Slys aldarinnar við Hringbraut eða sóun í Fossvogi?
Sigurður Oddsson
byggingaverkfræðingur
Hvernig væri að flytja læknadeild HÍ í Landspítalann og byggja HSH í Fossvogi? Læknadeildin myndi sóma sér vel í Landspítalanum. Hægt væri að byggja samfellt háskólaþorp yfir allt svæðið frá Landspítala að HÍ.
Þeir JG/BZ rökstyðja byggingu við Hringbraut með því að ráðherraskipuð nefnd hafi 2002 í samráði við Reykjavíkurborg ákveðið staðsetninguna. Ég er ekki sammála því sem þeir segja vega þungt Hringbraut í hag, sbr. 1) - 10) hér að neðan.
1) 60.000 m² voru fyrir á lóðinni. => Miklu skiptir að hvað taki við af öðru í ferlinu og flutningaleiðir séu stuttar og fljótfarnar. Landspítalinn er dæmi um hvernig þetta á ekki að vera. Í áranna rás hefur verið klastrað við hann og ekki batnar það með nýbyggingunum. Þó allir þessir 60.000 m² væru nýttir undir starfsemi HSH er ekki þar með sagt að það kæmi betur út í kostnaði og rekstri miðað við stækkun í Fossvogi.
2) Reykjavíkurborg útilokaði að hægt væri að tengja Borgarspítalann við stofnbrautir borgarinnar. => Borgarspítalinn er betur tengdur við helstu stofnæðar, en HSH við Hringbraut getur nokkurn tímann orðið. Þeir sem koma úr vesturbænum eru innan við 5 mínútum lengur inn á lóðina og vinna það upp með betra aðgengi að nógu mörgum bílastæðum. Með vegstubb neðst í Fossvogi er einfalt að tengja Kringlumýrarbraut beint við Borgarspítalann og stytta leið úr Kópavogi, Garðabæ, Hafnarfirði og af Suðurnesjum, sem þó var styttri fyrir.
3) Möguleikar væru á 22 hektara lóð til frekari þróunar. => Í Fossvogi er hægt að byggja stærra og hagstæðara hús á minni grunnfleti.
4) Nálægð við HÍ. => Keyrsla frá HÍ inn á lóð Borgarspítalans er innan við 5 mínútum lengri en inn á lóð Landspítalans.*
5) Umferðaraukning eftir 1. áfanga HSH sé ekki af þeirri stærðargráðu að gera þurfi víðtækar ráðstafanir í gatnakerfinu. => Hvernig verður það eftir 2. áfanga?
6) Uppbygging á alveg nýjum stað frá grunni sé margfalt dýrari. => HSH í Fossvogi er ekki uppbygging frá grunni á alveg nýjum stað.*
7) Mikilvægt sé að bera saman raunverulega valkosti til að geta metið kosti og galla. => Þannig samanburð þarf að gera á Hringbraut og Fossvogi.
8) Fari HSH austarlega í borgina þá þyrftu svo til allir starfsmenn að koma á einkabílum í vinnu í stað 70% nú.* => Margfalt fleiri eru í göngufæri við HSH Fossvogi.
9) 4.500 starfsmenn HSH muni auka fjölbreytileika mannlífs í miðborginni. => Hvar hefur það þótt kostur að hafa spítala í miðborg?
10) Vinna nefndar um staðsetningu hafi verið vönduð og staðist tímans tönn! => Er það? sbr. umræða í mörg ár.
*(Í rökstuðningi fyrir Hringbraut hefur undanfarið verið tilhneiging að gera samanburð við einhvern stað austan Elliðaáa).
