna heitt vatn á Tenerife Kaupa fasteignirnar sem hýsa starfsemi Samskipa Valgerður Hrund hættir hjá Sensa Sannfærður um að fjárfestingin standi undir sér Stefán endurkjörinn formaður Þorsteinn Már hættir hjá Samherja Samþykktu að selja Perluna fyrir 3,5 milljarða Einar Bárðarson tekur við umdeildu félagi Brynja yfirmaður markaðseftirlits Nasdaq Iceland Gísli Þór og Jón Garðar nýir framkvæmdastjórar hjá Terra Ráðin þjónustustjóri atNorth á Akureyri Gunnar Örn og Haraldur Hilmar nýir forstöðumenn hjá Arion Setja spurningarmerki við umfjöllun um Climeworks Íbúðaverð hækkað um 14,5 prósent á tveimur árum Stjórnarandstaðan í vasa hagsmunaaðila Af og frá að slakað sé á aðhaldi Ráðinn markaðsstjóri Bónuss Aka um Ísland í allt sumar og mynda vegakerfið í þrívídd Of snemmt að segja til um hvort vaxtalækkunarferlinu sé lokið í bili „Ég held að þú þurfir ný gleraugu“ Úthluta eftirstandandi hlutum í Íslandsbanka Bein útsending: Rökstyðja ákvörðun sína um lækkun vaxta Reitir fasteignafélag og HR efna til hugmyndasamkeppni fyrir nemendur Vaxtalækkunarferlið heldur áfram Birta nýja ákvörðun um stýrivexti í dag Ráðuneytið ógilti lóðaúthlutun fyrir milljarða Tólf milljarða hagnaður á fyrsta ársfjórðungi Sjá meira
Isavia telur sig hafa haft skýrar lagaheimildir til að kyrrsetja flugvél erlendrar flugvélaleigu þegar WOW air varð gjaldþrota í mars. Í greinargerð sem lögð var fram í Héraðsdómi Reykjaness í dag færir Isavia rök fyrir því að skuldir WOW air vegna gjalda á Keflavíkurflugvelli hafi ekki verið leigunni óviðkomandi. Air Lease Corporation (ALC) krefst þess að fá aftur í hendur farþegaþotu af gerðinni Airbus A321-211 sem Isavia kyrrsetti þegar WOW air varð gjaldþrota 28. mars. Isavia kyrrsetti vélina til að tryggja greiðslu á gjöldum sem WOW air hafði lengi verið í vanskilum með. Í yfirlýsingu sem ALC sendi frá sér í síðustu viku fullyrti fyrirtækið að skuldbindingar WOW air gegn Isavia væru því óskyldar. Gagnrýndi það að Isavia hafi leyft WOW air að safna upp vanskilum á meðan önnur flugfélög hafi þurft að standa skil á sínum gjöldum á réttum tíma. Taldi fyrirtækið að kyrrsetningin bryti gegn eignarétti þess. Isavia krefst þess að verði ALC dæmt í vil verði áhrifum þess frestað þar til niðurstaða fæst í áfrýjun til Landsréttar og Hæstaréttar ef til þess kemur.Vanskil söfnuðust upp frá 2017 Í greinargerð Isavia er lýst hvernig vanskil WOW air vegna notendagjalda og annarrar þjónustu á Keflavíkurflugvelli höfðu safnast upp frá því í lok árs 2017. Isavia hafi hótað flugfélaginu að beita ákvæði loftferðalaga um kyrrsetningu flugvéla ef ekki kæmu fram raunhæfar áætlanir um uppgjör og greiðslu skulda. Í nóvember í fyrra hafi WOW air gefið út yfirlýsing um áætlun sem miðaði að því að greiðslum á gjöldum yrði lokið í nóvember á þessu ári. Flugfélagið skuldbatt sig jafnframt til þess að tryggja að ein flugvél yrði ávallt á Keflavíkurflugvelli eða á leiðinni þangað. Vanskilin hafi engu að síður haldið áfram að safnast upp þangað til WOW air hætti að greiða í byrjun mars. Isavia hafi tilkynnt WOW air um kyrrsetningu TF-GPA, vélarinnar sem ALC krefst þess nú að fá lausa, þar til skuldin hefði verið greidd eða fullnægjandi trygging sett fram aðfaranótt 28. mars. Þó að tvær vélar ALC í umráðum WOW air hafi verið á Keflavíkurflugvelli taldi Isavia nóg að aftra för annarrar þeirrar til að tryggja greiðslu gjaldanna. Þá um daginn skilaði WOW air inn flugrekstarleyfi sínu og var tekið til gjaldþrotaskipta. Isavia tilkynnti þá ALC um að vélin hefði verið kyrrsett. Fyrirtækið gæti fengið vélina lausa með því að greiða skuldina eða leggja fram tryggingu. Það hafi ALC hins vegar ekki gert.Isavia