Harðákveðinn ökumaður

Finnur Thorlacius skrifar 27. júní 2013 08:45

Ákveðni ökumanna er misjöfn og fátt stöðvar suma. Líklega myndu flestir ökumenn stöðva för eftir fyrsta árekstur, en aðrir ekki eftir þrjá.

Í þessu myndskeiði sést ökumaður Vespu einnar í Kína aka fyrst á sendibíl og með farþega aftaná. Báðir kastast þeir af hjólinu en ökumaðurinn rífur upp hjólið og ekur beint á næsta bíl.

Aftur dettur hann, en stígur upp og leggur hratt af stað og endar beint framan á vöruflutningabíl af miklum þunga. Það dugar honum ekki, heldur er brátt lagt aftur af stað út í opinn dauðan, sem endar reyndar þremur metrum síðar er hann og Vespan enda ofan í djúpu ræsi og hverfa sýnum.

Það toppar kannski sjálfseyðingarhvöt mannsins að hann var ekki með hjálm. Engu að síður slapp hann víst með minniháttar meiðsl.

Mest lesið

Harðákveðinn ökumaður

Mest lesið

Vön því að hringja í fullorðna karlmenn á fölskum forsendum

Játa frelsisviptingu og rán en hafna manndrápi

Aldrei kynnst neinum sem harkaði jafnmikið af sér

„Ég er fimmtíu kíló, ég get ekki stoppað hann“

„Hann var hræddur, eiginlega alveg skíthræddur“

Tilgangurinn að ná í „easy money“

Yfirmaður heraflans er á móti hernámi og vill semja

Hættir hjá borgarstjóra og aðstoðar nú ráðherra

Hættir sem ritstjóri Kveiks

Hækkar frítekjumark vegna hækkunar örorkulífeyris

Mest lesið

Vön því að hringja í fullorðna karlmenn á fölskum forsendum

Játa frelsisviptingu og rán en hafna manndrápi

Aldrei kynnst neinum sem harkaði jafnmikið af sér

„Ég er fimmtíu kíló, ég get ekki stoppað hann“

„Hann var hræddur, eiginlega alveg skíthræddur“

Tilgangurinn að ná í „easy money“

Yfirmaður heraflans er á móti hernámi og vill semja

Hættir hjá borgarstjóra og aðstoðar nú ráðherra

Hættir sem ritstjóri Kveiks

Hækkar frítekjumark vegna hækkunar örorkulífeyris