Í næstu grein JG/BZ eru taldir upp kostir við Hringbraut. Óneitanlega er skondið þar sem segir „Núverandi húsnæði vart boðlegt sjúklingum. Allir sem til þekkja viðurkenna þörf á stórfelldum úrbótum í húsnæðismálum Landspítala… Endurbygging eldra húsnæðis kostar a.m.k. 50% af nýbyggingu og verður eigi að síður ófullnægjandi…“ Þar með fóru 60.000m², sem vógu svo þungt í áliti ráðherraskipaðrar nefndar um staðarval. sbr. 1) og svo 10). Annað í greininni og seinni greinum mælir með að staðsetning HSH í Fossvogi sé betri en við Hringbraut.
Hjálmar Sveinsson fulltrúi í skipulags-, umhverfis- og samgönguráði leggur áherslu á að borgaryfirvöld nýti sér tækifæri við byggingu HSH til að setja fram kröfur um vistvæna samgöngustefnu ætli þau að standa við vistvænt skipulag í Reykjavík. Hjálmar bendir á „að æ fleiri sérfræðingar á sviði lýðheilsu vekja athygli á því að vel skipulagt borgarumhverfi, aukin hreyfing og vistvænn ferðamáti bæti lýðheilsu“. Þetta er allt saman rétt hjá Hjálmari. Hins vegar er ekki rétt að bera Hringbrautina saman við staðsetningu á Keldnaholti í staðinn fyrir í Fossvogi. Í fyrstu grein JG/BZ 07/01/12 segir að „miðja íbúðabyggðar muni nú vera nálægt miðju Fossvogshverfinu“. Á korti sést líka að mikið fleiri eru í hjóla- og göngufæri við Fossvoginn. HSH í Fossvogi nær til þeirra sem búa vestast í vesturbænum með góðri hjólabraut meðfram Fossvogi um Skerjafjörð og Ægisíðu út á Seltjarnanes og Örfirisey. Þessi braut hefur þann kost að hún er lárétt og því fær flestum, hvort sem er til vinnu eða skemmtunar. Brautina mætti hita á vetrum með affallsvatni úr Öskjuhlíð, sem á sumrin vermir ylströndina í Nauthólsvík.
JG/BZ segja 7,1 milljón króna sparast, hvern dag ársins með nýjum spítala við Hringbraut. Hvort sem þetta er rétt reiknað eða ekki þá er víst að sparnaður yrði meiri í Fossvogi. JG/BZ skrifa líka, „að á hefðbundnum legudeildum verja starfsmenn í umönnun tæplega 30% af vinnutíma sínum til gangs til eða frá sjúklingi. Með bestu hönnun má minnka þennan tíma um nær því helming.“ Í Fossvogi er auðvelt að hanna og byggja hús, sem miðað við Hringbrautina sparar mannafla, flýtir verkum og eykur öryggi. Það yrði dýrt að endasenda liðið fram og til baka á pönnukökunni við Hringbraut.
Upphaflega skyldi hátæknisjúkrahúsið fjármagnað með símapeningunum, sem týndust. Nú er horft til lífeyrissjóðanna, sem hafa tapað þúsundum milljóna með glannalegum fjárfestingum og skert greiðslur til allra nema opinberra starfsmanna og þingmanna.
Hafa þessir sjóðir leyfi til að gambla með lífeyrinn án þess að bera saman raunverulega valkosti til að geta metið kosti og galla?
Athugið. Allar athugasemdir eru á ábyrgð þeirra er þær rita. Vísir hvetur lesendur til að halda sig við málefnalega umræðu. Einnig áskilur Vísir sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi eða ósæmilegar athugasemdir.
Mest lesið: Umræðan
Nýjast á Vísi
Fréttablaðið
Stöð2
- Ísland í dag
- Kvöldfréttir
- Veðurfréttir
Þú ert hér: Forsíða / Umræðan / Aðsendar greinar / Slys aldarinnar við Hringbraut eða sóun í Fossvogi?
- Sími 512 5000
- Hafðu samband
- Starfsfólk
- Umferð
- Veftré
- Auglýsingar
- 365 Skaftahlíð 24 105 Reykjavík Sími: 512 5000