segir að þar sem ekkert samningssamband hafi verið á milli fyrirtækisins og ALC hafi því ekki verið heimilt að upplýsa um skuldastöðu Wow air. Engu að síður hafi ALC mátt vera ljósir erfiðleikar flugfélagsins.Vísir/VilhelmÞjónusta Isavia nauðsynleg ALC Lögmaður Isavia segir í greinargerðinni til héraðsdóms að skýrar lagaheimildir hafi legið fyrir rétti fyrirtækisins til þess að aftra för flugvélarinnar til að tryggja greiðslu skuldar WOW air. Hann byggi á ákvæði loftferðalaga. Samkvæmt því beri umráðaaðili og eigandi loftfars greiðsluskyldu vegna gjalda. Færir lögmaðurinn rök fyrir því að skuldbindingar WOW air gagnvart Isavia hafi ekki verið ALC óviðkomandi heldur nauðsynleg forsenda þess að leigusalinn gæti haft tekjur af flugvélinni. ALC hafi haft miklar leigutekjur af vélum sem nýttu sér mannvirki, búnað og aðstöðu Keflavíkurflugvallar. Þegar WOW air hafi verið tekið til gjaldþrotaskipta hafi ALC verið skráður eigandi vélarinnar en WOW air umráðaaðili hennar. Riftun leigusamningsins hafi engin áhrif á rétt Isavia til að aftra för vélarinnar. Hún hafi jafnframt ekki átt sér stað fyrr en 4. apríl, nokkrum dögum eftir gjaldþrotið. Telur Isavia ósannað að rétt hafi verið staðið að riftun leigusamnings ALC og WOW air og hvenær hún hafi farið fram. ALC hafi þar að auki ekki virst hafa gripið til neinna aðgerða til að svipta WOW air umráðum flugvélarinnar. Því er hafnað í greinargerðinni að í skuldasöfnun WOW air hafi falist „eiginleg lánveiting“ Isavia til flugfélagsins. Áætlun um uppgjör hafi verið venjubundin aðgerð við vanskil viðskiptavina og hún geti ekki talist lánveiting.Steven Udvar-Hazy, stjórnarformaður Air Lease Corporation.NordicPhotos/GettyFullkunnugt um möguleikann á kyrrsetningu Hafnar Isavia rökum ALC um að kyrrsetningin brjóti gegn eignarétti fyrirtækisins. Í henni felist aðeins tímabundið takmörkun á nýtingu eignaréttarins og hægt sé að aflétta henni með því að greiða kröfuna eða leggja fram tryggingu fyrir greiðslu. Aftur er bent á að skuldin sé komin til vegna þjónustu sem hafi verið grundvöllur tekna WOW air og ALC. „Það er því ekkert óvænt, ósanngjarnt eða óeðlilegt við að eign gerðabeiðanda sem var í umráðum WOW standi til tryggingar á greiðslu slíkrar skuldar,“ segir í greinargerðinni. ALC hafi ennfremur verið vel kunnugt um heimildir Isavia til að aftra för flugvéla í eigu þess. Í greinargerðinni er vísað í leigusamningi ALC við WOW air þessu til stuðnings. Þar sé gert ráð fyrir halds- eða tryggingarrétti sem gæti verið beint að flugvélum ALC vegna krafna um ógreidd gjöld. WOW hafi veitt heimild til að flugvellir staðfestu við ALC stöðu á greiðslum. Komi til kyrrsetningar væri leigutaki skuldbundinn til að greiða og tryggja að för flugvéla væri ekki lengur aftrað eða löghaldi aflétt. „Verður ekki önnur ályktun dregin en sú að gerðarbeiðanda hafi verið það fullkunnugt að hann yrði krafinn um þessi gjöld ef viðsemjandinn WOW stæði ekki skil á þessum gjöldum, einnig við þær aðstæður ef WOW yrði gjaldþrota,“ segir í greinargerðinni. Um samninginn gildi ensk lög en í þeim sé að finna sams konar ákvæði og Isavia beitti til að aftra för vélarinnar. Vísað er í enskan hæstaréttardóm í máli flugvélaleigu sem þurfti að greiða skuld flugfélagsins Zoom við Glasgow-flugvöll þegar það varð gjaldþrota. Auk þess telur Isavia að ALC hafi vitað eða mátt vita af fjárhagsörðugleikum WOW air og því geta átt von á að ákvæði loftferðalaga yrði beitt. ALC hafi ekki rift leigusamningi við WOW air þrátt fyrir að skilyrði fyrir því hafi fyrir löngu verið komin fram. Það hafi fyrirtækið væntanlega gert í von um að rekstur WOW air braggaðist og vanskilin yrði gerð upp.
