Hvalfjarðargöng með helming allrar umferðar um jarðgöng Kristján Már Unnarsson skrifar 19. júlí 2022 22:01 Við gjaldhlið Hvalfjarðarganga daginn sem gjaldtöku Spalar lauk haustið 2018. Stöð 2/Skjáskot Hvalfjarðargöng yrðu megingjaldstofn boðaðra jarðgangatolla stjórnvalda enda er umferð um þau álíka mikil og í öllum öðrum göngum hérlendis til samans. Sérfróðir menn áætla að gjaldið þyrfti að vera um helmingur af því meðalgjaldi sem var í Hvalfjarðargöngum. Í fréttum Stöðvar 2 sást rifjað upp að Sigurður Ingi Jóhannsson sem samgönguráðherra var sá síðasti sem greiddi veggjald í Hvalfjarðargöng þegar innheimtu lauk haustið 2018. Núna hefur hann kynnt áform um að stofna opinbert hlutafélag með það helsta hlutverk að innheimta notkunargjöld, bæði af vegum og jarðgöngum, en Sigurður Ingi sagði í síðustu viku að stefnt væri að gjaldtöku í öllum göngum landsins. Gísli Gíslason, stjórnarformaður Spalar, býður Sigurði Inga Jóhannssyni að ganga inn í gjaldskýli Hvalfjarðarganga þann 28. september 2018 til að skrúfa fyrir gjaldtökuna.Stöð 2/Skjáskot Nýja hlutafélaginu verður einnig ætlað að halda utan um fjármögnun svokallaðra samvinnuverkefna en við sögðum í gær frá undirritun verksamnings um það fyrsta, sem er vegagerð um Hornafjörð. Í því verki felst einkafjármögnun og að vegfarendur greiði vegtoll. Samskonar fyrirkomulag verður haft um fimm önnur verkefni en af þeim eru Ölfusárbrú og Axarvegur næst í röðinni. Þegar gjaldtaka er boðuð í öllum jarðgöngum landsins blasir við að Hvalfjarðargöng yrðu að vera megingjaldstofninn. Þegar skoðuð er meðalumferð á dag sést að Hvalfjarðargöng gnæfa yfir önnur jarðgöng landsins með 7.600 bíla á sólarhring. Umferðin um þau er álíka mikil og um öll hin göngin samanlagt. Rétt er að hafa í huga að Dýrafjarðargöng, neðst á listanum, ná ekki fullu notagildi fyrr en búið verður að endurbyggja leiðina um Dynjandisheiði. Langmest umferð fer um Hvalfjarðargöng. Í öðru og þriðja sæti eru Vaðlaheiðargöng og Bolungarvíkurgöng og í fjórða sæti eru göngin undir Almannaskarð við Hornafjörð. Umferðartölur eru frá Vegagerðinni.Grafík/Stöð 2 En hvað þyrfti jarðgangagjald að verða hátt? Í fjármálaáætlun stjórnvalda er því lýst að stjórnvöld vilja ná 25 milljörðum króna af vegfarendum í jarðgangagjöld á 15 árum en það þýðir að fá þarf 1,7 milljarða króna á ári. Á síðasta heila ári sem rukkað var í Hvalfjarðargöng 2017 fékkst einn og hálfur milljarður króna í veggjöld. Áætlað er að Vaðlaheiðargöng fái 600 milljónir króna í veggjöld á þessu ári, til að gefa hugmynd um stærð tekjustofna í tveimur umferðarmestu göngum landsins. Sérfróðir menn sem Stöð 2 hefur rætt við telja að ef Hvalfjarðargöng eigi að standa undir helmingi jarðgangatolla megi gróflega áætla að gjald á hvern bíl þyrfti að vera um helmingur af því meðalgjaldi sem innheimt var síðustu árin, sem var milli 500 og 600 krónur. Þegar gjaldtaka hefjist að nýju sé ekki fjarri lagi að áætla að meðaltalsgjald þyrfti að bera á bilinu 250 til 300 krónur hvern á bíl. Hér má sjá frétt Stöðvar 2: Vegtollar Hvalfjarðargöng Vegagerð Samgöngur Dýrafjarðargöng Vaðlaheiðargöng Sveitarfélagið Hornafjörður Hvalfjarðarsveit Akranes Reykjavík Tengdar fréttir Kynnir stofnun opinbers hlutafélags um gjaldtöku af vegum og göngum Sigurður Ingi Jóhannsson innviðaráðherra hefur kynnt á samráðsgátt stjórnvalda áform um að stofna opinbert hlutafélag um uppbyggingu og rekstur samgönguinnviða. Helsta hlutverk félagsins verður að innheimta notkunargjöld, bæði af vegum og jarðgöngum. 