Mazda2 með rafmótor og Rotary vél Finnur Thorlacius skrifar 23. desember 2013 14:15 Mazda2 með rafmótor og Rotary vél. Er Rotary vélin ekki dauð eftir allt? Svo virðist reyndar vera því Mazda, sem hélt henni lengst allra bílaframleiðenda í framleiðslu, hefur sett slíka vél í Mazda2 bílinn auk rafmótora. Þessi Rotary vél er sannarlega ekki stór, eða með 0,33 lítra sprengirými og hún kemur til kastanna þegar rafhlöður bílsins tæmast. Þá fer Rotary vélin í gang og hleður rafgeyma bílsins og með því kemst hann 400 kílómetra. Bensíntankurinn fyrir Rotary vélina er ekki nema 10 lítrar, en hann lengir drægni bílsins samt um helming. Rafmótoraranir skila 100 hestöflum, svo þessi smái bíll er nokkuð röskur. Það telst mikill kostur við notkun Rotary vélar til stuðnings rafmótorum að hún er mjög létt og henta þær því líklega best við einmitt svona samsetningu vélbúnaðar. Hvort af fjöldaframleiðslu verður á Mazda2 með þessum búnaði er óvíst, en aðeins er um tilraunir á þessari samsetningu að ræða nú í fyrstu. Mest lesið Síðasti loðdýrabóndinn segir Íslendinga verða að vakna Innlent Forsetafrúin kallaði mótmælendur heimskar tíkur Erlent Ræddu kílómetragjaldið í níu klukkustundir Innlent Kynna breytta Reykjavíkurleið eftir áramót Innlent Heiða þurfi ekki að hafa áhyggjur af óvinsældunum Innlent Fyrirskipa notkun Times New Roman í stað Calibri Erlent Töluvert viðbragð vegna neyðarsendis sem fór af stað fyrir slysni Innlent Tvöföldun seldra nefúða á tíu árum: „Maður pantar töluverðar birgðir reglulega“ Innlent Lagt til að hreindýrakvóti aukist hressilega Innlent Selenskí segist reiðubúinn til að boða til kosninga Erlent
Er Rotary vélin ekki dauð eftir allt? Svo virðist reyndar vera því Mazda, sem hélt henni lengst allra bílaframleiðenda í framleiðslu, hefur sett slíka vél í Mazda2 bílinn auk rafmótora. Þessi Rotary vél er sannarlega ekki stór, eða með 0,33 lítra sprengirými og hún kemur til kastanna þegar rafhlöður bílsins tæmast. Þá fer Rotary vélin í gang og hleður rafgeyma bílsins og með því kemst hann 400 kílómetra. Bensíntankurinn fyrir Rotary vélina er ekki nema 10 lítrar, en hann lengir drægni bílsins samt um helming. Rafmótoraranir skila 100 hestöflum, svo þessi smái bíll er nokkuð röskur. Það telst mikill kostur við notkun Rotary vélar til stuðnings rafmótorum að hún er mjög létt og henta þær því líklega best við einmitt svona samsetningu vélbúnaðar. Hvort af fjöldaframleiðslu verður á Mazda2 með þessum búnaði er óvíst, en aðeins er um tilraunir á þessari samsetningu að ræða nú í fyrstu.
Mest lesið Síðasti loðdýrabóndinn segir Íslendinga verða að vakna Innlent Forsetafrúin kallaði mótmælendur heimskar tíkur Erlent Ræddu kílómetragjaldið í níu klukkustundir Innlent Kynna breytta Reykjavíkurleið eftir áramót Innlent Heiða þurfi ekki að hafa áhyggjur af óvinsældunum Innlent Fyrirskipa notkun Times New Roman í stað Calibri Erlent Töluvert viðbragð vegna neyðarsendis sem fór af stað fyrir slysni Innlent Tvöföldun seldra nefúða á tíu árum: „Maður pantar töluverðar birgðir reglulega“ Innlent Lagt til að hreindýrakvóti aukist hressilega Innlent Selenskí segist reiðubúinn til að boða til kosninga Erlent