Deilur ISAVIA og ALC Fréttir af flugi WOW Air Tengdar fréttir Lögmaður Air Lease Corporation kannast ekki við dulbúnar persónulegar hótanir Lögmaður bandaríska flugvélaleigufyrirtækisins Air Lease Corporation kannast ekki við að félagið beiti dulbúnum persónulegum hótunum, fái félagið ekki Airbus vél sína afhenta sem Isavia hefur kyrrsett. Lögmönnum Isavia hafi hins vegar verið gerð grein fyrir því að kannað verði hvort starfsmenn Isavia kunni að bera skaðabóta- eða refsiábyrgð í málinu. 1. maí 2019 12:30 Skuld WOW við Isavia tvöfaldaðist á einum mánuði Flugfélagið WOW Air skuldaði Isavia rúman milljarð króna í lok júlí á síðasta ári. 2. maí 2019 06:10 Hneykslaðir á fordæmalausum sérsamningi WOW air við Isavia Air Lease Corporation (ALC) segir að forsvarsmenn WOW air hafi samþykkt að afhenda Airbus farþegaþotu í apríl áður en til gjaldþrots íslenska flugfélagsins kom. 26. apríl 2019 15:23 Mest lesið Alcoa fellur frá þriggja milljarða króna skaðabótakröfu Viðskipti innlent Besti svefninn níu mínúturnar á milli snúsa Atvinnulíf Kallar eftir virðingu eftir tollahótanir Trump Viðskipti erlent X-ið hans Musk virðist liggja niðri Viðskipti erlent Ný forysta Félags kvenna í atvinnulífinu kjörin Viðskipti innlent Högnuðust ríkulega en draga samt saman seglin í heimabyggð Viðskipti innlent Þorsteinn Már hættir hjá Samherja Viðskipti innlent Landsbankinn og Arion lækka vexti Neytendur Íslendingar vongóðir um að finna heitt vatn á Tenerife Viðskipti innlent Kaupa fasteignirnar sem hýsa starfsemi Samskipa Viðskipti innlent Fleiri fréttir Ný forysta Félags kvenna í atvinnulífinu kjörin Alcoa fellur frá þriggja milljarða króna skaðabótakröfu Högnuðust ríkulega en draga samt saman seglin í heimabyggð Íslendingar vongóðir um að finna heitt vatn á Tenerife Kaupa fasteignirnar sem hýsa starfsemi Samskipa Valgerður Hrund hættir hjá Sensa Sannfærður um að fjárfestingin standi undir sér Stefán endurkjörinn formaður Þorsteinn Már hættir hjá Samherja Samþykktu að selja Perluna fyrir 3,5 milljarða Einar Bárðarson tekur við umdeildu félagi Brynja yfirmaður markaðseftirlits Nasdaq Iceland Gísli Þór og Jón Garðar nýir framkvæmdastjórar hjá Terra Ráðin þjónustustjóri atNorth á Akureyri Gunnar Örn og Haraldur Hilmar nýir forstöðumenn hjá Arion Setja spurningarmerki við umfjöllun um Climeworks Íbúðaverð hækkað um 14,5 prósent á tveimur árum Stjórnarandstaðan í vasa hagsmunaaðila Af og frá að slakað sé á aðhaldi Ráðinn markaðsstjóri Bónuss Aka um Ísland í allt sumar og mynda vegakerfið í þrívídd Of snemmt að segja til um hvort vaxtalækkunarferlinu sé lokið í bili „Ég held að þú þurfir ný gleraugu“ Úthluta eftirstandandi hlutum í Íslandsbanka Bein útsending: Rökstyðja ákvörðun sína um lækkun vaxta Reitir fasteignafélag og HR efna til hugmyndasamkeppni fyrir nemendur Vaxtalækkunarferlið heldur áfram Birta nýja ákvörðun um stýrivexti í dag Ráðuneytið ógilti lóðaúthlutun fyrir milljarða Tólf milljarða hagnaður á fyrsta ársfjórðungi Sjá meira
Lögmaður Air Lease Corporation kannast ekki við dulbúnar persónulegar hótanir Lögmaður bandaríska flugvélaleigufyrirtækisins Air Lease Corporation kannast ekki við að félagið beiti dulbúnum persónulegum hótunum, fái félagið ekki Airbus vél sína afhenta sem Isavia hefur kyrrsett. Lögmönnum Isavia hafi hins vegar verið gerð grein fyrir því að kannað verði hvort starfsmenn Isavia kunni að bera skaðabóta- eða refsiábyrgð í málinu. 1. maí 2019 12:30
Skuld WOW við Isavia tvöfaldaðist á einum mánuði Flugfélagið WOW Air skuldaði Isavia rúman milljarð króna í lok júlí á síðasta ári. 2. maí 2019 06:10
Hneykslaðir á fordæmalausum sérsamningi WOW air við Isavia Air Lease Corporation (ALC) segir að forsvarsmenn WOW air hafi samþykkt að afhenda Airbus farþegaþotu í apríl áður en til gjaldþrots íslenska flugfélagsins kom. 26. apríl 2019 15:23