19. júlí 2022 12:16 Ber ekki saman um hvort stytting leiða sé jákvæð fyrir umhverfið Jákvæð umhverfisáhrif, sem fylgja styttingu leiða, eru meðal þess þjóðhagslega ávinnings sem Sigurður Ingi Jóhannsson innviðaráðherra telur upp sem röksemdir fyrir arðsömum flýtiframkvæmdum í samgöngum. Ein af undirstofnunum hans, Skipulagsstofnun, sem áður heyrði undir umhverfisráðuneytið, hafnaði sömu röksemdum Vegagerðarinnar í áliti fyrir tveimur árum og taldi þvert á móti að samgöngubætur með styttingu leiða myndu fjölga ferðum og þar með leiða til aukins útblásturs. 19. júlí 2022 17:52 Framkvæmdir við nýjan hringveg þvert yfir Hornafjörð hefjast með haustinu Vegagerðin og Ístak hafa skrifað undir 6,3 milljarða króna verksamning um gerð nýs vegar þvert yfir Hornafjörð, sem styttir hringveginn um tólf kílómetra. Samningurinn markar tímamót því hann er sá fyrsti á grundvelli laga um samvinnuverkefni, en í því felst einkafjármögnun og að vegfarendur greiði vegtoll. 18. júlí 2022 18:51 Ráðherra boðar gjaldtöku í öllum jarðgöngum landsins Gjaldtaka verður tekin upp í öllum jarðgöngum landsins á næsta eða þarnæsta ári. Innviðaráðherra boðar frumvarp um málið en tekjunum er ætlað að standa undir kostnaði við Fjarðarheiðargöng sem og önnur jarðgöng í framtíðinni. 12. júlí 2022 22:04 Athugið. Vísir hvetur lesendur til að skiptast á skoðunum. Allar athugasemdir eru á ábyrgð þeirra er þær rita. Lesendur skulu halda sig við málefnalega og hófstillta umræðu og áskilur Vísir sér rétt til að fjarlægja ummæli og/eða umræðu sem fer út fyrir þau mörk. Vísir mun loka á aðgang þeirra sem tjá sig ekki undir eigin nafni eða gerast ítrekað brotlegir við ofangreindar umgengnisreglur. Mest lesið Forsetavaktin: Halla Tómasdóttir kjörin forseti Innlent Var nálægt því að draga framboð sitt til baka Innlent Fólk hafi kosið taktískt gegn Katrínu Innlent Ríkisstjórnin á erfiða daga fyrir höndum Innlent Ávarpaði stuðningsmenn af svölunum Innlent Veit ekki hvað tekur við en byrjar á kaffibolla Innlent Eiríkur Ingi nýr handhafi mets sem enginn vill eiga Innlent Batt á sig klút til heiðurs Höllu Innlent Fyrsti karlmakinn á Bessastöðum: „Draumaútkoman varð að veruleika” Innlent Dauðþreyttur Jón eyddi átta milljónum króna Innlent Fleiri fréttir Óskar Höllu til hamingju: „Þú verður góður forseti“ Svona var ávarp nýkjörinnar Höllu Tómasdóttur Ríkisstjórnin á erfiða daga fyrir höndum Þrjár efstu með 75 prósent atkvæða Niðurstöður talningar: Kjörsókn með besta móti Fyrsti karlmakinn á Bessastöðum: „Draumaútkoman varð að veruleika” Neðstu sex fengu samanlagt rúm þrjú þúsund atkvæði Dauðþreyttur Jón eyddi átta milljónum króna Ávarpaði stuðningsmenn af svölunum Könnun Maskínu daginn fyrir kjördag staðfesti flugið á Höllu Tómasdóttur Halla Hrund með hjartað fullt af þakklæti Aukafréttatími Stöðvar 2 Var nálægt því að draga framboð sitt til baka Fólk streymir í Bláa lónið á ný og sér eldgosið vel „Sigur MBA-gráðunnar, leiðtogafræða og mannauðsstjórnunar“ Björn lagði línuna og kjósendur svöruðu kallinu Veit ekki hvað tekur við en byrjar á kaffibolla Stöðugt hraunflæði til tveggja átta Eiríkur Ingi nýr handhafi mets sem enginn vill eiga Kosningarnar gerðar upp Hópur ungmenna réðst á starfsmann veitingastaðar Batt á sig klút til heiðurs Höllu Fólk hafi kosið taktískt gegn Katrínu Augljóst að kjósendur vilja konu sem næsta forseta Segir allt stefna í að Halla Tómasdóttir verði forseti Fyrstu tölur úr Suðvesturkjördæmi: Minnsti munurinn á Höllu og Katrínu hingað til Katrín ávarpaði stuðningsmenn: „Ég sé ekki eftir þessu“ Telur fylgið hafa farið á dreifingu vegna fjölda frambjóðenda Fyrstu tölur úr Norðvesturkjördæmi: Halla Tómasdóttir efst Fyrstu tölur úr Reykjavík norður: Halla Tómasdóttir er efst Sjá meira
Í fréttum Stöðvar 2 sást rifjað upp að Sigurður Ingi Jóhannsson sem samgönguráðherra var sá síðasti sem greiddi veggjald í Hvalfjarðargöng þegar innheimtu lauk haustið 2018. Núna hefur hann kynnt áform um að stofna opinbert hlutafélag með það helsta hlutverk að innheimta notkunargjöld, bæði af vegum og jarðgöngum, en Sigurður Ingi sagði í síðustu viku að stefnt væri að gjaldtöku í öllum göngum landsins. Gísli Gíslason, stjórnarformaður Spalar, býður Sigurði Inga Jóhannssyni að ganga inn í gjaldskýli Hvalfjarðarganga þann 28. september 2018 til að skrúfa fyrir gjaldtökuna.Stöð 2/Skjáskot Nýja hlutafélaginu verður einnig ætlað að halda utan um fjármögnun svokallaðra samvinnuverkefna en við sögðum í gær frá undirritun verksamnings um það fyrsta, sem er vegagerð um Hornafjörð. Í því verki felst einkafjármögnun og að vegfarendur greiði vegtoll. Samskonar fyrirkomulag verður haft um fimm önnur verkefni en af þeim eru Ölfusárbrú og Axarvegur næst í röðinni. Þegar gjaldtaka er boðuð í öllum jarðgöngum landsins blasir við að Hvalfjarðargöng yrðu að vera megingjaldstofninn. Þegar skoðuð er meðalumferð á dag sést að Hvalfjarðargöng gnæfa yfir önnur jarðgöng landsins með 7.600 bíla á sólarhring. Umferðin um þau er álíka mikil og um öll hin göngin samanlagt. Rétt er að hafa í huga að Dýrafjarðargöng, neðst á listanum, ná ekki fullu notagildi fyrr en búið verður að endurbyggja leiðina um Dynjandisheiði. Langmest umferð fer um Hvalfjarðargöng. Í öðru og þriðja sæti eru Vaðlaheiðargöng og Bolungarvíkurgöng og í fjórða sæti eru göngin undir Almannaskarð við Hornafjörð. Umferðartölur eru frá Vegagerðinni.Grafík/Stöð 2 En hvað þyrfti jarðgangagjald að verða hátt? Í fjármálaáætlun stjórnvalda er því lýst að stjórnvöld vilja ná 25 milljörðum króna af vegfarendum í jarðgangagjöld á 15 árum en það þýðir að fá þarf 1,7 milljarða króna á ári. Á síðasta heila ári sem rukkað var í Hvalfjarðargöng 2017 fékkst einn og hálfur milljarður króna í veggjöld. Áætlað er að Vaðlaheiðargöng fái 600 milljónir króna í veggjöld á þessu ári, til að gefa hugmynd um stærð tekjustofna í tveimur umferðarmestu göngum landsins. Sérfróðir menn sem Stöð 2 hefur rætt við telja að ef Hvalfjarðargöng eigi að standa undir helmingi jarðgangatolla megi gróflega áætla að gjald á hvern bíl þyrfti að vera um helmingur af því meðalgjaldi sem innheimt var síðustu árin, sem var milli 500 og 600 krónur. Þegar gjaldtaka hefjist að nýju sé ekki fjarri lagi að áætla að meðaltalsgjald þyrfti að bera á bilinu 250 til 300 krónur hvern á bíl. Hér má sjá frétt Stöðvar 2:
Vegtollar Hvalfjarðargöng Vegagerð Samgöngur Dýrafjarðargöng Vaðlaheiðargöng Sveitarfélagið Hornafjörður Hvalfjarðarsveit Akranes Reykjavík Tengdar fréttir Kynnir stofnun opinbers hlutafélags um gjaldtöku af vegum og göngum Sigurður Ingi Jóhannsson innviðaráðherra hefur kynnt á samráðsgátt stjórnvalda áform um að stofna opinbert hlutafélag um uppbyggingu og rekstur samgönguinnviða. Helsta hlutverk félagsins verður að innheimta notkunargjöld, bæði af vegum og jarðgöngum. 19. júlí 2022 12:16 Ber ekki saman um hvort stytting leiða sé jákvæð fyrir umhverfið Jákvæð umhverfisáhrif, sem fylgja styttingu leiða, eru meðal þess þjóðhagslega ávinnings sem Sigurður Ingi Jóhannsson innviðaráðherra telur upp sem röksemdir fyrir arðsömum flýtiframkvæmdum í samgöngum. Ein af undirstofnunum hans, Skipulagsstofnun, sem áður heyrði undir umhverfisráðuneytið, hafnaði sömu röksemdum Vegagerðarinnar í áliti fyrir tveimur árum og taldi þvert á móti að samgöngubætur með styttingu leiða myndu fjölga ferðum og þar með leiða til aukins útblásturs. 19. júlí 2022 17:52 Framkvæmdir við nýjan hringveg þvert yfir Hornafjörð hefjast með haustinu Vegagerðin og Ístak hafa skrifað undir 6,3 milljarða króna verksamning um gerð nýs vegar þvert yfir Hornafjörð, sem styttir hringveginn um tólf kílómetra. Samningurinn markar tímamót því hann er sá fyrsti á grundvelli laga um samvinnuverkefni, en í því felst einkafjármögnun og að vegfarendur greiði vegtoll. 18. júlí 2022 18:51 Ráðherra boðar gjaldtöku í öllum jarðgöngum landsins Gjaldtaka verður tekin upp í öllum jarðgöngum landsins á næsta eða þarnæsta ári. Innviðaráðherra boðar frumvarp um málið en tekjunum er ætlað að standa undir kostnaði við Fjarðarheiðargöng sem og önnur jarðgöng í framtíðinni. 12. júlí 2022 22:04 Athugið. Vísir hvetur lesendur til að skiptast á skoðunum. Allar athugasemdir eru á ábyrgð þeirra er þær rita. Lesendur skulu halda sig við málefnalega og hófstillta umræðu og áskilur Vísir sér rétt til að fjarlægja ummæli og/eða umræðu sem fer út fyrir þau mörk. Vísir mun loka á aðgang þeirra sem tjá sig ekki undir eigin nafni eða gerast ítrekað brotlegir við ofangreindar umgengnisreglur. Mest lesið Forsetavaktin: Halla Tómasdóttir kjörin forseti Innlent Var nálægt því að draga framboð sitt til baka Innlent Fólk hafi kosið taktískt gegn Katrínu Innlent Ríkisstjórnin á erfiða daga fyrir höndum Innlent Ávarpaði stuðningsmenn af svölunum Innlent Veit ekki hvað tekur við en byrjar á kaffibolla Innlent Eiríkur Ingi nýr handhafi mets sem enginn vill eiga Innlent Batt á sig klút til heiðurs Höllu Innlent Fyrsti karlmakinn á Bessastöðum: „Draumaútkoman varð að veruleika” Innlent Dauðþreyttur Jón eyddi átta milljónum króna Innlent Fleiri fréttir Óskar Höllu til hamingju: „Þú verður góður forseti“ Svona var ávarp nýkjörinnar Höllu Tómasdóttur Ríkisstjórnin á erfiða daga fyrir höndum Þrjár efstu með 75 prósent atkvæða Niðurstöður talningar: Kjörsókn með besta móti Fyrsti karlmakinn á Bessastöðum: „Draumaútkoman varð að veruleika” Neðstu sex fengu samanlagt rúm þrjú þúsund atkvæði Dauðþreyttur Jón eyddi átta milljónum króna Ávarpaði stuðningsmenn af svölunum Könnun Maskínu daginn fyrir kjördag staðfesti flugið á Höllu Tómasdóttur Halla Hrund með hjartað fullt af þakklæti Aukafréttatími Stöðvar 2 Var nálægt því að draga framboð sitt til baka Fólk streymir í Bláa lónið á ný og sér eldgosið vel „Sigur MBA-gráðunnar, leiðtogafræða og mannauðsstjórnunar“ Björn lagði línuna og kjósendur svöruðu kallinu Veit ekki hvað tekur við en byrjar á kaffibolla Stöðugt hraunflæði til tveggja átta Eiríkur Ingi nýr handhafi mets sem enginn vill eiga Kosningarnar gerðar upp Hópur ungmenna réðst á starfsmann veitingastaðar Batt á sig klút til heiðurs Höllu Fólk hafi kosið taktískt gegn Katrínu Augljóst að kjósendur vilja konu sem næsta forseta Segir allt stefna í að Halla Tómasdóttir verði forseti Fyrstu tölur úr Suðvesturkjördæmi: Minnsti munurinn á Höllu og Katrínu hingað til Katrín ávarpaði stuðningsmenn: „Ég sé ekki eftir þessu“ Telur fylgið hafa farið á dreifingu vegna fjölda frambjóðenda Fyrstu tölur úr Norðvesturkjördæmi: Halla Tómasdóttir efst Fyrstu tölur úr Reykjavík norður: Halla Tómasdóttir er efst Sjá meira
Kynnir stofnun opinbers hlutafélags um gjaldtöku af vegum og göngum Sigurður Ingi Jóhannsson innviðaráðherra hefur kynnt á samráðsgátt stjórnvalda áform um að stofna opinbert hlutafélag um uppbyggingu og rekstur samgönguinnviða. Helsta hlutverk félagsins verður að innheimta notkunargjöld, bæði af vegum og jarðgöngum. 19. júlí 2022 12:16
Ber ekki saman um hvort stytting leiða sé jákvæð fyrir umhverfið Jákvæð umhverfisáhrif, sem fylgja styttingu leiða, eru meðal þess þjóðhagslega ávinnings sem Sigurður Ingi Jóhannsson innviðaráðherra telur upp sem röksemdir fyrir arðsömum flýtiframkvæmdum í samgöngum. Ein af undirstofnunum hans, Skipulagsstofnun, sem áður heyrði undir umhverfisráðuneytið, hafnaði sömu röksemdum Vegagerðarinnar í áliti fyrir tveimur árum og taldi þvert á móti að samgöngubætur með styttingu leiða myndu fjölga ferðum og þar með leiða til aukins útblásturs. 19. júlí 2022 17:52
Framkvæmdir við nýjan hringveg þvert yfir Hornafjörð hefjast með haustinu Vegagerðin og Ístak hafa skrifað undir 6,3 milljarða króna verksamning um gerð nýs vegar þvert yfir Hornafjörð, sem styttir hringveginn um tólf kílómetra. Samningurinn markar tímamót því hann er sá fyrsti á grundvelli laga um samvinnuverkefni, en í því felst einkafjármögnun og að vegfarendur greiði vegtoll. 18. júlí 2022 18:51
Ráðherra boðar gjaldtöku í öllum jarðgöngum landsins Gjaldtaka verður tekin upp í öllum jarðgöngum landsins á næsta eða þarnæsta ári. Innviðaráðherra boðar frumvarp um málið en tekjunum er ætlað að standa undir kostnaði við Fjarðarheiðargöng sem og önnur jarðgöng í framtíðinni. 12. júlí 2022 22:04